Deși proiectul european privind definirea clară a categoriei de vehicule „E-Cars” s-a blocat temporar în faza detaliilor tehnice, marii constructori de pe continent nu pierd timpul. Principalii susținători ai inițiativei sunt deja pregătiți să aducă pe piață modele care respectă criteriile estimate: propulsie 100% electrică (cu alimentare strict de la baterii), o lungime totală sub 4,2 metri, conformitate cu normele Euro 7 și GSR 2, precum și utilizarea unui procent cât mai mare de componente fabricate în Europa.
Zi: 8 iunie 2026
Test Drive de Weekend: Peste 400 km cu Noul Chery Tiggo 7 HEV – SUV-ul de Familie Care Pune Utilizatorul pe Primul Loc
Segmentul SUV-urilor compacte tocmai a primit un concurent extrem de serios pe piața locală. TIGGO 7 HEV este noul SUV full-hybrid din gama Chery România, o mașină gândită de la zero pentru familie, axată pe confort, tehnologie intuitivă și o eficiență remarcabilă.
ANALIZĂ: Piața auto din China se mută la export – SAIC domină clasamentul la general din 2026, BYD rămâne pe 1, iar Leapmotor explodează cu +81%
Constructorii auto din China își reconfigurează radical strategiile de business, sprijinindu-se din ce în ce mai mult pe piețele externe. Datele oficiale înregistrate în luna mai 2026 arată clar că exporturile au devenit un pilon vital, menit să compenseze direct scăderile înregistrate pe piața lor internă.
Gigafactories vs. Uzine Clasice: Cine câștigă războiul eficienței în producția auto?
Industria auto globală traversează cea mai profundă transformare din istoria sa, iar bătălia nu se mai dă doar sub capotă, ci direct pe podeaua fabricilor. Un indicator adesea ignorat, dar crucial pentru profitabilitate, este volumul mediu de mașini produse per uzină.
O analiză comparativă a datelor recente scoate la iveală o realitate izbitoare: constructorii tradiționali și giganții emergenti din China abordează strategii radical diferite de cea a pionierului electric, Tesla.