An: 2026

Ofensivă la Paris Fashion Week: Seres și gigantul CATL au lansat noul brand Aiva și SUV-ul coupe ME7

auto

În seara zilei de 28 septembrie, noul brand auto chinezesc Aiva — dezvoltat în parteneriat de către constructorul Seres (cunoscut pentru divizia Aito) și gigantul global al bateriilor CATL — a dezvăluit oficial primul său model de serie, Aiva ME7. Debutul mondial a avut loc într-un cadru nonconformist, în cadrul Paris Fashion Week, marcând trecerea mărcii din faza de prototip la producția de masă.

Avertisment dur de la șeful Ford: Jim Farley cere prudență maximă cu mărcile chinezești și susține că pentru Europa „este deja prea târziu”

auto

Directorul executiv al Ford Motor, Jim Farley, a transmis un mesaj ferm autorităților de la Washington: Statele Unite trebuie să analizeze cu atenție extremă dacă și în ce condiții vor permite accesul producătorilor auto din China pe piața americană. În pledoaria sa, șeful gigantului din Detroit a indicat situația critică din Europa drept un exemplu de manual despre ce nu trebuie făcut. Prezent marți la o conferință organizată de publicația Automotive News, Farley a subliniat riscurile unui asalt necontrolat: „Trebuie să fim extrem de precauți cu privire la modul în care constructorii chinezi pătrund în țara noastră”. Făcând trimitere la modul în care mărcile din China câștigă agresiv cotă de piață pe continentul european, Farley a tras o concluzie tranșantă: pentru statele europene, „este deja prea târziu”.

Proiectul de lege anti-China din Senatul SUA nu va interzice Mercedes-Benz: Negocieri febrile la Washington pentru protejarea mărcilor europene

auto

Un proiect de lege dur împotriva vehiculelor legate de companii chineze a declanșat o dispută intensă în Senatul Statelor Unite, punând în pericol vânzările unor constructori auto occidentali de prim rang. Inițiativa legislativă aprobată în luna iulie de Comisia de Comerț a Senatului prevede interzicerea comercializării pe piața americană a vehiculelor fabricate de entități care au peste 15% acționariat chinez. Prevederea lovește direct în Mercedes-Benz: grupul german are o participație pasivă de aproape 20% deținută de entități chineze (printre care fondatorul Geely, Li Shufu, și BAIC). În fața riscului de a bloca nava-amiral a industriei auto germane în SUA, senatorul republican Bernie Moreno a intervenit public pentru a calma apele:

Stellantis va suspenda producția la trei fabrici din Franța din cauza lipsei de baterii

auto

Grupul auto franco-italian Stellantis a anunțat marți că va suspenda producția la trei dintre fabricile sale din Franța pentru cel puțin o săptămână, parțial din cauza penuriei de baterii pentru vehiculele electrice fabricate la aceste uzine, informează Reuters. Fabrica de la Sochaux, estul Franței, își va înceta activitatea în perioada 23-30 octombrie din cauza lipsei bateriilor destinate versiunilor cu autonomie extinsă ale vehiculelor electrice, a precizat producătorul auto într-un comunicat.

Studiu amplu în Marea Britanie: Mașinile electrice cu rulaj mare sunt mai fiabile decât cele termice, dar există un detaliu esențial

auto

Pentru cei care privesc cu scepticism piața second-hand a vehiculelor electrice din cauza temerilor legate de uzură, datele recente din Regatul Unit vin cu o perspectivă neașteptată. O analiză extinsă arată că mașinile electrice (BEV) cu rulaj ridicat au rate de respingere la inspecțiile tehnice periodice considerabil mai mici decât modelele echivalente pe benzină sau motorină. Concluzia se bazează pe o bază masivă de date: 47,4 milioane de inspecții tehnice anuale (MOT) efectuate pe mașini cu vechimi cuprinse între trei și opt ani. Studiul a fost realizat de compania de consultanță în transporturi New AutoMotive și a fost comandat de asociația britanică de leasing și închirieri auto (BVRLA).

Revoluție în baterii: BYD va lansa primul său vehicul echipat cu baterie solid-state anul viitor

auto

Tehnologia bateriilor cu electrolit solid (solid-state) este pe cale să facă pasul decisiv din laboratoare direct pe șosea. Într-un interviu recent acordat publicației Carwow.es, Stella Li, vicepreședinte executiv al companiei BYD, a confirmat că gigantul chinez va introduce anul viitor primul său model de serie dotat cu acumulatori solid-state. „Când vorbim despre bateriile solid-state, BYD se află într-o poziție de lider”, a declarat Stella Li. „Pentru a demonstra acest lucru, anul viitor vom avea un model, primul nostru model echipat cu această tehnologie”.

Consolidare strategică la Changan Auto: Fuziunea operațională dintre Avatr și Deepal vizează reducerea costurilor cu până la 30%

auto

Grupul auto chinez Changan Auto a demarat un amplu proces de reorganizare internă prin lansarea oficială a „Departamentului de Dezvoltare Colaborativă AD”. Noua divizie are rolul de a integra operațiunile de tip mid-office și back-office ale celor două branduri principale de vehicule cu energie nouă (NEV) din portofoliu, Avatr și Deepal, într-o mișcare strategică menită să optimizeze alocarea resurselor și să elimine investițiile paralele, conform unei analize publicate de The Paper.

Alertă în industria auto din România: Peste 30.000 de locuri de muncă s-au volatilizat, în timp ce producția scade contrar tendinței europene

auto

Pilonul principal al exporturilor industriale din România se clatină. În timp ce piața auto din Uniunea Europeană a înregistrat un avans de 5,7% în primul semestru al anului 2026, producția internă de autovehicule s-a prăbușit cu 12,7%. Decuplarea dramatică față de dinamica europeană ascunde o criză structurală mult mai profundă: între 2021 și 2025, industria auto autohtonă a pierdut peste 30.000 de locuri de muncă, iar uzinele de asamblare și furnizorii de componente se confruntă cu marje reduse și pierderi de comenzi.

Mitul invincibilității Toyota se clatină: Gigantul japonez bifează a șaptea lună la rând de declin și pierde teren masiv în fața ofensivei chineze

auto

Statutul de cel mai mare producător auto al planetei nu mai protejează Toyota de realitatea dură a pieței: strategia ezitantă a niponilor și rezistența la noile tendințe tehnologice încep să-și ceară tributul. Grupul japonez a ajuns în luna august la a șaptea lună consecutivă de scădere a livrărilor, înregistrând cel mai sever recul din acest an. Mărcile de bază, Toyota și Lexus, s-au prăbușit sub pragul psihologic de 800.000 de unități livrate într-o singură lună, confirmând o pierdere evidentă de viteză la nivel global.

Logistica din spatele expansiunii: Depozitul regional Omoda & Jaecoo atinge o disponibilitate imediată a pieselor de până la 98%

auto

Atunci când o nouă marcă auto debutează pe piața din România, testul decisiv pentru cumpărători nu ține doar de design sau de tehnologia de la bord, ci de sustenabilitatea serviciilor post-vânzare: rapiditatea livrării componentelor, existența stocurilor locale și timpul de imobilizare a mașinii în service. Pentru mărcile Omoda & Jaecoo, această infrastructură a fost pusă la punct încă de la debut de către distribuitorul oficial Genius Automotive Europe, prin operaționalizarea unui centru logistic regional dedicat piețelor din România, Ungaria și Bulgaria.