Uniunea Europeană şi-a confirmat joi decizia de a majora tarifele aplicate vehiculelor electrice importate din China, un producător de automobile emiţând noi avertismente că ar putea fi nevoit să majoreze preţurile ca urmare a măsurii, transmite CNBC.
Compania chineză de maşini electrice Nio intenţionează să se extindă în Orientul Mijlociu în acest an, a declarat CEO-ul William Li, într-o convorbire privind veniturile, într-un moment în care producătorii rivali îşi sporesc amprenta globală, transmite CNBC.
Compania chineză de vehicule electrice Nio a dezvăluit miercuri că prima maşină a noii sale mărci mai ieftine, Onvo, va fi cu aproximativ 4.000 de dolari mai ieftină decât automobilul comparabil Model Y al Tesla, transmite CNBC.
Fondatorul producătorului chinez de vehicule electrice (EV) Nio a cerut Statelor Unite deschidere, într-un discurs rar susţinut în această ţară unde politicienii au încercat să restrângă şi mai mult accesul Chinei la a doua cea mai mare piaţă auto din lume, transmite Reuters.
Una dintre principalele fobii ale contestatarilor electromobilității, autonomia cu o singură încărcare, este aproape de a fi „vindecată” de doi producători chinezi, Nio și SAIC. Aceștia promit mașini electrice cu autonomie de 1.000 kilometri în viitorul apropiat.
Fricțiunile dintre China și alte regiuni ale globului în privința subvențiilor pentru mașini electrice par să se transforme într-un adevărat război comercial. După ce europenii au anunțat că ar putea impune taxe suplimentare mașinilor importate din marele stat asiatic, China le impune producătorilor locali să achiziționeze componente din industria națională.
Compania chineză de vehicule electrice premium Nio intenţionează să prezinte o marcă de maşini de serie, numită ”Le Dao”, în luna mai, transmite CNBC.
Piața auto din Europa a fost întotdeauna dominată de producători europeni, precum Volkswagen, Renault, PSA sau BMW. Cu toate acestea, în ultimii ani, companiile auto din China au început să-și intensifice eforturile de a intra pe această piață.
Anul 2024 va fi cel al invaziei electricelor chinezești, atât în Europa cât și în Asia, deja mari producători de pe piața echipamentelor de IT și-au anunțat modelele, iar noi nume, sponsorizate mai mult sau mai puțin indirect de guvernul de la Beijing sunt gats să lanseze și modele premium.
Producătorul chinez de automobile electrice Nio susține că bateria de ultimă generație capabilă să alimenteze un vehicul pentru mai mult de 1.000 km cu o singură încărcare va intra în producția de masă în aprilie 2024, oferind o autonomie mai mare decât orice altă mașină electrică sau alimentată cu combustibil aflată în prezent pe piață, scrie cotidianul britanic The Independent.