Marca Bugatti, specializată în automobile hyper-sport, a fost obiectul unui parteneriat încheiat în 2021 între producătorul croat de automobile electrice Rimac și divizia de mașini sport a VW Group, Porsche. Acum cele două entități se luptă pentru această marcă.
Specialistul în mașini spectaculoase destinate celor cu buzunare largi și pline, Bugatti, a prezentat primele detalii ale modelului Tourbillon, un urmaș al nu mai puțin uimitorului Chiron. Mașina te va face să urăști supercarurile electrice, deoarece este o minune cu un imens motor termic.
Designerul auto Jozef Kaban, cunoscut din perioadele în care a condus departamentele de design ale unor mărci din grupul VW, fiind recrutat inclusiv de Rolls Royce, a fost anunțat de compania chineză SAIC ca noul șef al echipelor de design global, responsabil de aspectul mașinilor MG.
Mate Rimac, CEO-ul Bugatti, afirmă că producătorul auto pe care îl conduce a făcut simulări privind una dintre specificațiile promise de Elon Musk pentru noul model Tesla Roadster, dar că testele au arătat că acest lucru ar fi fezabil doar cu un handicap major, relatează Business Insider.
Celebra marcă de mașini de lux Bugatti nu are un plan pe termen scurt pentru trecerea la propulsia electrică, după cum a declarat Mate Rimac, cel care conduce în prezent activitatea acestei mărci, în cadrul unui joint-venture împreună cu Porsche.
Bugatti a ținut să anunțe sfârșitul erei motoarelor W16 cu un vehicul spectaculos. Modelul Mistral, derivat din Chiron este cel mai rapid și mai spectaculos roadster din lume. Prezentarea modelului Mistral adaugă un plus de relevanță pe piață prin postura de ultim vehicul Bugatti cu motor W16.
Un studiu realizat de un dealerul auto de vehicule de ocazie, Autoropa, în baza datelor DRPCIV, arată că în perioada ianuarie – aprilie 2022 au fost înmatriculate în România aproape 500 de mașini de lux second-hand.
Porsche și Rimac fac următorul pas în colaborarea lor, concentrându-se pe viitorul digital și electrificat al mobilității. Producătorul de mașini sport din Stuttgart participă la o rundă de finanțare din seria D pentru grupul croat de tehnologie auto Rimac Group. Volumul total al rundei este de 500 de milioane de euro, Porsche investind o mare parte din această sumă.
Porsche, Bugatti și Rimac scriu un nou capitol în istoria industriei auto. La mai puțin de patru luni după ce a fost anunțat pentru prima dată, unul dintre cele mai interesante proiecte de cooperare din lumea automobilelor a luat startul. Compania Bugatti-Rimac va avea sediul în Sveta Nedelja (Croația). CEO-ul său va fi pionierul hypercar-urilor electrice Mate Rimac, fondator și CEO al Rimac Automobili. Porsche AG va juca un rol major ca partener strategic.
Porsche și Rimac au fost de acord să înființeze o societate mixtă care încorporează Bugatti. Oliver Blume și Mate Rimac au semnat acordurile și au anunțat numele noului producător de hypercars: Bugatti-Rimac. Compania va avea sediul în Zagreb (Croația) și este programată să fie înființată în al patrulea trimestru al anului 2021. Acest lucru este supus aprobării prealabile a autorităților antitrust din mai multe țări. Rimac va deține o cotă de 55 la sută din Bugatti Rimac, în timp ce Porsche va deține o cotă de 45 la sută. De asemenea, Porsche deține direct 24% din acțiunile Rimac. Bugatti va fi adus în joint-venture de actualul proprietar, Volkswagen. Acțiunile vor fi, apoi, transferate către Porsche.