Contextul: Deși producătorii ar putea construi mașini mici, economice și cu motoare reduse, reglementările europene actuale de siguranță și poluare le fac neprofitabile. Costurile necesare pentru a îndeplini standardele (precum cele din categoria M1, care impun airbag-uri, teste de impact riguroase și sisteme ADAS) ar duce la prețuri de vânzare inaccesibile.
Producătorul chinez de vehicule cu energie nouă (NEV), Leapmotor, a anunțat astăzi o performanță notabilă: vânzările sale cumulate de la începutul anului au depășit pragul de 500.000 de unități. Prin această realizare, compania și-a atins obiectivul inițial de vânzări pentru 2025 cu 45 de zile mai devreme.
Toyota lansează generația a noua a pick-up-ului său emblematic pentru 2026, introducând pentru prima dată o variantă complet electrică. În plus, compania promite o versiune pe hidrogen care va sosi în 2028, demonstrând o strategie de diversificare a propulsiilor.
Volkswagen a renunțat la planurile de a oferi versiuni electrificate ale modelului Amarok. Modelul actual folosește aceeași platformă (șasiu) ca Ford Ranger. Camioneta de clasă medie nu va împrumuta prea curând sistemul hibrid plug-in de la ruda sa, Ford Ranger.
Piața vehiculelor electrice cu baterie (BEV) din Olanda și-a menținut trendul ascendent în octombrie 2025, cu un total de 13.968 de unități înmatriculate, comparativ cu 10.965 în aceeași lună a anului precedent.
Producătorul german de vehicule premium Bayerische Motoren Werke AG (BMW) a anunțat o creștere semnificativă a profitul trimestrial, un semn rar de speranță pentru industria auto a țării, transmite DPA.
Se pare că mașinile electrice nu sunt doar pentru a economisi benzina și a parca silențios. Supercarul electric al GAC, Hyptec SSR (cunoscut anterior ca Hyper SSR), tocmai a „smuls” un record mondial Guinness pentru cea mai mare viteză de drift atinsă de un vehicul electric, stabilind o performanță uimitoare de 213,523 km/h.
Nio Inc a bifat o etapă majoră pentru unul dintre cele mai importante modele din portofoliu: producția SUV-ului electric ES6 a ajuns la 300.000 de unități.
Lista scurtă pentru prestigiosul titlu Car of the Year 2026 a fost anunțată, iar ceea ce vedem este o bătălie clasică între inovație electrică și propuneri care pun accent pe valoare și spațiu. Dacia Bigster este singurul model al nostru în competiție și mai este singurul care mai are și motor doar termic, într-o mare de electrice.
Marca sportivă Alpine a înregistrat o creștere spectaculoasă a vânzărilor, dublându-și performanța în primele nouă luni ale anului 2025 față de aceeași perioadă din 2024, ajungând la 7.394 de vehicule vândute.