Piața auto din România traversează o transformare radicală. Deși înmatriculările de autoturisme noi au avut o evoluție modestă de 0,3% în prima jumătate a anului 2026 față de 2025, structura vânzărilor ne arată o schimbare clară de paradigmă: românii abandonează motorina și se îndreaptă masiv către propulsia electrică și hibridă.
Piața auto din Germania a luat avânt în prima jumătate a anului, când au fost înmatriculate un număr total de puțin sub 1,5 milioane de autoturisme, în creștere cu 5,8% față de aceeași perioadă a anului trecut, arată datele publicate vineri de Autoritatea Federală de Transport Rutier din Germania (KBA), transmite Reuters.
Gigantul chinez BYD este gata să uimească publicul european și pasionații de viteză din întreaga lume. Denza, brandul premium deținut de BYD, a ales o scenă legendară pentru marea sa premieră mondială: legendarul festival Goodwood Festival of Speed din Marea Britanie. Pe 9 iulie, chinezii vor dezvălui oficial noul Denza Z, un roadster electric cu trei motoare electrice și o putere absolut ireală: 1.582 de cai putere.
Datele oficiale furnizate de ACEA analizate de Autoreport.ro confirmă ceea ce analiștii numesc „valul chinezesc” care mătură piața auto din Europa în prima jumătate a anului 2026. Pentru prima dată în istorie, mărcile auto din China au înregistrat un salt istoric, depășind cumulat rivalii tradiționali din Japonia pe segmentul de volum în cursul lunii mai, grație unor ritmuri de creștere de trei cifre.
Deși Tesla a raportat unul dintre cele mai bune trimestre din istoria sa, reușind să livreze aproximativ 480.000 de vehicule electrice, acest succes nu a fost suficient pentru a menține supremația. Gigantul chinez BYD a reușit să strălucească mai puternic în perioada aprilie-iunie 2026, recuperându-și titlul de cel mai mare producător mondial de mașini pur electrice.
Gigantul chinez BYD, liderul incontestabil al pieței de vehicule noi de energie (NEV), continuă să își consolideze poziția globală. Compania a raportat o creștere a vânzărilor pentru a doua lună consecutiv, o performanță impulsionată în mod special de succesul tot mai mare pe care vehiculele sale îl înregistrează dincolo de granițele Chinei.
BYD, cel mai mare producător mondial de vehicule electrice (EV), este aproape de o decizie privind preluarea unei fabrici auto europene existente pentru a accelera expansiunea sa în regiune, a anunțat miercuri Alfredo Altavilla, consilier special pentru Europa, la o conferință care se desfășoară în Frankfurt, transmite Reuters.
După un început de an ezitant, piața de autoturisme din România dă semne clare de redresare. Potrivit celor mai recente date furnizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), primele șase luni ale anului 2026 au închis pe un trend ascendent, marcând o creștere de 0,3% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut – o evoluție remarcabilă dacă ne gândim că, la finalul lunii mai, piața înregistra un declin de 10%.
BYD, liderul incontestabil al vehiculelor electrice din China, face un pas decisiv către verticalizarea totală a tehnologiei. Gigantul a anunțat că, începând cu anul 2027, va introduce pe un nou model al brandului premium Denza propriul cip de conducere inteligentă, „Xuanji A3”. Această mișcare marchează trecerea BYD de la utilizarea soluțiilor externe către o strategie de independență tehnologică totală în era condusului autonom.
În ciuda barierelor tarifare impuse recent de Uniunea Europeană, producătorii auto din China nu dau niciun pas înapoi. Dimpotrivă, aceștia își accelerează ofensiva pe bătrânul continent, vizând o cotă de piață de 16% până în anul 2030, conform ultimelor prognoze incluse în raportul Global Automotive Outlook realizat de AlixPartners.