Lotus a anunțat oficial dezvoltarea unui nou supercar cu motor central V8 hibrid, cunoscut sub numele de cod intern „Type 135”. Programat pentru lansare în 2028, acest model marchează o schimbare radicală de direcție pentru legendarul brand britanic, care decide să pivoteze de la strategia exclusiv electrică către una mixtă.
Pentru prima dată în 24 de ani — de la scoaterea din producție a modelului Esprit în 2004 — un motor V8 se va regăsi sub capota unui Lotus. Odată cu acest anunț, marca a confirmat că renunță la obiectivul de a deveni complet electrică până în 2028, optând în schimb pentru o strategie „multi-pathway”, care va include motoare cu ardere internă (ICE), hibrizi și vehicule electrice (EV).
Design și Producție: Între viitor și moștenirea Esprit
Noul supercar este dezvoltat în prezent la Centrul de Design din Coventry. Deși detaliile complete sunt încă sub semnul întrebării, au fost confirmate câteva direcții clare:
- Inspirație: Vehiculul va prelua elemente vizuale de la conceptul electric Theory 1 (dezvăluit în 2024), dar va integra și linii clasice inspirate de iconicul Esprit.
- Estetică: Ne putem aștepta la un profil aerodinamic extrem de fluid, un eleron spate generos, un difuzor agresiv și evacuări proeminente, păstrând astfel sunetul tradițional de performanță.
- Fabricare: Producția va avea loc în Europa, cel mai probabil la uzina istorică din Hethel, Norfolk (Marea Britanie), unde va împărți liniile de asamblare cu modelele Emira și Evija.
- Interior: Cabina va fi axată pe o filozofie „racing”, cu o greutate redusă, scaune sport și sisteme de interacțiune digitală de ultimă oră.
Performanță: 1.000 CP și tehnologie hibridă
Modelul Type 135 își propune să devină una dintre cele mai puternice mașini de serie din istoria brandului. Iată punctele cheie ale sistemului de propulsie:
- Motorizare: Un motor V8 asistat de un sistem hibrid.
- Putere: Se estimează că puterea combinată a sistemului va depăși pragul de 1.000 CP.
- Parteneriat: Este foarte probabil ca Lotus să continue colaborarea cu Mercedes-AMG, utilizând unitatea V8 de 4.0 litri twin-turbo.
- Configurație HEV: Conform rapoartelor recente, Lotus va utiliza un sistem hibrid clasic (HEV), nu unul plug-in (PHEV), pentru a menține greutatea mașinii cât mai scăzută, fidel filozofiei fondatorului Colin Chapman: „Simplifică, apoi adaugă ușurință”.
Verdict Autoreport.ro
Decizia celor de la Lotus de a reintroduce motorul V8 este un răspuns direct la cererea pieței și la încetinirea adoptării vehiculelor electrice în segmentul de lux. Prin acest „pas înapoi” tehnologic, dar „înainte” din punct de vedere al pasiunii, Type 135 are toate șansele să redevină un rival redutabil pentru Ferrari și Lamborghini.
