Cea mai recentă listare din baza de date a Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT) a dezvăluit formele noului Luxeed RX, un SUV spectaculos dezvoltat de Huawei în colaborare cu Chery, sub umbrela consorțiului HIMA. Totuși, dincolo de tehnologia de vârf, vehiculul a ajuns instantaneu în centrul unei controverse publice aprinse legate de „pedigree-ul” său vizual.
Mulți pasionați auto au remarcat deja un detaliu frapant: profilul și liniile sale agresive arată mai mult a Ferrari decât concepte oficiale precum bizarul Ferrari Luce, ducând ideea de crossover sportiv la un cu totul alt nivel.
Ce știm despre Luxeed RX? Tehnologie și performanță
Poziționat ca un „FUV” (Fashion Utility Vehicle), noul Luxeed RX impresionează prin dimensiuni generoase și un coeficient aerodinamic care trădează pretenții sportive:
- Dimensiuni: Lungime de 5.020 mm, lățime de 2.007 mm și o înălțime redusă de doar 1.585 mm, totul așezat pe un ampatament masiv de 3.000 mm.
- Tehnologie: Este echipat cu nu mai puțin de patru senzori LiDAR și folosește o tehnologie de pionierat în industrie: turnarea prin injecție cu control termic electromagnetic.
Opțiuni de motorizare:
- Versiunea cu un singur motor (RWD): Dezvoltă o putere de 277 kW (372 CP).
- Versiunea cu două motoare (AWD): Combină un motor frontal de 160 kW (215 CP) cu cel spate de 277 kW, oferind o putere totală impresionantă.
Partea frontală curată (fără grilă clasică), blocurile optice în formă de „L” și difuzorul spate extrem de agresiv au atras instantaneu comparații cu Ferrari Purosangue. Însă tocmai aceste comparații au declanșat un adevărat scandal diplomatic în industrie.
Scandalul „Designerului de la Ferrari”
Lansarea iminentă a fost umbrită de o dispută publică privind identitatea echipei care a desenat mașina. Zhao Changjiang, Director Executiv și Vicepreședinte Executiv al Luxeed, a declarat recent cu mândrie că brandul a reușit să recruteze un „fost designer-șef de la Ferrari”, alături de echipe specializate în reglarea șasiurilor de la BMW și Aston Martin.
Declarația a fost însă taxată dur și public de Ingrid Sun, Directorul de PR al Ferrari pentru regiunea Greater China. Aceasta a reacționat vehement pe rețelele de socializare, punând la îndoială validitatea afirmațiilor:
„Aș vrea și eu să întreb: cum se numește, mai exact, acest fost designer-șef de la Ferrari?” – a scris Ingrid Sun.
Internauții au alimentat și ei scepticismul, punctând faptul că poziția de designer-șef la Ferrari a fost extrem de stabilă în ultimul deceniu (fiind ocupată de celebrul Flavio Manzoni), neexistând o figură recentă care să fi plecat spre Luxeed. La scurt timp după izbucnirea valului de comentarii, postarea oficialului Ferrari a fost ștearsă de pe rețelele sociale, probabil pentru a stinge conflictul.
Când vine pe piață?
Fie că a fost desenat de un fost angajat de la Maranello, fie că este doar o sursă masivă de „inspirație” din partea echipei chineze, Luxeed RX promite să schimbe regulile jocului în segmentul SUV-urilor electrice de performanță. Rămâne de văzut dacă performanțele dinamice se vor ridica la nivelul designului agresiv.
Noul Luxeed RX este programat să fie lansat oficial pe piață în această toamnă.
