Constructorul chinez de automobile Chery este în discuții avansate cu Jaguar Land Rover pentru a vinde platforma de automobile electrice dezvoltată în China. Informația a fost publicată de presa din Marea Britanie, la scurt timp după ce șeful Chery, Yin Tongyue, a declarat că o marcă din Europa va prelua platforma sa.
Constructorul chinez Chery și autoritățile spaniole poartă discuții avansate pentru preluarea uzinei Nissan din zona Barcelona, pe care japonezii au închis-o în urmă cu doi ani. Chery ar urma să producă acolo mașini electrice.
Al doilea model din noua marcă iCar a companiei Chery este un SUV robust cu aspect familiar, dezvoltat cu ajutorul tehnologiei Zhimi de la Xiaomi.
Sedanul electric Luxeed S7, dezvoltat de gigantul tehnologic chinez Huawei şi Chery Auto, a început să fie livrat în masă, după ce deficitul de semiconductori şi problemele de producţie au întârziat iniţial producţia şi livrările, potrivit unui director executiv al Huawei, transmite agenția Reuters.
Chery Auto va începe să vândă mașini marca Omoda și Jaecoo în Italia, în trimestrul al treilea, a declarat directorul său din această țară, care va deveni a doua piață europeană a grupului chinez.
Atât SUA cât și Europa, două dintre principalele piețe auto mondiale, sunt tot mai aproape de impunerea unor taxe suplimentare mașinilor importate din China. Companii ca BYD, Chery, Geely și SAIC, încearcă să preîntâmpine efectele adverse.
Guvernul Italiei discută cu grupul chinez Chery Auto, ca parte a eforturilor de a atrage un alt producător auto important în ţară, pe lângă Stellantis, şi pentru a majora producţia auto a ţării, au declarat, pentru Reuters, surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul.
În China, producătorii auto străini care au pierdut cotă de piaţă în detrimentul rivalilor locali şi-au majorat exporturile din statul asiatic, acestea fiind responsabile anul trecut de peste o cincime din totalul exporturilor de vehicule, transmite Reuters.
Producătorii globali de vehicule electrice apelează la tehnologii avansate pentru a se întrece între ei și cu mărcile naționale pe piața chineză, intens competitivă, scrie CNBC. China este cea mai mare piață de vehicule electrice din lume, cu 5,9 milioane de unități vândute în 2022, captând 59% din vehiculele electrice vândute la nivel global, potrivit Canalys.
În prima jumătate a anului rușii au înmatriculat 401.566 de automobile noi, în creștere cu 14% față de prima jumătate a lui 2022. Top 5 este dominat de mărci chineze.