Pentru prima dată în istoria automobilismului, vehiculele complet electrice (BEV) au depășit orice alt tip de propulsie la vânzări în Germania, cea mai mare piață auto din Europa. Un punct de cotitură simbolic într-o țară renumită istoric pentru pasiunea sa față de motoarele termice de mare putere și pentru autostrăzile fără limită de viteză unde dieselul domnea necontestat. Potrivit Autorității Federale pentru Transporturi Auto din Germania (KBA), în luna iunie, germanii au înmatriculat 84.057 de mașini electrice noi, înregistrând o creștere spectaculoasă de 78,2% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Cifrele unei rotabile istorice
Raza de acțiune a modelelor electrice și lansările recente au schimbat balanța preferințelor. Cota de piață a mașinilor pur electrice a ajuns la 28,4%, devansând la limită hibrizi clasici și lăsând mult în urmă modelele tradiționale pe benzină sau motorină.
Înmatriculări noi în Germania (iunie):
| Tip de propulsie | Număr înmatriculări | Cotă de piață |
| Complet Electrice (BEV) | 84.057 | 28,4% |
| Hibrizi clasici (HEV) | 83.315 | 28,1% |
| Benzină | 60.796 | 20,5% |
| Motorină (Diesel) | 33.862 | 11,4% |
| Plug-in Hybrid (PHEV) | 32.212 | 10,9% |
În total, piața germană a înregistrat o creștere generală de 15,7% față de aceeași lună din anul precedent, ajungând la 296.378 de vehicule noi înmatriculate.
Cine sunt marii câștigători?
Cel mai vândut model electric din Germania în luna iunie a fost crossover-ul american Tesla Model Y, cu 6.023 de unități înmatriculate. Performanța sa excelentă i-a adus nu doar locul I în categoria vehiculelor electrice, ci și locul 3 în topul general al tuturor mașinilor vândute în țară.
Topul modelelor electrice în iunie:
- Tesla Model Y – 6.023 unități
- Volkswagen ID.3 – 3.514 unități
- Skoda Enyaq – 3.383 unități
La nivel de mărci (cumulat pe toate tipurile de combustibil), Volkswagen rămâne liderul de necontestat al pieței germane cu 51.058 de înmatriculări, urmat de BMW (26.119 unități) și Skoda (24.963 unități).
De ce este un eveniment istoric pentru piața din Germania?
Această rocadă pe prima poziție a clasamentului nu este doar o simplă știre din statistici, ci un fapt istoric din câteva motive esențiale:
- Identitatea culturală auto a Germaniei: Germania este „patria automobilului” și locul unde s-a născut motorul cu ardere internă. Zeci de ani, industria și cultura auto germană s-au bazat pe ideea de autostrăzi fără limită de viteză (Autobahn) și pe supremația motoarelor diesel capabile să parcurgă peste 1.000 km cu un singur plin. Faptul că mașinile electrice au devenit opțiunea numărul 1 dărâmă un pilon cultural vechi de un secol.
- Semnal pentru întreaga industrie europeană: Germania este „motorul economic” al UE și cel mai mare producător auto din regiune. Când piața germană face tranziția decisivă spre electric, aceasta dictează ritmul și strategiile de investiții pentru toți constructorii europeni (Grupul VW, BMW, Mercedes-Benz), forțându-i să accelereze dezvoltarea noilor platforme electrice.
- Tranziție fără dependență totală de subvenții: Această creștere record de peste 78% arată că cererea pentru vehicule electrice a reintrat pe un făgaș sustenabil, iar cumpărătorii aleg mașina electrică datorită maturizării tehnologiei, performanțelor și extinderii rețelei de încărcare, nu doar din simplu calcul pragmatic bazat pe stimulente guvernamentale.
