Piața europeană a vehiculelor electrice primește un nou jucător neașteptat. SC01, un roadster electric compact cu performanțe de supercar, va fi lansat oficial în Europa. Informația a fost confirmată de fondatorul mărcii, Feng Xiaotong, care a precizat că asamblarea modelelor destinate continentului nostru va avea loc chiar în Italia.
Kia a publicat primele imagini cu facelift-ul modelului Niro 2027, proaspăt ieșit dintr-o sesiune de „chirurgie estetică” menită să îl alinieze cu noua generație de vehicule electrice ale mărcii. Deși Niro păstrează opțiunile de motorizare cu combustie, designerii au făcut tot posibilul ca acesta să arate ca un frate geamăn al modelelor din familia „EV”.
Li Auto își resetează prioritățile către segmentul său de afaceri cel mai sigur, având ca direcție strategică generală redobândirea poziției de lider în sectorul vehiculelor electrice cu autonomie extinsă (EREV) din China. În 2026, compania se va concentra inițial pe actualizarea modelului Li L9, echipând SUV-ul cu autonomie extinsă cu un pachet de baterii mai mare și cu cipul M100, dezvoltat intern.
Chery, partenerul chinez al JLR, a confirmat că noul brand auto Freelander va intra prima dată pe piața din Orientul Mijlociu în 2026, marcând o schimbare bruscă de strategie. Primul său model este un SUV de mari dimensiuni (5,1 metri), disponibil în variante de motorizare pur electrică (BEV) și electrică cu autonomie extinsă (EREV). Anterior, se comunicase faptul că brandul Freelander se va concentra exclusiv pe China.
Mazda a decis să recalibreze radical calendarul lansărilor electrice. Conform unor rapoarte recente din presa japoneză, confirmate parțial de analiști, următorul vehicul electric (EV) dezvoltat integral de Mazda, programat inițial pentru 2027, a fost amânat pentru 2029.
Comisia Europeană a infirmat oficial zvonurile conform cărora ar pregăti taxe vamale pentru vehiculele hibride importate din China, similare celor impuse deja mașinilor electrice (BEV). Deși au existat discuții politice interne, purtătorul de cuvânt al UE pentru comerț, Olof Gill, a clarificat faptul că nu există nicio investigație în curs în acest sens.
GAC Aion a publicat o serie de schițe de design pentru viitorul său SUV electric, N60, oferind o primă privire asupra direcției estetice a mărcii. Noul SUV compact, a cărui etapă de pre-vânzare este programată să înceapă la jumătatea lunii martie 2026, mizează pe o estetică minimalistă sub îndrumarea celebrului designer auto Benoit Jacob.
Piața auto europeană a încheiat anul 2025 sub semnul unei confirmări istorice: Dacia Sandero este, pentru al doilea an consecutiv, cea mai vândută mașină din Europa. Datele consolidate de analiștii DataForce (care acoperă peste 98% din piața continentală) pictează tabloul unui succes bazat pe pragmatism, într-un an în care concurența a accelerat puternic pe segmentele hibrid și electric.
Sectorul premium francez a trecut printr-un an 2025 fascinant, marcat de un contrast izbitor între cele două branduri principale: DS Automobiles și Alpine. În timp ce DS se luptă cu o piață în contracție, Alpine a reușit o creștere istorică.
Acordul de liber schimb între Uniunea Europeană și Mercosur (Brazilia, Argentina, Uruguay și Paraguay), semnat recent în ianuarie 2026, reprezintă un moment de cotitură pentru industria auto europeană, iar pentru Dacia, acest lucru are o semnificație aparte.