An: 2024

Lista neagră a lui Tavares: care sunt mărcile Stellantis în pericol de a fi închise

auto

Carlos Tavares, CEO Stellantis, a făcut o declarație destul de evazivă referitoare la mărcile din grup. Supărat pe rezultatele financiare ale grupului, la finalul primului semestru din 2024, el a răspuns unor întrebări referitoare la posibilitatea închiderii unora dintre mărcile grupului. „Nu ne putem permite să avem mărci care nu fac bani” a spus Tavares, dar afirmația a fost clar una făcută la nervi. La momentul fuziunii PSA – FCA, în 2021, șeful grupului a anunțat ferm: mărcile au 10 ani la dispoziție să facă profit.

Marca Maserati în pericol de a fi închisă din cauza rezultatelor slabe

auto

Maserati este în pericol de faliment. Cu 98 de Maserati Granturismo înmatriculate în Europa până în aprilie 2024 și 3.390 de Maserati Grecale vândute pe principalele piețe din lume, celebra marcă italiană nu își poate reveni între greșelile de poziționare ale Stellantis și greșelile și mai mari de marketing care o fac inexistentă pe piețe (cum se observă și în România).

Nemții de la ZF Group, care au afaceri și la Timișoara, concediază până la 14.000 de persoane în Germania. Cauza este piața mașinilor electrice, afectată de cerere slabă, presiune a costurilor și concurență puternică

auto

Grupul auto german ZF Friedrichshafen (ZF Group), care are afaceri și la Timișoara, a anunțat că va reduce treptat numărul de angajați din Germania cu 11.000 până la 14.000 până în 2028. Restructurarea se va concentra în principal pe divizia Electrified Powertrain Technologies „din cauza concurenței puternice, a presiunii costurilor și a cererii slabe pentru vehiculele electrice”, scrie Electrive.com.