Renault Group a anunțat astăzi, de la Boulogne-Billancourt, lansarea noii strategii globale „futuREady”. După succesul răsunător al planului „Renaulution”, grupul condus de François Provost trece la nivelul următor: transformarea succesului episodic într-un sistem sustenabil, bazat pe 36 de noi modele lansate până în 2030.
Uzina de motoare de la Mioveni, un pilon al industriei auto din România încă din 1971, marchează astăzi un moment de referință: 10 milioane de unități de propulsie fabricate. Evenimentul nu este doar o cifră statistică, ci o confirmare a maturității tehnologice a platformei industriale din județul Argeș, aflată acum sub umbrela gigantului global Horse Powertrain.
Grupul Renault apasă pedala de accelerație în segmentul urban și pregătește lansarea unui SUV atipic, cu o lungime de sub 4 metri. Noul proiect, care promite să revoluționeze utilizarea spațiului în metropolele aglomerate, va fi anticipat de Bridger Concept, un show-car ce va fi dezvăluit oficial pe 10 martie, la Technocentre Paris.
Uniunea Europeană se află în fața unui test de echilibristică economică odată cu lansarea inițiativei „Made in Europe” (Legea privind acceleratorul industrial). Proiectul, ce urmează a fi prezentat oficial de Comisia Europeană, își propune să readucă producția pe continent prin condiționarea subvențiilor publice de utilizarea componentelor locale.
Semnalele de alarmă de la finalul anului trecut se confirmă: piața auto din România traversează o perioadă de criză profundă. Datele oficiale de înmatriculări pentru luna februarie 2026 arată o prăbușire a segmentului de autoturisme noi, care pare să fi intrat într-o spirală descendentă greu de oprit fără măsuri urgente.
Într-o lume auto obsedată de ecrane gigantice și caroserii „umflate” de tip SUV, să te urci la volanul unui Clio nou-nouț pare aproape un act de rebeliune. Dar ce rebeliune frumoasă! În timp ce alți constructori europeni au decis să sacrifice segmentele mici pe altarul electrificării forțate, Renault face ce știe mai bine de peste 30 de ani: reinventează Clio.
Un eveniment administrativ banal din departamentul francez Eure s-a transformat peste noapte într-o bombă de presă pentru pasionații auto. În timp ce autoritățile locale inaugurau noile indicatoare de viteză de 90 km/h, pe fundal a apărut, „incognito”, viitorul break familial de la Mioveni: Dacia C-Neo.
Înmatriculările de autoturisme noi în Europa au scăzut în ritm anual în luna ianuarie 2026, acesta fiind primul declin înregistrat după luna iunie 2025, afectate de scăderile înregistrate pe principalele piețe, inclusiv Germania, Franța și Polonia, arată datele publicate marți de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), transmite Reuters.
Într-o mișcare strategică menită să accelereze digitalizarea și decarbonizarea logisticii urbane, Renault Group a anunțat astăzi preluarea integrală a capitalului Flexis SAS. Societatea mixtă, fondată în 2024 alături de Volvo Group și CMA CGM Group, trece astfel sub coordonarea directă a grupului francez pentru a aduce pe piață o nouă generație de furgonete electrice revoluționare.
Dacă vrei să faci pasul spre mobilitatea electrică fără să te îndatorezi pe 10 ani, piața second-hand din 2026 este „tărâmul făgăduinței”. Deprecierea accelerată a modelelor din generațiile 2020-2022 a creat ferestre de oportunitate incredibile. Iată selecția Autoreport.ro pentru un buget realist de maximum 15.000 euro.