Denza, brandul premium de tehnologie al grupului BYD, a confirmat oficial că nava sa amiral, modelul Z9GT, va introduce în Europa o tehnologie de încărcare revoluționară. Sub sloganul „Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3”, noul Shooting Brake Grand Tourer va fi lansat oficial pe continent în cadrul unui eveniment exclusivist la Opera Garnier din Paris, pe 8 aprilie 2026.
Grupul Geely South-East Europe marchează o etapă crucială în expansiunea sa pe piața locală prin lansarea noului Geely Starray EM-i. După succesul modelului electric EX5, noul SUV plug-in hibrid (PHEV) sosește în România ca un „manifest tehnologic pe roți”, promițând să elimine anxietatea legată de autonomie fără a face compromisuri la capitolul design sau performanță.
Relația dintre Grupul Renault și platforma industrială de la Mioveni traversează unul dintre cele mai tensionate momente din ultimele două decenii. Sindicatul Automobile Dacia (SAD) avertizează că lipsa de infrastructură și instabilitatea fiscală din România au început să „alunge” investițiile, provocând o reducere a personalului care ar putea ajunge la 1.200 de oameni în 2026.
Ford își accelerează ofensiva electrică în Europa cu o serie de actualizări tehnice și software menite să facă modelele Capri și Explorer mult mai atractive în fața concurenței. Noile baterii LFP (Litiu-Fier-Fosfat) și funcțiile de asistență de ultimă generație transformă gama electrică a mărcii americane într-o propunere tehnologică greu de ignorat.
Într-o mișcare strategică menită să curețe portofoliul de modele „hibride” ca filozofie, Kia a confirmat oficial oprirea producției pentru Niro EV. Decizia marchează o schimbare majoră: de acum înainte, modelul Niro va supraviețui exclusiv ca hibrid, în timp ce segmentul electric va fi lăsat în totalitate pe mâna noii familii „EV” (EV3, EV6, EV9), construită pe platforme dedicate.
După ani de investiții masive și pierderi asumate în numele inovației, Nio Inc. a spart gheața. Producătorul de vehicule electrice a anunțat oficial că trimestrul IV din 2025 a marcat prima perioadă profitabilă de la înființarea companiei, o răsturnare de situație spectaculoasă determinată de livrări record și o optimizare drastică a costurilor.
În timp ce lumea auto se concentrează pe vehiculele electrice, gigantul chinez de stat Changan Auto a decis să parieze pe eficiența extremă a motoarelor cu combustie. Compania a lansat oficial platforma hibridă „Blue Core Super Engine”, o arhitectură dezvoltată cu o investiție colosală de 2 miliarde de yuani (aproximativ 291 milioane USD), având ca țintă un consum urban de doar 2,98 L/100 km.
România se confruntă cu un paradox dureros la pompă în martie 2026: deși cotațiile internaționale ale petrolului au început să scadă ușor în ultimele zile, prețurile din benzinării continuă să urce vertiginos. Experții avertizează că, din cauza inerției lanțului logistic, motorina s-ar putea apropia în următoarele două săptămâni de pragul psihologic de 10 lei pe litru.
În spatele ușilor închise ale departamentelor de logistică de la Tokyo, Seoul și Shenzhen, se iau decizii care vor schimba modul în care ajung mașinile în Europa în următoarele luni. Pe măsură ce tensiunile din Strâmtoarea Hormuz și regiunea Golfului ating cote critice, marii producători asiatici au început să activeze „protocolul de criză”: reorientarea flotei de transport maritim pe ruta lungă, prin jurul Africii.
Ceea ce pare a fi un conflict geopolitic îndepărtat devine rapid o problemă de business cât se poate de reală pentru cei mai mari exportatori de mașini ai lumii. Pe măsură ce tensiunile legate de Iran încep să zdruncine comerțul în Orientul Mijlociu, companii precum Toyota, Hyundai sau giganții chinezi se văd prinse într-o zonă de incertitudine care ar putea redesena cifrele de profit pe anul 2026.