Dacă 2025 a fost anul în care Leapmotor s-a consacrat drept cel mai puternic start-up EV, începutul lui 2026 confirmă faptul că brandul chinez nu are de gând să încetinească. Impulsionat de succesul noii game de modele, Leapmotor și-a reafirmat leadership-ul în segmentul NEV (vehicule cu energie nouă), marcând un prim trimestru de excepție.
Piața auto second-hand din România se pregătește pentru cel mai mare șoc din ultimele decenii. Un proiect de Ordonanță de Urgență, analizat de Autoreport.ro, instituie bariere fără precedent: interdicția totală la import pentru mașinile sub Euro 3, blocarea vehiculelor cu „daună totală” și limitarea numărului de autoturisme pe care un cetățean le poate introduce în țară. Măsura vine după ce datele din 2025 au arătat un eșec răsunător al programelor Rabla în fața valului de rable importate.
Pentru prima dată în istorie, Japonia a pierdut fotoliul de lider pe piața importurilor auto din Australia, fiind depășită de China. Este un moment de cotitură care marchează sfârșitul unei ere de dominație niponă începută în 1998 și confirmă apetitul uriaș al consumatorilor pentru vehiculele electrice (EV) accesibile și tehnologizate venite din „Imperiul de Mijloc”.
Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) a pus pe masa Ministerului Mediului un set de propuneri drastice care vizează limitarea importurilor de mașini rulate. În contextul în care România a devenit „cimitirul auto” al Europei de Vest, constructorii locali (Dacia și Ford) cer bariere fiscale și tehnice mai dure pentru vehiculele vechi, susținând că actualul program Rabla nu este suficient pentru a curăța aerul din orașe.
Gigantul chinez BYD a lansat oficial noile modele Seal 06 GT și Seal 06 DM-i Wagon, dotate cu a doua generație a bateriei Blade și o tehnologie de încărcare ultra-rapidă „flash” care pare desprinsă din filmele SF. Noile vehicule țintesc publicul tânăr, oferind performanțe de top la prețuri extrem de competitive.
Grupul Stellantis explorează un plan preliminar alături de partenerul său chinez, Leapmotor, pentru a demara producția de vehicule electrice (EV) într-o uzină dezafectată din Canada. Această mutare ar putea marca prima investiție majoră a Chinei în sectorul auto canadian, după ce guvernul de la Ottawa a semnat un acord istoric de reducere a tarifelor pentru mașinile electrice produse în China.
Tesla a raportat livrări de 358.023 de vehicule în primul trimestru din 2026, în scădere cu 14% faţă de trimestrul precedent, dar în creştere cu 6% comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut, relatează CNBC.
Conflictul din Orientul Mijlociu începe să stimuleze interesul pentru vehiculele electrice, pe fondul creşterii preţurilor petrolului şi al incertitudinilor privind aprovizionarea energetică globală, deşi analiştii spun că schimbarea preferinţelor consumatorilor va fi graduală, transmite CNBC.
Volvo Cars, constructorul suedez aflat sub umbrela grupului Geely, traversează o perioadă tensionată. Rezultatele primului trimestru din 2026 confirmă un declin de 11% al vânzărilor globale, marcând un ciclu de aproape doi ani de scăderi din care brandul se luptă să iasă.
Industria bateriilor electrice atinge un punct de cotitură. Eve Energy, al treilea cel mai mare producător de celule din China și partener strategic pentru giganți precum BMW și Tesla, a anunțat oficial demararea producției de serie pentru noile sale baterii în stare solidă (solid-state).