An: 2026

Analiză: Atacul lui Li Xiang asupra Nissan – Strategie de victimizare sau teamă în fața concurenței reale?

auto

Recentul scandal izbucnit în piața auto chineză, în care CEO-ul Li Auto, Li Xiang, acuză „un brand japonez” (indiciile ducând clar către Dongfeng Nissan) de tactici de concurență neloială, pare la prima vedere o dispută despre etica digitală. Însă, dacă privim dincolo de postările emoționale de pe WeChat, situația sugerează mai degrabă o reacție de panică a unui lider de piață care își vede dominația amenințată de un produs mai accesibil și mai eficient.

Changan Deepal: Sistemul de pile de combustie pe hidrogen a fost comercializat, depășind standardele industriei cu 10%

auto

Yu Cheng, Directorul General de Dezvoltare Globală a Produselor din cadrul Deepal, a anunțat că prima generație a sistemului de pile de combustie (fuel cell) a companiei a fost deja comercializată. Conform oficialului, mai mulți indicatori de performanță ai acestui sistem depășesc standardele actuale ale industriei cu peste 10%, conform publicației CLS. Deepal SL03, versiunea alimentată cu hidrogen, promite o realimentare rapidă și o autonomie de peste 700 km (CLTC).

Noul Opel Frontera Electric – Pragmatism modern și eficiență urbană

auto

Numele Frontera revine în gama Opel, dar uită tot ce știai despre vechiul off-roader rudimentar. Noul Frontera Electric este un SUV compact, extrem de robust vizual, dar construit cu o filozofie clară: „detoxifiere digitală”, confort și eficiență pentru viața de zi cu zi. Am scos noul model la un test de anduranță pentru a vedea cum se comportă „punctul dulce” al electrificării în condiții reale.

Profeția de la Beijing: Vehiculele pur electrice vor domina 90% din piața chineză până în 2040

auto

În cadrul Forumului pentru Dezvoltarea Vehiculelor Electrice Inteligente, desfășurat pe 11-12 aprilie la Beijing, profesorul Ouyang Minggao de la Universitatea Tsinghua a lansat o prognoză radicală. Potrivit acestuia, era hibridelor plug-in (PHEV) și a mașinilor cu autonomie extinsă (EREV) a intrat deja pe o pantă descendentă, lăsând cale liberă dominației absolute a vehiculelor 100% electrice.

Ultimatum pentru Europa: Directorul ACEA explică de ce China domină piața auto și cere măsuri urgente pentru salvarea industriei

auto

Europa se află în fața unei întrebări existențiale: mai vrea să fie un producător de mașini sau se resemnează cu rolul de importator? Sigrid de Vries, directorul general al ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile), a lansat un manifest prin care trage un semnal de alarmă asupra declinului competitivității europene în fața „răsăritului” tehnologic din China.

Noua eră „Freelander”: Cum au ajuns brandurile chinezești să exporte tehnologie, nu doar mașini, către giganții europeni

auto

Industria auto globală intră într-o „nouă eră a joint-venture-urilor și a competiției de tip câștig-câștig”, susține Wang Lang, directorul general adjunct al Chery. Potrivit oficialului chinez, asistăm la o schimbare structurală majoră: mărcile din China nu se mai mulțumesc doar cu exportul de vehicule, ci devin furnizori de ecosisteme tehnologice complete pentru partenerii lor occidentali.

Tesla lucrează la un SUV compact sub Model Y, care promite să revoluționeze piața de masă

auto

După ce în 2024 părea că Tesla a abandonat ideea unei mașini accesibile în favoarea robotaxiurilor, noi informații de culise indică faptul că gigantul american lucrează intens la un SUV electric complet nou. Mai mic, mai ușor și semnificativ mai ieftin, viitorul model compact nu va fi doar o variantă simplificată a lui Model 3, ci o platformă complet nouă menită să cucerească piața globală.