KGM Mobility (fostul SsangYong) își consolidează ofensiva pe piața europeană, anunțând lansarea noii generații a pick-up-ului Musso Grand. După evenimentul de lansare globală organizat recent în Turcia (cea mai mare piață de export a mărcii), constructorul sud-coreean se pregătește pentru debutul oficial în showroom-urile din România, programat pentru începutul acestei veri.
Producătorul Lynk & Co a marcat a 10-a aniversare a mărcii prin dezvăluirea primului său concept car de tip Gran Turismo, denumit „Time to Shine”. Modelul cu două uși a fost prezentat la Salonul Auto de la Beijing și reprezintă o direcție de design axată pe performanță, dezvoltată de echipa suedeză a mărcii în colaborare cu centrele din China.
Mazda a prezentat oficial revizia modelului Mazda2 Hybrid pentru anul 2026, introducând o serie de modificări la nivelul dotărilor standard, al designului interior și al sistemelor de asistență. Producția noului model a început în martie 2026, acesta fiind deja disponibil pentru comandă pe piețele din Europa.
Industria auto de lux din Germania traversează o perioadă de turbulențe. Rezultatele primului trimestru indică o contracție a veniturilor și a marjelor de profit pentru Mercedes-Benz și Porsche, cauzată în principal de „furtuna perfectă” din China și de costurile masive de tranziție către electric.
Furnizorii de componente auto din Europa (CLEPA) trag un semnal de alarmă fără precedent: noul pachet legislativ al Comisiei Europene, menit să protejeze piața locală, este prea „permisiv” și poate fi ocolit cu ușurință de constructorii chinezi. Fără măsuri drastice, sute de mii de angajați europeni și-ar putea pierde locurile de muncă în viitorul apropiat.
În dezbaterea tot mai aprinsă despre viitorul mobilității, un set de cifre revine constant în prim-plan: eficiența de 20-30% a motorului termic versus cei 90% ai motorului electric. Deși par simple date statistice, aceste procente definesc modul în care ne raportăm la resurse, la costuri și la mediul înconjurător.
Tehnologia auto a depășit de mult stadiul în care farurile aveau doar rolul de a ilumina drumul. În timp ce mare parte din industria globală încă se adaptează la implementarea fazei lungi adaptive, noile vehicule electrice din China au făcut un salt uriaș, transformând blocurile optice în proiectoare de înaltă rezoluție capabile să redea filme color pe orice suprafață plană.
Într-un interviu acordat recent la sediul central din Wuhu, președintele Chery, Yin Tongyue, a dezvăluit noua filosofie a grupului care a devenit cel mai mare exportator auto al Chinei. Planul, denumit intern „Double T”, urmărește combinarea a două elemente esențiale: fiabilitatea și calitatea legendară a Toyota cu inovația tehnologică disruptivă a celor de la Tesla.
Industria auto globală a atins un punct de inflexiune istoric în primul trimestru al anului 2026. SAIC Motor, gigantul chinez care are în portofoliu brandul MG, a devenit prima companie din China care sparge bariera psihologică de un milion de vehicule vândute într-un singur trimestru.
Piața auto din România traversează un moment fără precedent. Gigantul chinez Chery nu doar că își lansează mărcile cu o viteză uluitoare, dar rescrie complet regulile jocului de distribuție. Cea mai recentă mișcare — numirea Materom ca importator pentru marca Lepas — a trimis unde de șoc prin industrie, confirmând că vechile promisiuni către parteneri istorici, precum Autoitalia, au devenit secundare în fața pragmatismului chinez.
