Există momente în tech și automotive când planetele se aliniază perfect. Un astfel de moment s-a petrecut recent, când am avut ocazia să fiu primul din România care a pus la încercare promisiunea noului ecosistem dezvoltat de SAIC Motor și OPPO.
În timp ce Statele Unite și China domină autoritar piața vehiculelor complet autonome, cu mii de unități care operează comercial în peste 20 de metropole, Europa începe să recupereze rapid terenul. Anul 2026 marchează o etapă de cotitură pe continent: mari capitale europene lansează primele proiecte-pilot, susținute de giganți tehnologici și startup-uri de top.
Într-un demers fără precedent, cei mai mari trei constructori auto de pe continent—Renault, Volkswagen și Stellantis—și-au unit forțele pentru a trimite un semnal de alarmă dur factorilor de decizie de la Bruxelles și europarlamentarilor. Cele trei grupuri, care controlează împreună peste 60% din producția totală de vehicule din Uniunea Europeană, cer introducerii de urgență a unei strategii protecționiste de tip „Made in EU” pentru a salva industria auto europeană în fața concurenței asiatice, conform unei analize Financial Times.
BYD, lider mondial în producția de autovehicule cu energie nouă, își consolidează prezența pe piața locală prin lansarea noului BYD Dolphin G DM-i. Prezentat oficial în cadrul unui eveniment organizat în centrul Capitalei, modelul compact, elegant și versatil aduce mai aproape de consumatorii români o mobilitate electrificată extrem de eficientă, adaptată perfect infrastructurii și vieții de zi cu zi din România.
Grupul Stellantis explorează viabilitatea bateriilor de tip „semi-solid-state” prin teste în condiții reale de drum. Vehiculul ales pentru acest experiment: noul Dodge Charger Daytona EV.
Piața vehiculelor electrice devine din ce în ce mai aglomerată, însă parteneriatul dintre gigantul tehnologic Huawei și constructorul auto Chery promite să ridice mizele. Luxeed, brandul născut din această colaborare, își accelerează extinderea și ne oferă o primă privire asupra viitorului său model: un coupe sportiv botezat oficial RX, programat să debuteze în această toamnă.
Industria auto din România traversează o perioadă dificilă, marcată de un trend descendent care se consolideze de la o lună la alta. Cele mai recente date oficiale confirmă o scădere continuă a volumelor uzinelor de la Mioveni și Craiova, într-un moment în care reconfigurarea strategică a Grupului Renault mută proiectele majore de viitor în afara granițelor țării.
Gigantul auto german Volkswagen își continuă fără ezitare planul drastic de austeritate. Într-un discurs extrem de important ce urmează să fie susținut pe 18 iunie în cadrul Adunării Generale Anuale a acționarilor, CEO-ul grupului, Oliver Blume, va confirma oficial că strategia de reducere a costurilor merge înainte cu pași repezi, având un impact sever asupra forței de muncă din Germania.
Piața auto din China, cea mai mare din lume, traversează un moment de maximă turbulență. Pe fondul unei competiții acerbe care riscă să destabilizeze întreaga industrie, guvernul de la Beijing a decis să intervină direct. Două dintre cele mai importante organisme de reglementare din țară au convocat de urgență constructorii auto suspectați de „concurență irațională” și practici comerciale agresive.
Concepte electrice în premieră, roboți interactivi și cele mai noi modele electrificate ale mărcii vor fi prezentate în cadrul unuia dintre cele mai importante evenimente auto din lume.
