Chiar dacă piața auto globală continuă să se schimbe, un lucru rămâne cert: Toyota știe să vândă mașini. După o scurtă perioadă pe locul al doilea, Toyota RAV4 revine în top ca cea mai vândută mașină din lume, depășind la limită Tesla Model Y.
Industria auto chineză a cunoscut o creștere fulminantă în ultimii ani, extinzându-se de la producția de mașini accesibile la crearea de supercaruri și hypercaruri electrice de înaltă performanță. Deși încă nu au același renume ca giganții consacrați din Europa sau America, China produce deja vehicule cu puteri impresionante, care rivalizează cu unele dintre cele mai rapide mașini din lume.
Producătorul auto chinez, BYD, și-a încetinit ritmul de producție și expansiune în ultimele luni prin reducerea turelor de lucru la unele fabrici din China și amânarea planurilor de adăugare a unor noi linii de producție, au declarat două persoane apropiate situației, scrie Reuters.
Volumul cumulativ de vânzări al SUV-ului electric BYD Atto 3 a depășit 1 milion de unități la nivel mondial. Acest vehicul a fost lansat în China pe 19 februarie 2022, sub numele de Yuan Plus. A durat 3 ani și 9 luni pentru ca acest model să atingă această etapă remarcabilă.
Autoritățile chineze au anunțat un avans major în negocierile cu Uniunea Europeană pe tema tarifelor vamale aplicate mașinilor electrice. China încearcă de mai mult timp să înlocuiască aceste taxe cu o soluție care ar oferi o flexibilitate mai mare companiilor chineze și ar stopa creșterea prețurilor acestor mașini.
Luna trecută, pe 21 mai, BYD Seagull a fost lansat în Europa sub numele de Dolphin Surf. Prețul de pornire este de 19.990 EUR (23.000 USD), iar vehiculul electric vine cu o baterie mai mare, un motor mai puternic și o lungime cu 210 mm mai mare decât versiunea chineză a modelului Seagull.
În China, BYD Seagull a vândut 144.204 unități în 2025 (ianuarie – mai), o creștere de 8,7% față de aceeași perioadă a anului trecut. Acest lucru îl plasează pe locul al treilea în topul celor mai bine vândute mașini din China, fiind depășit de Wuling Hongguang Mini EV, cu 144.953 de unități pe locul doi, și de Geely Xingyuan, cu 164.049 de unități vândute.
Mai mulți producători auto chinezi de top, inclusiv BYD, GAC, FAW, Dongfeng, Seres, Geely, Changan, Xpeng, GWM și Xiaomi, s-au angajat public să standardizeze termenii de plată a furnizorilor la 60 de zile. Aceste anunțuri vin în urma implementării Regulamentului Chinei privind Asigurarea Plăților la Timp către Întreprinderile Mici și Mijlocii (Regulamentul de Plată pentru IMM-uri), care a intrat în vigoare la 1 iunie 2025.
Exporturile de vehicule electrice (VE) ale Chinei au crescut cu 19% de la an la an în primele cinci luni din 2025, conform datelor publicate de Administrația Generală a Vămilor pe 9 iunie. Exporturile de produse fabricate (echipamente) au ajuns la 6,22 trilioane de yuani (aproximativ 858 de miliarde USD), o creștere de 9,2% față de anul trecut, reprezentând 58,3% din totalul exporturilor țării. Impulsul exporturilor a fost condus de vehiculele electrice, mașinile de construcții (în creștere cu 10,7%), nave (în creștere cu 18,9%) și roboții industriali (în creștere cu 55,4%).
BYD a anunțat oficial că modelul complet electric Seal 06 EV va fi lansat la viitorul Salon Auto din Chongqing, care se deschide pe 7 iunie. Construit pe platforma avansată e-Platform 3.0 Evo, noul model promite îmbunătățiri la nivel de estetică, dinamică de condus, confort și siguranță.
Pentru piața europeană, BYD Dolphin Surf este cel mai recent model electric de la celebrul producător din China. Este un hatchback subcompact conceput special pentru mediul urban european. Este o variantă a modelului BYD Seagull, foarte popular în China, dar adaptată și îmbunătățită pentru piața europeană, în forma aceasta vine la testele Autoreport.ro