Jaecoo 7, unul dintre cele mai de succes SUV-uri chinezești lansate recent în Europa, își extinde gama în România. Începând cu 1 iunie 2026, clienții pot opta pentru noua versiune full hybrid (SHS-H), care promite un echilibru între performanță, eficiență și tehnologie premium.
În cadrul Festivalului Vitezei de la Goodwood, Stella Li, vicepreședintele BYD, a lansat o provocare care va face istorie: Yangwang U9 Xtreme va încerca, în luna noiembrie, să depășească pragul magic de 500 km/h. După ce, în septembrie anul trecut, supercarul a stabilit recordul mondial pentru cea mai rapidă mașină de producție, atingând 496,22 km/h, inginerii BYD sunt convinși că „bestia” electrică mai are rezerve de putere neexploatate.
Datele centralizate pentru primele cinci luni ale anului 2026 arată o industrie auto românească aflată într-un moment de bilanț. După o perioadă de creșteri susținute, cifrele indică acum un declin de 11,2% față de aceeași perioadă a anului trecut, cu un total de 203.546 unități. Este acesta începutul unui declin sau doar o pauză tactică pentru a face loc noilor tehnologii?
Chery nu mai mulțumește doar cu piața internă când vine vorba de tehnologie avansată. Producătorul chinez a trecut la faza următoare a strategiei sale globale, începând să integreze unități LiDAR pe modelele destinate exportului. Cele mai recente „victime” ale spionajului industrial din China sunt Tiggo 8 Pro Max și noul Lepas L6, ambele surprinse în teste cu senzori de ultimă generație montați pe plafon.
Toyota continuă seria de omagii aduse numelui Corolla, care împlinește venerabila vârstă de 60 de ani. După ce am văzut versiuni „Active Sport” și variante pregătite de aventură pentru Corolla Cross, acum a venit rândul hatchback-ului Corolla Sport să primească tratamentul festiv. Rezultatul? O ediție specială numită „Active Elegance” care, pe scurt, încearcă să distragă atenția de la faptul că designul mașinii a rămas cam același din 2018.
Grupul Stellantis a raportat luni cifre preliminare îmbucurătoare pentru al doilea trimestru din 2026, cu o creștere a livrărilor de 10% față de anul precedent, atingând pragul de aproape 1,6 milioane de unități. Această evoluție vine într-un moment critic pentru producătorul auto, aflat în plin proces de „repornire” sub conducerea CEO-ului Antonio Filosa.
Criza de la Wolfsburg escaladează rapid. CEO-ul Oliver Blume a confirmat pentru prima dată, printr-un memoriu intern consultat de Reuters, că grupul Volkswagen ar putea fi nevoit să elimine încă 50.000 de locuri de muncă suplimentare pentru a rămâne competitiv. Această cifră, adăugată celor 50.000 deja planificate anterior, ridică totalul disponibilizărilor la un număr amețitor: 100.000 de poziții în pericol.
BYD, cel mai mare producător mondial de autovehicule cu energie nouă (NEV), își consolidează poziția pe piața auto din România și intră în top 10 branduri după numărul de autoturisme noi înmatriculate în primul semestru al anului 2026.
Arhitecturile bateriilor și sistemele de încărcare ultra-rapidă au primit cea mai înaltă recunoaștere de stat în cadrul Premiilor Naționale pentru Progres în Știință și Tehnologie din China. Dincolo de fastul festivității, documentele oficiale de acordare a premiilor au scos la iveală un detaliu fascinant pentru industria auto globală: marile inovații tehnologice din spatele giganților BYD, Geely și Changan nu sunt monopoluri private, ci rezultatul unui efort masiv de dezvoltare în comun.
La mai bine de un deceniu de la izbucnirea mega-scandalului emisiilor, cunoscut global sub numele de „Dieselgate”, industria auto bifează o victorie juridică de proporții. Într-o întorsătură de situație care rescrie dinamica litigiilor de masă, marile companii auto au reușit să câștige un proces cheie în Marea Britanie, obținând decizii favorabile în fața acțiunilor colective deschise de sute de mii de proprietari de vehicule.
