Un oficial al celei mai importante asociații din industria auto din China a cerut public o eliminare mai lentă a stimulentelor fiscale pentru achiziționarea de Vehicule cu Energie Nouă (NEV), semnalând posibile ajustări de politică pentru următorii doi ani. Această măsură ar urma să atenueze presiunile economice continue asupra sectorului.
Industria auto din China trasează o direcție ambițioasă pentru viitor odată cu lansarea „Foaia de Parcurs Tehnologică 3.0 pentru Vehiculele cu Economie de Energie și Vehiculele cu Energie Nouă” de către Societatea Chineză a Inginerilor Auto (CSAE), pe 22 octombrie.
Sunwoda plănuiește să finalizeze o linie de producție pilot de 0,2 GWh pentru celule de baterii solid-state până la sfârșitul anului. Compania a dezvoltat și testat deja mostre de laborator de baterii litiu-metal cu o densitate energetică mai mare, de 520 Wh/kg.
DS Automobiles a confirmat performanța remarcabilă a noului său model electric, DS N°8, demonstrând o autonomie verificată de 750 km parcurși fără reîncărcare, în condiții de trafic și drumuri secundare.
YANGWANG U9 Xtreme este deja cea mai rapidă mașină de pe planetă – iar acum, modelul de performanță al sub-brandului de lux BYD a stabilit un nou record. La doar o lună după ce a înregistrat un record mondial de viteză de 496,22 km/h la ATP Papenburg, YANGWANG anunță că U9 Xtreme a stabilit un nou record de tur pentru mașinile super sport electrice pe circuitul Nürburgring, „Iadul Verde” al sporturilor cu motor.
Dacă tot a fost luată în discuție interzicerea motoarelor pe combustie în 2035, iar țările din UE sunt divizate din acest punct de vedere, trebuie să face o radiografie a industriei auto și a locului în ceea ce privește inovația în acest domeniu în fiecare dintre țările UE. Industria auto reprezintă motorul economic al Uniunii Europene, contribuind cu peste 7% la PIB-ul blocului și susținând milioane de locuri de muncă. Totuși, sub presiunea electrificării, concurenței chineze și incertitudinilor pieței, harta puterii în UE este supusă unor transformări profunde.
Volvo Cars a anunțat că va oferi energie electrică gratuită, timp de un an, pentru clienții mașinilor electrice care-și încarcă bateria acasă. Oferta este disponibilă pentru început în Suedia, printr-un parteneriat cu distribuitorul de energie Vattenfall, iar scopul declarat este „să facă trecerea la mașini complet electrice mai atractivă și mai accesibilă pentru mai mulți clienți”.
FAW (First Automobile Works) a lansat oficial versiunea cu baterie interschimbabilă (Battery Swap Edition) a sedanului său de clasă medie, Hongqi E-QM5. Noul model este disponibil într-o singură configurație, având un preț extrem de competitiv, de 89.800 de yuani (aproximativ 12.600 USD).
La Conferința Globală de Inovație Chery din 2025, desfășurată pe 18 octombrie în Wuhu, Chery Automobile a dezvăluit un prototip al primului său modul de baterie integral-solid-state dezvoltat intern. Acesta atinge o densitate energetică a celulei de 600 Wh/kg, una dintre cele mai mari cifre anunțate până în prezent de orice producător auto chinez, conform CLS.
China a implementat standarde naționale cuprinzătoare pentru reciclarea și valorificarea bateriilor de putere ale vehiculelor electrice (EV). Programele pilot indică rate de recuperare a materialelor esențiale, precum nichelul, cobaltul și manganul, de peste 99%, conform raportului IT-Home.