ANALIZĂ: „Make Britain Great Again”? Englezii au abandonat mândria de Albion pentru mașinile făcute la Craiova și Zilina

S-a întors lumea cu dosul în sus: în timp ce britanicii încă mai fredonează „Rule, Britannia!”, în garajele lor „rulează” de fapt tehnologia din Oltenia, Slovacia și China. Datele oficiale de pe piața auto din UK arată o realitate cruntă, care ar face orice lord de modă veche să-și verse ceaiul de la ora 5 direct pe covor: englezii preferă masiv mașinile făcute la Craiova în detrimentul celor asamblate la ei acasă.

Războiul electric s-a mutat la „priză”. BYD, Nio și CATL investesc miliarde în infrastructură pentru a ucide timpul de așteptare

Până acum, bătălia dintre producătorii de mașini electrice s-a dat pe cai putere, accelerație de la 0 la 100 km/h și ecrane cât mai mari în bord. În 2026, regulile s-au schimbat. Competiția s-a mutat în stradă, la stațiile de încărcare și punctele de schimb de baterii. BYD, Nio și CATL au înțeles că cine controlează rețeaua, controlează piața.

PRIM CONTACT: Kia EV2 – „Micul Gigant” fabricat în Europa care vrea să democratizeze luxul electric pe ruta Lisabona-Cascais

În timp ce toată industria auto discută despre cum să facă mașini electrice accesibile fără să sacrifice calitatea, coreenii par să fi găsit rețeta magică. Am zburat în Portugalia pentru a pune mâna pe cea mai nouă și mai mică membră a familiei „EV” de la Kia: noul EV2.

Volvo devine oficial „tutorele” Lynk & Co în Europa. Mutarea care schimbă regulile jocului pentru dealeri

Într-o mișcare strategică menită să accelereze expansiunea grupului Geely pe „Bătrânul Continent”, Volvo Cars și Geely Auto au semnat astăzi un memorandum de înțelegere care redefinește viitorul brandului Lynk & Co. Conform noului acord, Volvo preia oficial rolul de importator exclusiv și coordonator al operațiunilor comerciale pentru Lynk & Co în Europa.

Kia începe producția modelului EV2 la Žilina, consolidând electrificarea gamei sale europene

Kia a început producția modelului EV2, al doilea vehicul 100% electric al companiei asamblat în Europa. Acesta reprezintă un alt pas înainte în strategia de electrificare a mărcii Kia pentru regiune. SUV-ul de segment B va fi asamblat la Kia Slovacia, în urma programului de modernizare a liniilor de producție care a fost finalizat în 2025.

BYD țintește exportul a 1,5 milioane de mașini în 2026

Într-o mișcare ce confirmă dominația globală a noului lider în mobilitate electrică, BYD și-a revizuit în sus țintele de vânzări externe pentru anul 2026. Potrivit unor surse apropiate companiei citate de Bloomberg, managementul din Shenzhen este acum încrezător că va exporta 1,5 milioane de vehicule, o cifră cu 15% mai mare decât obiectivul inițial de 1,3 milioane anunțat la începutul acestui an.

MG sparge barierele în Europa. Centru de inginerie în Germania și premiera mondială a bateriei „SolidCore”

În timp ce industria auto globală încă dezbate viitorul bateriilor solid-state (așa cum analizam recent pe AutoReport.ro), MG decide să fure startul. Brandul cu moștenire britanică și forță tehnologică chineză a anunțat deschiderea oficială a Centrului European de Inginerie la Frankfurt și, mai important, lansarea tehnologiei SolidCore.

Bugatti prezintă „Caroline”, un ultim omagiu spectaculos adus legendarului motor W16 prin arta personalizării

Bugatti W16 Mistral marchează sfârșitul unei ere — cea a legendarului motor W16 — și o face prin una dintre cele mai extreme și fin executate interpretări produse vreodată. În specificația „Caroline”, roadster-ul decapotabil devine ceva dincolo de ingineria pură: o comandă specială unde tehnologia și măiestria se contopesc până la punctul în care devin artă.

„Lumea celor două viteze” la Toyota. De ce Europa primește C-HR+, în timp ce China se bucură de bZ7 la preț de Duster?

Toyota traversează una dintre cele mai fascinante perioade din istoria sa. Recent, constructorul a lansat pe piața europeană noul C-HR+, o evoluție a crossover-ului care a cucerit continentul, în timp ce în China, joint-venture-ul GAC-Toyota a scos pe străzi noul bZ7, un sedan pur electric de dimensiuni mari, la un preț incredibil de 21.380 USD.

Isuzu a creat un D-Max de circuit și îl vinde în pierdere. Grăbește-te, există doar 15 exemplare!

Nu vezi în fiecare zi un pick-up care arată de parcă tocmai a evadat de pe grila de start a unei curse de GT3, dar exact asta a reușit să facă divizia Isuzu Challenge Thailanda. Rezultatul se numește D-Max Racer, o bestie de circuit care sfidează orice logică utilitară și care va fi oferită spre vânzare într-o serie extrem de limitată.