Paradoxul electric în România: Panica scumpirii carburanților după conflictul din Iran mută interesul spre piața second-hand

auto

România, o țară care s-a aflat constant în „coada clasamentului” european la adoptarea mașinilor electrice (BEV), pare să atingă un punct de cotitură, forțată mai degrabă de portofel decât de convingerile ecologice. Conflictul recent din Iran a aruncat piețele de energie în haos, provocând o undă de șoc la pompele de benzină și motorină. Rezultatul? O schimbare bruscă de comportament care scoate la iveală un interes record pentru mobilitatea electrică, însă cu o nuanță specific românească: atracția pentru piața second-hand.

Scandalul „bateriilor blocate”: China investighează scăderea drastică a autonomiei după actualizările software de tip OTA

auto

Posesorii de vehicule electrice din China reclamă o situație alarmantă: mașini care promiteau o autonomie de 500 km (CLTC) au ajuns să parcurgă mai puțin de 300 km în condiții reale. Motivul? Actualizările de software de la distanță (Over-the-Air – OTA) care modifică parametrii bateriei fără acordul sau informarea clară a utilizatorilor.

Modificări reguli ITP în Europa: ITP transfrontalier, lupta împotriva kilometrajului trucat și noi reguli pentru mașinile vechi

auto

Parlamentul European face pași decisivi pentru reformarea normelor privind Inspecția Tehnică Periodică (ITP). Comisia pentru Transport și Turism a adoptat recent un proiect care promite să simplifice circulația în interiorul Uniunii, dar care aduce și controale mult mai riguroase pentru sistemele electronice și emisiile poluante.

Rabla 2026: Buget de 300 de milioane de lei și o nouă direcție strategică – „Prioritate pentru mașinile europene”

auto

Ministerul Mediului a pus în consultare publică bugetul Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) pe anul 2026, aducând o schimbare majoră de optică în ceea ce privește înnoirea parcului auto național. Ministrul Diana Buzoianu a anunțat că programul Rabla 2026 va dispune de un buget de 300 de milioane de lei, însă noutatea absolută constă în „accentul pus pe mașinile produse și asamblate în Europa”.

Qoros 3: „Cântecul de lebădă” al primei ofensive chineze în Europa

auto

Povestea Qoros Auto este una dintre cele mai fascinante și educative lecții din istoria modernă a industriei auto. A fost prima tentativă serioasă, „cu mănuși albe”, a Chinei de a cuceri Europa, nu prin prețuri scăzute, ci prin design și inginerie de top. Iată cronologia unui eșec de miliarde de dolari, care a deschis însă drumul pentru succesul actual al mărcilor precum MG sau BYD.

„Rolls-Royce-ul de pe Temu” a fost dezvăluit în China: Maextro V800 este un MPV gigant de 5,5 metri și 3,2 tone

auto

O nouă apariție spectaculoasă pe piața auto din China atrage toate privirile: Maextro V800. Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT) a publicat primele imagini și specificații oficiale pentru acest model, în timp ce cel mai exclusivist brand al gigantului Huawei a depus cererea pentru licența de vânzare.