În timp ce Occidentul se concentrează pe amenințarea vehiculelor electrice (EV) subvenționate din China, o altă bătălie, mult mai rapidă și mai puțin mediatizată, se dă pe piețele emergente: invazia mașinilor chinezești pe benzină. Această mișcare strategică le permite producătorilor chinezi să scape de stocurile uriașe, să ocolească tarifele vamale occidentale și să submineze producătorii auto tradiționali.
Datele recente privind înmatriculările de autoturisme în România dezvăluie o piață cu două viteze: o creștere spectaculoasă în noiembrie 2025, dar cu tendințe negative pe ansamblul anului, marcate de o reorientare masivă a șoferilor către mașinile hibride și GPL.
Gigantul auto chinez BYD este hotărât să-și extindă supremația în domeniul încărcării ultra-rapide la nivel global, iar Europa ar putea experimenta în curând această tehnologie.
Beijing, China – Compania Xiaomi a anunțat astăzi lansarea „Programului de Achiziție a Vehiculelor pe Stoc”, oferind clienților o modalitate mai rapidă de a intra în posesia unor modele auto selectate. Programul, care include vehicule nou-nouțe, mașini oficiale de expoziție și vehicule aproape noi, are ca scop reducerea timpilor de livrare pentru cumpărătorii dornici.
Competitivitatea globală a furnizorilor auto europeni este pusă în pericol de o combinație toxică de profitabilitate slabă, declin al producției și o concurență acerbă, în special din partea Chinei. Acesta este rezultatul îngrijorător al celui mai recent sondaj „Pulse Check” realizat de CLEPA (Asociația Europeană a Furnizorilor Auto), care avertizează că baza industrială a continentului riscă să se erodeze rapid.
Vânzările de mașini din Norvegia au crescut cu 70% în noiembrie față de aceeași lună a anului trecut, 97,6% din total fiind vehicule complet electrice.