Test Drive: Noul MINI John Cooper Works Electric – ADN-ul de kart pur devine 100% electric pe străzile din București

auto

Există mașini care se conduc cu mintea și mașini care se conduc pur și simplu cu pulsul. Tradițional, sigla John Cooper Works (JCW) a însemnat evacuări zgomotoase, suspensii tari ca piatra și o agilitate nebună pe viraje. Odată cu noua generație MINI, divizia de performanță a mărcii britanice face pasul decisiv către propulsia cu emisii zero. Întrebarea inevitabilă pentru orice pasionat a fost una simplă: mai poate un hot-hatch electric să transmită acel celebru „go-kart feeling”? Răspunsul l-am căutat direct pe asfaltul din București, iar concluzia vine rapid: mica citadină oferă garantat senzații tari, transferând spiritul mecanic rebel într-o reacție instantanee la accelerație.

LEPAS prezintă conceptul AURA: Un shooting brake avangardist care prefigurează noua linie de design a mărcii premium Chery

auto

LEPAS, divizia premium dedicată vehiculelor cu energie nouă (NEV) a grupului Chery, a dezvăluit în premieră mondială conceptul de design AURA. Cu o siluetă dinamică ce fuzionează proporțiile unui hatchback cu cele ale unui shooting brake, studiul explorează viitorul limbaj vizual al mărcii, urmând să influențeze direct viitoarea generație de modele de serie.

Criză profundă la Volvo Cars: Pierderi operaționale de 350 de milioane de euro și restructurări de urgență. 2.500 de posturi eliminate înaintea retragerii CEO-ului

auto

Situația financiară a constructorului suedez Volvo Cars a atins un prag critic în cel de-al treilea trimestru al anului 2026. Pe fondul deteriorării abrupte a cererii pe piețele din China și Statele Unite, compania a intrat adânc în teritoriu negativ, forțând conducerea să recurgă la tăieri de costuri fără precedent. Volvo Cars a raportat pierderi operaționale de 3,7 miliarde de coroane suedeze (aproximativ 350 de milioane de euro) pentru trimestrul al treilea din 2026, cu o marjă a profitului înainte de dobânzi și taxe (EBIT) prăbușită la un nivel alarmant de -5,6%.

Chery analizează producția locală în Canada: Cel mai mare exportator auto din China pregătește debutul comercial din 2027 și fabrici în America de Nord

auto

Constructorul chinez Chery face pași rapizi pentru stabilirea unei prezențe industriale directe în America de Nord. După confirmarea lansării comerciale pe piața canadiană programată pentru 2027, grupul cu sediul în Wuhu evaluează opțiuni concrete pentru asamblarea locală de vehicule în Canada, inclusiv preluarea unor capacități de producție neutilizate din fabricile existente sau construirea de unități de la zero alături de parteneri de investiții.

Lovitură istorică pe piața auto din SUA: Japonezii au detronat „The Big Three” chiar la ei acasă. Mărcile asiatice controlează aproape jumătate din vânzările americane

auto

În timp ce autoritățile de la Washington au ridicat ziduri tarifare de peste 100% pentru a ține la distanță mașinile produse în China, amenințarea la adresa industriei americane a venit dintr-o direcție mult mai familiară. Datele de vânzări arată o răsturnare de forțe fără precedent pe piața din Statele Unite: constructorii japonezi au depășit, cumulat, cota de piață deținută de triada tradițională „Big Three” (General Motors, Ford și Stellantis/Chrysler).

De la utilaje agricole la bolizi de lux: Pirelli externalizează „rafinamentul italian” în India. Cât de premium mai e „guma” de pe jantă?

auto

Dacă vă pregăteați să admirați celebrul Calendar Pirelli sau să asociați brandul din Milano cu mirosul de cauciuc ars pe circuitele de Formula 1, luați un loc și respirați adânc. Italienii au bătut palma cu indienii de la Balkrishna Industries Ltd. — cunoscuți pe scurt ca BKT, adică acei specialiști care încalță de decenii tractoarele, basculantele de carieră și combinele agricole. Miza? Nimic mai nobil: producerea a 800.000 de anvelope de autoturisme „High Value” sub sigla Pirelli până în 2030, direct în India, la pachet cu un joint-venture 50-50 pentru ridicarea unei fabrici nou-nouțe.

Record istoric de vânzări pentru Toyota în Europa: Modelele pur termice se prăbușesc în fața ofensivei hibride și electrice

auto

Toyota Motor Europe a raportat cel mai bun rezultat din istoria sa pentru intervalul ianuarie–septembrie, livrând 936.042 de vehicule sub mărcile Toyota și Lexus. Deși volumul total a avansat cu doar 0,6%, structura vânzărilor a suferit o transformare radicală: vânzările de vehicule complet electrice (BEV) au explodat cu 136%, iar cota modelelor electrificate a atins 87% din totalul livrărilor europene — un salt de zece puncte procentuale comparativ cu perioada similară a anului trecut.

Tesla între două extreme: Profitul net s-a prăbușit cu 42% din cauza investițiilor masive în AI, în timp ce noul Roadster promite 530 km/h și propulsoare de rachetă

auto

Rezultatele financiare ale companiei Tesla pentru al treilea trimestru din 2026 conturează un tablou contrastant: în timp ce cheltuielile masive de capital și investițiile agresive în inteligență artificială au erodat puternic marjele și profitabilitatea operațională, marca americană încearcă să recâștige entuziasmul pieței prin cifre record de înmatriculări în Europa și dezvăluirea versiunii de serie a noului Roadster.

Măsură radicală la Bosch: Grupul german își separă juridic divizia auto pentru a tăia răul de la rădăcină și a limita pierderile

auto

Cel mai mare furnizor de componente auto din lume recurge la o mișcare de carantină corporativă. Într-un efort de a tăia răul din grup și de a opri contaminarea financiară a restului afacerilor, gigantul german Bosch a decis separarea juridică completă a diviziei sale istorice de componente auto, „Bosch Mobility”. Operațiunea presupune transferarea diviziei din cadrul companiei-mamă într-o societate distinctă cu răspundere limitată (GmbH), deținută în continuare integral de Bosch. Manevra semnalează însă un moment de cotitură existențial: inima istorică a afacerii este izolată structural pentru a nu mai trage în jos întregul conglomerat.

Ofensiva Changan în Europa: Investiții de 2 miliarde de euro, opt modele noi și ocolirea tarifelor UE prin propulsii plug-in hybrid

auto

Constructorul chinez Changan a detaliat foaia de parcurs pentru piața europeană, anunțând o strategie agresivă de extindere: lansarea a opt modele noi în următorii trei ani și investiții totale de 2 miliarde de euro până în 2030. Pentru a ocoli taxele vamale suplimentare impuse de Uniunea Europeană mașinilor 100% electrice importate din China, compania mizează masiv pe introducerea de versiuni plug-in hybrid (PHEV) și hibrizi clasici alături de gama pe baterii.