În 2025, marca Alpine a realizat o performanță istorică în segmentul premium, depășind pentru prima oară pragul psihologic de 10.000 de vehicule vândute. Cu un total de 10.970 de unități livrate, brandul sport al Renault Group a înregistrat o creștere fulminantă de +139,2%, consolidându-și poziția de actor cheie pe piața mașinilor sport de înaltă gamă.
Dacia a încheiat anul 2025 cu o performanță istorică, livrând 697.408 vehicule la nivel mondial (+3,1%). Această reușită marchează un moment simbolic pentru brand: depășirea pragului de 10 milioane de vehicule vândute de la relansarea mărcii în 2004, odată cu debutul modelului Logan. Rezultatele confirmă transformarea Dacia dintr-un brand regional într-un jucător major, capabil să domine clasamentele de vânzări de pe continent.
Marca Renault a confirmat o traiectorie ascendentă în 2025, înregistrând o performanță solidă cu 1.628.030 de vehicule vândute la nivel mondial (+3,2%). Succesul a fost susținut în special de segmentul autoturismelor (VP), unde creșterea a atins un prag de 10%, demonstrând eficiența reînnoirii gamei de modele.
Renault Group a raportat rezultate comerciale solide pentru anul 2025, reușind să vândă 2.336.807 vehicule la nivel mondial. Această cifră reprezintă o creștere de 3,2% față de anul precedent, într-o piață globală care a avansat cu doar 1,6%. Succesul grupului este atribuit unei strategii riguroase axate pe valoare și unei oferte tehnologice diversificate, care răspunde noilor cerințe de mediu.
Piața auto din China, cândva „tărâmul făgăduinței” pentru mărcile europene și americane, se transformă rapid într-un teren ostil pentru importuri. Analiștii avertizează că, până în 2030, majoritatea constructorilor auto occidentali ar putea fi scoși complet din joc, pe măsură ce consumatorii locali aleg masiv mărcile autohtone.
Industria auto din China a încheiat anul 2025 cu performanțe fără precedent, consolidându-și poziția de cel mai mare exportator auto al lumii. Cu un volum total de 7,1 milioane de unități expediate peste granițe — o creștere de 21,1% față de anul anterior — China transformă radical peisajul mobilității globale.
Grupul Renault își extinde orizonturile tehnologice dincolo de industria auto, implicându-se activ în consolidarea sectorului de apărare al Franței. La solicitarea Ministerului Forțelor Armate, constructorul auto va contribui cu expertiza sa industrială la dezvoltarea unei flote autohtone de drone.
Piața din Statele Unite în 2025 a rămas fidelă SUV-urilor de dimensiuni mari și compacte, însă, spre deosebire de China (unde Tesla a dominat) sau Europa (unde VW a revenit), în SUA liderul incontestabil a fost Toyota RAV4.
Piața auto din Europa în 2025 a fost marcată de o dominație clară a SUV-urilor, care au reprezentat peste 57% din totalul vânzărilor de autoturisme. Deși Tesla Model Y a condus detașat în anii precedenți, 2025 a adus o reorganizare a clasamentului, grupul Volkswagen revenind puternic pe primele poziții.
În 2025, vânzările cumulate de SUV-uri în China au atins 11,878 milioane de unități, o creștere de 5,0% față de anul precedent, conform Asociației Chineze a Autoturismelor (CPCA). Tesla Model Y a fost din nou încoronat drept cel mai bine vândut SUV, conducând cu o marjă semnificativă de 425.337 de unități vândute — cu 180.000 mai multe decât ocupantul locului secund. BYD nu a reușit să intre în primele cinci poziții, deși anul trecut trei dintre modelele sale SUV se aflau în top 4 al vânzărilor.