Etichetă: Porsche

Strategie de criză la Porsche: Pragul de rentabilitate coboară sub 200.000 de mașini, pe fondul restructurării și reducerii vânzărilor

auto

Porsche se pregătește pentru o perioadă prelungită de volume comerciale reduse. Constructorul german de mașini sport a prezentat miercuri investitorilor un plan amplu de redresare, axat pe scăderea costurilor operaționale, recalibrarea gamei spre modele de lux cu marje mari și coborârea pragului de rentabilitate (break-even point) la sub 200.000 de vehicule, comparativ cu cele 279.449 de unități livrate în 2025. Măsurile vin într-un moment critic pentru întreaga industrie auto germană, în paralel cu restructurarea profundă prin care trece grupul-mamă Volkswagen sub presiunea tranziției tehnologice și a concurenței venite din China.

Porsche pregătește proiectul secret „S1” – un supercar de 500.000 € cu motor boxer în opt cilindri

auto

Subtitlu: Pentru a compensa frânarea tranziției electrice și criza financiară, marca germană pariază pe exclusivitate extremă și combustie internă. Noul plan strategic ar urma să fie anunțat pe 7 octombrie. Prinsă într-o furtună economică marcată de scăderi abrupte pe piața din China, decelerarea cererii pentru gama electrică și perspectiva unor reduceri dureroase de costuri, conducerea Porsche pregătește o mutare tehnică spectaculoasă menită să reaprindă entuziasmul colecționarilor și al piețelor financiare.

Porsche ar putea desființa încă 4.100 de locuri de muncă. Aproape unul din trei angajați riscă să plece până în 2035

auto

Grupul Volkswagen împinge restructurarea la un nivel fără precedent. Noile reduceri de personal vin peste cele 9.000 de posturi deja vizate, pe fondul prăbușirii vânzărilor din China și al costurilor de tranziție energetică. Problemele financiare și presiunea de pe piața globală lovesc direct în cel mai profitabil bastion al grupului Volkswagen: divizia de mașini sport Porsche. Conform informațiilor dezvăluite de cotidianul economic german Handelsblatt și preluate de agenția Reuters, conducerea grupului ia în calcul eliminarea a încă aproximativ 4.100 de locuri de muncă la Porsche.

La volanul viitorului la Stuttgart: Am testat noul Porsche Cayenne electric de peste 1.000 CP – Monstrul cu ADN de circuit și rafinament Manufaktur

auto

Stuttgart, leagănul performanței germane, a fost scena unei experiențe care resetează complet reperele din segmentul SUV-urilor de lux. Am pus la încercare la el acasă noul Porsche Cayenne complet electric, un model care nu doar că îmbrățișează tranziția la emisii zero, dar împinge performanțele dinamice într-o zonă rezervată până nu demult exclusiv hipercarurilor: o putere totală care depășește bariera psihologică de 1.000 CP.

Porsche finalizează ieșirea din Bugatti Rimac și își majorează estimările de cash-flow pentru 2026

auto

Constructorul german de automobile sport Porsche a anunțat miercuri finalizarea tranzacției prin care și-a vândut participațiile deținute în cadrul Bugatti Rimac și Rimac Group, după primirea tuturor aprobărilor din partea autorităților de reglementare. Mișcarea marchează retragerea definitivă a mărcii din Stuttgart din acționariatul producătorului croat de hipermașini electrice și din afacerile asociate acestuia. Vânzarea va genera pentru Porsche încasări de aproximativ 1 miliard de euro (circa 1,2 miliarde de dolari).

Tranzacție majoră în IT: Porsche vinde indienilor de la Tata Consultancy Services subsidiara MHP și centrul software din Cluj-Napoca

auto

În plin proces de restructurare și reorientare către activitatea sa de bază (core business), constructorul german Porsche AG a decis să vândă integral subsidiara sa globală de consultanță și servicii IT, MHP Management- und IT-Beratung GmbH, către gigantul indian Tata Consultancy Services (TCS). Tranzacția include și vânzarea operațiunilor MHP Consulting Romania, companie care operează centrul software din Cluj-Napoca, unde lucrează peste 1.000 de specialiști IT.

Porsche neagă retragerea modelului Taycan pe termen scurt, dar viitorul electric rămâne sub semnul întrebării

auto

În pofida zvonurilor apărute recent în presa germană privind renunțarea la primul său model 100% electric, Porsche a negat oficial intenția de a elimina Taycan din gamă pe termen scurt. Cu toate acestea, constructorul din Zuffenhausen a evitat să ofere garanții clare privind viitorul pe termen lung al modelului sau dezvoltarea unei a doua generații.

Test Drive: Porsche Macan 4 Electric în Pipera. Când opulența urbană se reconfigurează în liniște deplină

auto

Zona corporate și rezidențială din Pipera este, prin definiție, un podium în aer liber pentru cele mai noi declarații de statut pe patru roți. Am scos noul Porsche Macan 4 Electric direct pe bulevardele aglomerate din nordul Capitalei pentru a demonstra o realitate evidentă: opulența și prestigiul pot sta fără nicio problemă și sub zodia propulsiei pur electrice.

Omagiu pentru „Iadul Verde”: Porsche lansează ediția specială 911 GT3 „100 Jahre Nürburgring” limitată la doar 100 de exemplare

auto

În anul 2027, legendarul circuit Nürburgring — supranumit de Sir Jackie Stewart „Iadul Verde” și recunoscut drept cel mai solicitant traseu de curse din lume — va sărbători un secol de existență. Numele Porsche este strâns legat de asfaltul din munții Eifel, de la recordurile istorice stabilite de Stefan Bellof sau Timo Bernhard, până la utilizarea Nordschleife ca laborator suprem de anduranță pentru fiecare mașină de serie.

Sfârșit de drum pentru pionierul electric din Zuffenhausen? Porsche ar putea opri definitiv producția lui Taycan până în 2030

auto

Porsche Taycan, primul model 100% electric de serie al mărcii germane și nava-amiral a tranziției sale tehnologice, ar putea părăsi definitiv scena auto până la finalul acestui deceniu. Conform unei investigații publicate de prestigioasa revistă economică germană WirtschaftsWoche, constructorul din Zuffenhausen ia în calcul o retragere treptată a modelului din producție până cel târziu în 2030, decizia venind pe fondul unei prăbușiri dramatice a cererii globale.