Anul 2025 a marcat o bornă istorică pentru industria auto: vânzările globale de vehicule electrice (BEV) și hibride plug-in (PHEV) au depășit pragul de 20 de milioane de unități. În timp ce majoritatea lumii accelerează spre electrificare, America de Nord a devenit „oaia neagră” a statisticilor, fiind singura regiune majoră care a înregistrat un declin.
Tesla va elimina opţiunea de achiziţie unică pentru software-ul său de conducere autonomă, urmând să ofere sistemul Full Self-Driving (FSD) exclusiv sub formă de abonament lunar după data de 14 februarie, a anunţat miercuri directorul general Elon Musk, citat de Reuters.
Povestea numelui Jetta în China este una remarcabilă. Ceea ce a început ca un simplu sedan Volkswagen extrem de popular a devenit un fenomen cultural atât de puternic încât, astăzi, Jetta nu mai este doar un model, ci un brand auto de sine stătător.
Firefly, brandul de vehicule electrice compacte deținut de Nio Inc., a lansat în China o nouă ediție limitată a modelului său de bază. Această versiune specială a fost creată în colaborare cu artistul olandez Jordy van den Nieuwendijk și face parte dintr-o strategie de marketing menită să crească notorietatea brandului prin exclusivitate.
În timp ce fanii mărcii din Europa trebuie să se mulțumească exclusiv cu varianta break (Variant) pentru noua generație Passat, formatul sedan rămâne o piesă centrală în strategia Volkswagen pentru China. Recent, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT) a dezvăluit specificațiile noului Volkswagen Magotan PHEV, versiunea hibridă a limuzinei care duce mai departe moștenirea Passat-ului sedan.
Prezentat inițial pentru seria de vehicule electrice „0 Series”, logoul „H” actualizat va fi implementat în curând pe întreaga gamă de modele Honda.
Industria auto europeană se află în fața celui mai periculos viraj din ultimul secol. Ceea ce părea a fi un plan curajos spre sustenabilitate — interzicerea motoarelor termice începând cu 2035 — s-a transformat, la început de 2026, într-un scenariu de criză socială și economică.
Industria componentelor auto din Europa, odinioară coloana vertebrală a economiei continentale, traversează o criză fără precedent. Potrivit celor mai recente date compilate de asociația CLEPA și analizate de Financial Times, ultimii doi ani au adus un val de concedieri masive: peste 100.000 de posturi au fost eliminate în UE, pe măsură ce tranziția către electrificare și concurența din China „înghit” competitivitatea locală.
Audi, marca de automobile de lux din cadru grupului Volkswagen, a vândut anul trecut mai puține vehicule pe plan mondial, dar livrările au început să se redreseze spre finalul anului, transmite DPA.
Piața auto din România a asistat în 2025 la o transformare radicală a mărcii Ford. Sub impulsul noilor lansări și al producției locale de la Craiova, constructorul american a reușit să își „electrocuteze” cifrele de vânzări, raportând performanțe care depășesc orice prognoză anterioară.