Mercedes-Benz, pe diviziile cu autoturisme și vehicule comerciale ușoare, nu a reușit să se redreseze în primul trimestru al acestui an și a raportat o scădere generală de 7 procente, în intervalul ianuarie – martie. Pe segmentul de electrice, derapajul a fost chiar dublu și reprezintă un semnal de alarmă pentru constructorul german premium, în condițiile în care rivalii de la BMW cresc constant pe acest segment.
Constructorul german de automobile de lux Mercedes-Benz și-a majorat stocurile în SUA, atât la nivelul angrosiștilor cât și al reprezentanțelor, pentru a face față tarifelor vamale suplimentare ce urmează a fi colectate din 3 aprilie, au declarat luni directorii firmei la o întâlnire cu analiștii, transmite Reuters.
Majorarea tarifelor pentru automobilele importate în SUA constituie o catastrofă pentru numeroși constructori europeni, în special pentru cei germani, care realizează o parte importantă din profiturile lor în SUA, transmite AFP.
Producătorul german de automobile de lux va lansa 19 noi modele de motoare cu combustie și 17 mașini electrice cu baterie până la sfârșitul anului 2027, în semnul unei concentrări reînnoite pe oferta sa de motoare cu ardere, după ce vânzările sale cu baterii electrice s-au prăbușit cu un sfert anul trecut.
În mod total neașteptat, Mercedes, o marcă premium de automobile, continuă să conducă în clasamentul modelelor cu cele mai multe rechemări și în 2024. În total, anul trecut au fost 41 de mărci diferite care au derulat cel puțin o campanie de rechemare, cu cel puțin un model.
Mercedes-Benz recheamă 7.362 de crossovere electrice EQB în Statele Unite din cauza unor pachete de baterii de înaltă tensiune care pot ceda intern și pot lua foc. Compania a declarat că nu a primit nicio cerere de garanție, raport de service sau alte informații legate de acest defect în SUA. Cu toate acestea, Mercedes merge înainte cu rechemarea din abundență de precauție.
Modelul argintiu W196 R Stromlinienwagen, unul dintre cele doar patru exemplare existente, a fost vândut de RM Sotheby’s la Muzeul Mercedes-Benz din Stuttgart, Germania, în numele Indianapolis Motor Speedway (IMS).
Ola Kaellenius, CEO-ul Mercedes-Benz şi preşedintele Asociaţiei Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA), a solicitat joi Comisiei Europene să recunoască faptul că vânzările reduse de vehicule electrice (EV) în Uniunea Europeană sunt determinate de cererea slabă, nu de lipsa ofertei, şi să renunţe la posibilele amenzi pentru sectorul auto, transmite Reuters.
Într-un mesaj menit să susțină propunerea Partidului Popular European (PPE) de a relaxa atât țintele de emisii pentru 2025, cât și pe cele pentru 2035, atunci când mașinile cu combustie vor deveni imposibil de vândut în uniunea Europeană, ACEA menționează că industria auto se află în al 12-lea ceas.
Gigantul auto german Mercedes lucrează la o vopsea prezentată ca urmând să aibă proprietăți fotovoltaice, capabilă să capteze lumina și să o transforme în energie electrică.