Relațiile comerciale transfrontaliere din America de Nord intră într-o criză fără precedent. După eșecul recent al negocierilor dintre Washington și Ottawa, Donald Trump a anunțat o escaladare masivă a taxelor vamale, vizând direct coloana vertebrală a economiei canadiene: industria auto și sectorul siderurgic.
În plin proces de restructurare și reorientare către activitatea sa de bază (core business), constructorul german Porsche AG a decis să vândă integral subsidiara sa globală de consultanță și servicii IT, MHP Management- und IT-Beratung GmbH, către gigantul indian Tata Consultancy Services (TCS). Tranzacția include și vânzarea operațiunilor MHP Consulting Romania, companie care operează centrul software din Cluj-Napoca, unde lucrează peste 1.000 de specialiști IT.
Relațiile dintre conducerea executivă a grupului Volkswagen și forța de muncă traversează un moment critic. Angajații celui mai mare producător auto european acuză o „comunicare externă dezastruoasă” din partea consiliului de administrație, pe fondul planurilor masive de restructurare și al incertitudinii legate de noi concedieri, potrivit unui document intern al consiliului de întreprindere (Betriebsrat).
Segmentul pick-up-urilor de clasă medie trece printr-o reorganizare strategică fără precedent la nivelul grupului Volkswagen. În timp ce Amarok-ul vândut la nivel global (inclusiv în Europa) a fost dezvoltat din 2022 pe baza platformei americane a lui Ford Ranger, divizia sud-americană a constructorului german pregătește o generație complet diferită pentru 2027, dezvoltată pe o arhitectură tehnică furnizată de partenerul chinez SAIC Motor. Noul pick-up va fi produs la uzina Volkswagen din General Pacheco (Argentina) și este destinat în principal piețelor din America de Sud, având ca țintă directă rivali de calibru precum Toyota Hilux, Ford Ranger și Mitsubishi Triton.
În pofida zvonurilor apărute recent în presa germană privind renunțarea la primul său model 100% electric, Porsche a negat oficial intenția de a elimina Taycan din gamă pe termen scurt. Cu toate acestea, constructorul din Zuffenhausen a evitat să ofere garanții clare privind viitorul pe termen lung al modelului sau dezvoltarea unei a doua generații.
Piața auto europeană traversează o schimbare structurală profundă. Pe fondul unei cote de piață record de peste 11% atinsă de constructorii din China în vara anului 2026, mărcile occidentale tradiționale încep să cedeze volume considerabile. Conform unei analize publicate de Profit.ro, printre mărcile cu cele mai vizibile scăderi în luna iulie se numără Alfa Romeo (-35%), Ford (-20%), Hyundai (-18,8%) și Dacia (-15%), în timp ce liderul Volkswagen a înregistrat un recul de 6,3% (un minus de peste 8.000 de unități).
Mânerele electronice retractabile, un element de design emblematic popularizat în ultimul deceniu în special de constructorii de mașini electrice, se află în centrul celei mai mari campanii de rechemare auto din istoria Chinei. Tesla și alți opt producători auto au anunțat rechemarea a aproximativ 4,3 milioane de vehicule, ca urmare a îngrijorărilor privind riscul ca portierele să devină imposibil de deschis în caz de urgență.
Tranziția către mobilitatea verde accelerează puternic pe continent. Înmatriculările de vehicule electrice cu baterie (BEV) au atins un nou record în luna iulie, ajungând la o cotă de piață de 25,7% pe 16 piețe europene de referință. Conform datelor agregate de E-Mobility Europe, New Automotive și Fier Automotive, în luna iulie au fost înmatriculate 224.266 de unități complet electrice, marcând o creștere de +13,6% față de aceeași lună din 2025.
Expansiunea constructorilor auto din China pe piața europeană atinge noi recorduri istorice. În primele șapte luni ale anului 2026 (ianuarie – iulie), mărcile chinezești au comercializat 813.096 de vehicule în Europa, marcând o creștere spectaculoasă de +102% față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor preliminare furnizate de compania de cercetare Dataforce (acoperind 98% din piețele UE, Marea Britanie și EFTA). Volumul livrat în doar șapte luni depășește deja întregul volum realizat pe tot parcursul anului 2025 (812.452 unități).
Zona corporate și rezidențială din Pipera este, prin definiție, un podium în aer liber pentru cele mai noi declarații de statut pe patru roți. Am scos noul Porsche Macan 4 Electric direct pe bulevardele aglomerate din nordul Capitalei pentru a demonstra o realitate evidentă: opulența și prestigiul pot sta fără nicio problemă și sub zodia propulsiei pur electrice.
