Situația înmatriculărilor de autoturisme în România în prima jumătate a anului 2025 arată un contrast puternic între piața mașinilor noi și cea a mașinilor rulate. În timp ce vânzările de autoturisme noi au înregistrat o scădere semnificativă, piața second-hand a cunoscut o creștere notabilă.
Registrul Auto Român (RAR) supervizează, la ora actuală, o serie de campanii de rechemări în service pentru 26 de mărci de autovehicule, cu modele asamblate între anii 1998 şi 2019, ca urmare a constatării unor probleme tehnice şi cu impact major asupra sistemelor de siguranţă activă şi siguranţă pasivă.
Chiar dacă piața auto globală continuă să se schimbe, un lucru rămâne cert: Toyota știe să vândă mașini. După o scurtă perioadă pe locul al doilea, Toyota RAV4 revine în top ca cea mai vândută mașină din lume, depășind la limită Tesla Model Y.
Producătorul auto japonez Toyota Motor va creşte preţurile pentru unele dintre modelele sale vândute în Statele Unite cu o medie de 270 de dolari, începând din luna iulie, transmite Reuters.
La evenimentul său anual „Technology Day 2025”, GAC Toyota, un joint venture între Toyota Motor Corporation (TMC) și Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC), a prezentat o strategie amplă pentru a accelera electrificarea, dezvoltarea software-ului și mobilitatea inteligentă. Compania a anunțat parteneriate cu Huawei, Xiaomi și Momenta.
Aygo X este cel mai mic model vândut de Toyota în afara segmentului japonez de mașini kei. Este un vehicul minuscul care concurează în segmentul A, din ce în ce mai nișat, al Europei, mai ales după ieșirea trio-ului Volkswagen Group (VW up!, Skoda Citigo și SEAT Mii) acum câțiva ani. Anterior un hatchback tradițional, Aygo X a adoptat elemente de design crossover odată cu lansarea celei mai recente generații în 2022. O reîmprospătare la jumătatea ciclului aduce acum schimbări substanțiale.
Testarea a 16 mașini noi a evidențiat eforturile continue ale Euro NCAP de a îmbunătăți siguranța vehiculelor pentru toți participanții la trafic. Dacia Bigster s-a remarcat într-un mod negativ fiind codașă în clasamentul mașinilor testate cu această ocazie.
Industria auto japoneză se dovedește a fi mult mai solidară și deschisă pentru consolidări față de cea europeană, în cazul Nissan, aflată într-o situație dificilă în ultimii ani. Presa japoneză scrie despre o ofertă pe care Toyota ar fi făcut-o celor de la Nissan, pentru a-i scoate din colaps.
Toyota Motor Corp este cel mai mare producător auto mondial și, de asemenea, cel mai mare perdant din industria auto în privința pierderilor estimate de pe urma războiului comercial declanșat de către președintele Donald Trump, transmite Bloomberg.
Gigantul auto japonez, numărul unu mondial, a anunțat joi, 8 mai, că anticipează o scădere de 21% a profiturilor pentru exercițiul financiar 2025-2026, sub presiunea suprataxelor vamale americane, potrivit BFM TV.