An: 2026

La un an de la debutul în România, OMODA & JAECOO forțează ritmul în Europa: Tehnologia „Super AI Cockpit” și premiera noului OMODA 4 la Salonul Auto de la Paris

auto

La fix un an de la intrarea oficială pe piața din România (octombrie 2025), mărcile surori OMODA & JAECOO (din portofoliul grupului Chery) își consolidează prezența pe continent printr-o demonstrație de forță tehnologică. Cele două branduri își vor face debutul comun la Salonul Auto de la Paris (12–18 octombrie 2026, Paris Expo Porte de Versailles, Hall 4, Stand A91), unde vor expune noile concepte de mobilitate inteligentă, sistemul avansat Super AI Cockpit și noul crossover OMODA 4.

Leapmotor B03X: Noul crossover electric de segment B vizează democratizarea tehnologiei urbane

auto

Constructorul chinez Leapmotor își extinde ofensiva internațională cu Leapmotor B03X, un nou crossover electric de segment B dezvoltat de la zero pentru cerințele piețelor globale. Conceput ca un model urban inteligent, B03X aduce în prim-plan o formulă orientată spre accesibilitate: dimensiuni exterioare compacte, tehnologie de asistență de nivel 2 în echiparea standard și un habitaclu optimizat pentru cerințele de mobilitate ale familiilor tinere. Modelul marchează un pas important în extinderea portofoliului mărcii și consolidează filosofia Leapmotor de a oferi un raport competitiv între nivelul de dotări, tehnologia digitală și prețul de achiziție.

CHERY Global Safety Challenge debutează în Europa cu TIGGO 9 CSH, pe litoralul românesc al Mării Negre

auto

CHERY aduce pentru prima dată în Europa programul Global Safety Challenge. Desfășurat sub titulatura „1st European CHERY Safety Challenge”, evenimentul va avea loc în perioada 22–24 septembrie 2026, la Constanța, și va avea în centru imersia timp de 24 de ore, într-un mediu controlat, a bateriei modelului TIGGO 9 CSH. Pentru realizarea testului va fi utilizată apă cu un nivel de salinitate echivalent celui din Marea Neagră. Ulterior, bateria va fi inspectată, reinstalată, iar funcționalitatea acesteia va fi verificată la nivelul vehiculului.

Povestea spaniolă de la Martorell: Istoria Seat și dilema supraviețuirii într-o lume cucerită de Cupra

auto

În curtea uzinei din Martorell, lângă Barcelona, se desfășoară în prezent unul dintre cele mai fascinante povești din istoria modernă a automobilului. O marcă istorică, născută ca proiect de mândrie industrială națională, asistă neputincioasă cum propriul său derivat de performanță — Cupra — îi confiscă identitatea, bugetele de cercetare și dezvoltare (R&D), lansările de modele noi și, în final, viitorul.

Pentru a înțelege cum a ajuns Seat în anticamera uitării în timp ce Cupra strălucește pe toate marile bulevarde europene, trebuie privită metamorfoza unei mărci care s-a luptat permanent să-și găsească locul sub soare.

Învierea unui brand spaniol din anii ’90: Galloper revine cu modele Nissan asamblate în China și motoare Mitsubishi

auto

Dacă cineva credea că piața europeană a epuizat noutățile venite din Asia, valul de oportunități industriale din China demonstrează că poate resuscita inclusiv mărci demult uitate. Cel mai recent exemplu este Galloper, un nume cunoscut pasionaților din anii ’90 pentru vehiculele de teren derivate din Mitsubishi Pajero, readus acum la viață în Spania sub forma unei game de mașini 4×4 robuste, construite pe platforme Nissan și asamblate în fabrici chinezești.

Conducere autonomă la scară largă până în 2030: Foaia de parcurs prin care China vrea să domine industria auto globală

auto

Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China a dezvăluit joi o amplă strategie menită să accelereze dezvoltarea sectorului vehiculelor electrice inteligente. Principalul obiectiv asumat de Beijing vizează implementarea la scară largă a mașinilor autonome până în 2030, consolidând totodată influența internațională a industriei sale auto.

Foaia de parcurs a Chinei până în 2030: Vehiculele cu energie nouă vor reprezenta 70% din vânzări, alături de o consolidare dură a industriei

auto

China a publicat oficial cel de-al 15-lea plan cincinal de dezvoltare dedicat industriei vehiculelor conectate inteligente și cu energie nouă (NEV). Documentul strategic pentru perioada 2026–2030 trasează o direcție clară: accelerarea masivă a tranziției către propulsia electrică și conducerea autonomă, însoțită de o disciplinare riguroasă a pieței interne prin fuziuni forțate și combaterea supracapacității de producție.

Alianță în familie: Lynk & Co își extinde prezența europeană cu sprijinul Volvo Cars

auto

Grupul Geely apelează la cea mai sigură ancoră occidentală din portofoliul său pentru a salva operațiunile europene ale mărcii Lynk & Co. Compania chineză a parafat un acord ferm cu Volvo Cars, prin care constructorul suedez devine distribuitorul exclusiv al Lynk & Co pe continentul european începând din ianuarie 2027. În baza acestei înțelegeri, Volvo va prelua integral gestiunea comercială și de brand a Lynk & Co în Europa, punând la dispoziție rețeaua sa maturizată de dealeri și unități de service post-vânzare.

Porsche finalizează ieșirea din Bugatti Rimac și își majorează estimările de cash-flow pentru 2026

auto

Constructorul german de automobile sport Porsche a anunțat miercuri finalizarea tranzacției prin care și-a vândut participațiile deținute în cadrul Bugatti Rimac și Rimac Group, după primirea tuturor aprobărilor din partea autorităților de reglementare. Mișcarea marchează retragerea definitivă a mărcii din Stuttgart din acționariatul producătorului croat de hipermașini electrice și din afacerile asociate acestuia. Vânzarea va genera pentru Porsche încasări de aproximativ 1 miliard de euro (circa 1,2 miliarde de dolari).

Măcelul industrial de la Volkswagen are un preț: 16 miliarde de euro pentru a închide fabrici și a trimite zeci de mii de oameni acasă

auto

Grupul Volkswagen a pus o etichetă de preț pe cel mai agresiv și dureros plan de restructurare din istoria sa: concernul german estimează că va cheltui nu mai puțin de 16 miliarde de euro (circa 18,6 miliarde de dolari) exclusiv pentru a finanța închiderea de capacități de producție și tăierile masive de personal, conform dezvăluirilor obținute de revista germană Der Spiegel și confirmate de surse apropiate conducerii pentru agenția Reuters.