De la euforie la restructurări masive. Recentul anunț al celor de la Lucid privind disponibilizarea a 12% din personal este doar vârful aisbergului într-o industrie care trece prin cea mai severă recalibrare de la inventarea motorului electric modern.
Dacă 2024 a fost anul promisiunilor tehnologice, 2026 este anul în care cifrele de vânzări și profitabilitatea separă liderii de supraviețuitori. În timp ce industria auto trece printr-o recalibrare, piața senzorilor LiDAR (Light Detection and Ranging) s-a fragmentat în două fronturi: lupta pentru volum în sectorul auto și noua „mină de aur” a roboticii industriale.
În timp ce restul industriei de senzori se luptă cu marjele scăzute din sectorul auto, RoboSense anunță o schimbare istorică de strategie care i-a adus primul profit din istorie în Q4 2025.
Startup-ul american reduce numărul de angajați, protejând echipele de producție pentru a se concentra pe lansarea noului SUV Gravity și pe profitabilitatea pe termen lung.
Într-o perioadă în care mulți șoferi încă privesc cu scepticism mașinile electrice din cauza gerului, noul Kia EV4 tocmai a oferit o lecție magistrală de inginerie. În cadrul prestigiosului test de iarnă realizat de publicația finlandeză Tekniikan Maailma în 2026, EV4 nu doar că a supraviețuit temperaturilor de -37°C, dar a umilit concurența prin eficiență și viteza de încărcare.
O echipă de cercetători chinezi a prezentat un prototip de baterie litiu-organică ce promite să rezolve trei dintre cele mai mari probleme ale mașinilor electrice actuale: dependența de metale scumpe (precum cobaltul și nichelul), performanța scăzută la temperaturi extreme și riscul de incendiu în caz de accident.
Industria auto din Rusia arată radical diferit față de acum patru ani, când a început invazia Ucrainei. După retragerea precipitată a marilor constructori occidentali, mărcile chinezești au ocupat golul lăsat în piață, iar acum încep să readucă la viață nume istorice rusești. Cel mai recent exemplu este Volga, simbolul luxului sovietic, care se pregătește de marea revenire cu ajutorul partenerilor din China.
Într-un moment în care industria auto europeană se clatină sub presiunea războiului comercial declanșat de Donald Trump și a ofensivei tehnologice asiatice, Berlinul joacă „cartea chineză”. Săptămâna viitoare, cancelarul Friedrich Merz va efectua prima sa vizită oficială în China, fiind însoțit de o delegație de calibru greu, din care fac parte șefii BMW, Volkswagen și Mercedes-Benz.
Tesla (TSLA) a operat o reducere semnificativă de preț pentru cel mai scump model din gama sa de pickup-uri electrice, Cyberbeast. Conform datelor publicate joi pe site-ul oficial al producătorului, prețul acestuia a scăzut de la 114.990$ la 99.990$ în Statele Unite.
Grupul Renault analizează o decizie istorică: extinderea producției de vehicule electrice (EV) în afara Franței. François Provost, noul CEO al producătorului auto, a anunțat că viitoarea generație de electrice compacte ar putea fi asamblată la uzina din Palencia, Spania.
