Dacia Logan nu mai este doar „mașina de buget” pe care o cunoșteam. După 500 de kilometri parcurși în diverse condiții – de la traficul sufocant din București, până la drumuri naționale și autostradă – concluzia este clară: facelift-ul din 2026 transformă sedanul de la Mioveni într-o propunere mult mai matură și surprinzător de dinamică.
Pe vremuri, în China, să deții o mașină germană era simbolul suprem al succesului. Sunetul solid la închiderea portierei și ingineria de precizie erau argumente imbatabile. Astăzi, la Salonul Auto de la Beijing, atmosfera este radical diferită. Pentru noua generație de cumpărători, brandurile istorice din Europa și SUA au căpătat o etichetă fatală: „branduri pentru părinți”.
A doua generație Tesla Roadster a fost dezvăluită în 2017 cu promisiunea că va ajunge pe străzi în 2020. Astăzi, statutul său oficial în documentele companiei este unul tăcut: „în curs de dezvoltare”.
Xiaomi a anunțat oficial, în cadrul Salonului Auto de la Beijing, că noul model Xiaomi YU7 GT va fi prezentat oficial la finalul lunii mai. Acest SUV de înaltă performanță preia limbajul de design al variantei standard YU7, dar introduce pachete aerodinamice agresive, culori noi și componente tehnice de top.
Deși luna martie a adus o gură de aer proaspăt pentru constructorul de la Mioveni, cifrele de ansamblu pentru începutul anului 2026 conturează un tablou provocator. Dacia se află într-un moment de cotitură: deși reușește să vândă volume mari, ritmul său de creștere este depășit de dinamica accelerată a competitorilor, ceea ce duce la o eroziune a cotei de piață.
Renault Group a raportat pentru primul trimestru al anului 2026 o cifră de afaceri de 12,5 miliarde de euro, marcând o creștere solidă de 7,3% față de perioada similară a anului trecut. Rezultatul este cu atât mai remarcabil cu cât volumul total al vânzărilor a scăzut ușor (-3,3%), fiind afectat de blocaje logistice punctuale la marca Dacia.
Leapmotor accelerează extinderea în Europa prin lansarea oficială a noului B05, primul model electric sportiv al mărcii conceput special pentru a cuceri o nouă generație de clienți. Debutul european a avut loc în Polonia, la Salonul Auto de la Poznań, marcând totodată startul comercializării acestui model în regiune.
Luna martie 2026 a adus o gură de aer proaspăt pentru industria auto din Uniunea Europeană. Conform celor mai recente date, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu +12,5% față de aceeași lună a anului trecut, atingând un volum impresionant de 1.158.316 unități.
Smart se întoarce la conceptul care i-a adus faima mondială: micro-mașina de oraș cu două locuri. În cadrul evenimentului „Change of Perspectives” de la Beijing, brandul (deținut acum în parteneriat de Mercedes-Benz și Geely) a dezvăluit Concept #2, un preview foarte apropiat de realitate pentru succesorul legendarului Fortwo.
Pe 23 aprilie 2026, cu doar o zi înainte de deschiderea oficială a Salonului Auto de la Beijing, Huawei va dezvălui noul său „monstru” tehnologic: Yijing X9 (numele pentru piața externă fiind, cel mai probabil, Epicland X9). Rezultat al parteneriatului strategic dintre Huawei și Dongfeng, acest SUV full-size cu șase locuri este descris ca fiind primul vehicul care integrează pachetul complet de soluții hardware și software dezvoltate de gigantul tech.
