Porsche rescrie regulile segmentului SUV de lux odată cu lansarea noii game Cayenne Coupé Electric. Inspirat vizual de silueta legendarului 911, noul model nu doar că adoptă celebra linie a plafonului „flyline”, dar propulsează performanța electrică la un nivel amețitor, atingând borne de putere care, până recent, erau rezervate exclusiv hypercar-urilor.
Piața auto din Uniunea Europeană dă semne clare de revigorare. După ani de stagnare, primul trimestru al anului 2026 a adus o creștere de 4% a înmatriculărilor totale, culminând cu un martie exuberant (+12,5%). Motorul acestei schimbări? Cererea masivă pentru vehicule electrice, susținută de noi scheme de stimulare fiscală în majoritatea statelor membre.
După ani de liniște aproape totală, bătălii legale complexe și o listă lungă de promisiuni neonorate, producătorul olandez Spyker se pregătește din nou de atac. De data aceasta, miza este noul C8 Preliator, programat să debuteze în cadrul Monterey Car Week 2026, cu apariții confirmate atât la exclusivistul eveniment The Quail, cât și la prestigiosul Pebble Beach Concours d’Elegance. Este, probabil, ultima lor șansă credibilă…
Este oficial: barierele dintre est și vest s-au prăbușit definitiv. MANSORY, celebrul (și controversatul) tuner german cunoscut pentru transformarea mașinilor de lux în declarații de opulență radicală, a făcut pasul cel mare către piața chineză. Rezultatul? Zeekr 9X by MANSORY, un proiect care marchează o premieră absolută: este prima mașină chinezească din istorie care primește tratamentul complet Mansory.
Se pare că universul auto are un simț al umorului foarte bine dezvoltat. În timp ce noi, muritorii de rând, trăiam cu impresia că posesorii de Range Rover se ocupă doar cu studiul texturii pielii de pe bord și cu număratul cilindrilor, Jaguar Land Rover (JLR) ne dă o veste-șoc: mașinile lor sunt, de fapt, niște „ecologiști” timizi.
Într-o industrie auto care se schimbă mai repede decât pot fi tipărite broșurile de prezentare, gigantul Stellantis — colosul care adăpostește 14 mărci legendare sub același acoperiș — a început implementarea unei strategii de o agresivitate fără precedent. Planul lor nu mai este doar despre „electrificare”, ci despre o reorganizare ierarhică menită să transforme grupul într-o mașinărie de eficiență tehnologică.
Noul BYD Seagull (cunoscut pe piețele internaționale sub numele de Dolphin Mini sau Dolphin Surf) și-a făcut apariția oficială la Salonul Auto de la Beijing 2026. Deși este considerat un model de intrare în gamă, upgrade-urile aduse pentru anul 2026 îl plasează tehnologic peste mulți concurenți din segmente superioare.
După ce a revoluționat piața smartphone-urilor, Xiaomi își îndreaptă acum tunurile către industria auto europeană. Fondatorul companiei, Lei Jun, a confirmat oficial ambiția de a transforma Xiaomi într-un jucător global de top, vizând direct poziția liderului Tesla și a brandurilor de lux germane, conform unei analize Financial Times.
În contextul unei competiții acerbe pe piața vehiculelor electrice (EV) în 2026, Huawei Digital Energy și-a extins strategia pentru sistemul său de încărcare de tip „megawatt”, transformându-l dintr-un produs inovator într-o soluție completă de infrastructură. Prezentat inițial în 2025, sistemul de 1.500 kW vizează acum desfășurarea la scară largă, punând accent pe integrarea cu energia solară și unitățile de stocare.
Xiaomi Auto își accelerează planurile pentru o intrare triumfală pe piața europeană în 2027, inaugurând un centru de cercetare și dezvoltare (R&D) chiar în „inima” industriei auto germane: Munchen. Mișcarea strategică nu vizează doar prezența fizică, ci mai ales furtul de creiere de la giganții premium consacrați.