Brandul MG, aflat sub umbrela gigantului chinez SAIC, a publicat prima imagine oficială cu un viitor sedan 100% electric. Deși detaliile tehnice rămân pentru moment sub pecetea secretului, imaginea sugerează o evoluție majoră a portofoliului mărcii către segmentele premium și tehnologizate.
Peisajul auto european trece printr-o reconfigurare istorică în 2025. Constructorul chinez SAIC, prin brandul său MG, a reușit o performanță remarcabilă: a depășit în vânzări aproape toți rivalii japonezi (cu excepția Toyota), consolidându-și poziția de jucător major pe continent.
MG Motor își confirmă statutul de unul dintre cele mai dinamice branduri auto de pe piața locală. După un parcurs solid în ultimii doi ani, importatorul Quantum Auto Max anunță planuri ambițioase pentru viitorul apropiat, susținute de o repoziționare majoră de preț și o gamă de modele electrificate extrem de competitivă.
În timp ce la nivel global giganții din China își recalculează strategiile după un an 2025 plin de cifre ratate, pe șoselele din România prezența lor a devenit o realitate cotidiană. Dacă acum doi ani numele precum BYD sau MG sunau exotic, astăzi ele apar tot mai des în topurile de înmatriculări de la DRPCIV.
Piața auto britanică a atins un prag istoric la finalul anului 2025. Ceea ce în urmă cu câțiva ani părea o curiozitate a devenit acum noua realitate: brandurile chinezești dețin oficial 10% din cota de piață a mașinilor noi în Regatul Unit. În timp ce loialitatea față de mărcile tradiționale (în special cele japoneze) scade, consumatorii britanici prioritizează acum raportul calitate-preț și disponibilitatea imediată.
MG nu mai este doar un nume istoric în cărțile de istorie auto; este marca ce rescrie regulile raportului calitate-preț în Europa. Am scos la test noul MG HS Hybrid+, un SUV care promite să fie cea mai eficientă alternativă hibridă din segment, și l-am supus „probei de foc”: regimul de autostradă pe A3.
Ceea ce a început ca o prezență discretă a devenit o dominație globală. Până în luna noiembrie 2025, exporturile de vehicule electrice din China au crescut cu 29% la nivel mondial, atingând aproape 2 milioane de unități livrate în Asia, Europa și piețele emergente.
Pe data de 18 decembrie 2025, brandul MG (deținut de gigantul SAIC) a anunțat oficial începerea livrărilor pentru noul hatchback electric MG4 Anxin Edition în China. Acesta marchează un moment istoric, fiind primul autoturism de pasageri produs în masă echipat cu o baterie de tip „liquid-solid state” (stare semi-solidă).
Recordul a fost realizat prin consemnarea a 300.000 de unități vândute la nivel pan-european în 2025. Aceasta este o creștere de aproape 30% față de performanța din 2024. Susținută de cererea puternică a clienților, gama Hybrid+ a înregistrat o creștere excepțională de aproximativ 300%, iar gama MG ZS o creștere de 32%.
Pe măsură ce se maturizează piața, clienții vor mașini mai noi și bune servicii post-vânzare, de aceea pachetele de garanție la achiziție sunt foarte importante. Autoreport.ro a făcut un top al celor mai importante oferte de garanție oferite de importatorii auto la noi în țară.