Punct și de la capăt: Părintele hypercar-urilor electrice a descoperit, brusc, că viitorul aparține… benzinei

auto

Să-l auzi pe Mate Rimac apărând cu patos motorul cu combustie internă e ca și cum Thomas Edison, după ce a convins toată planeta să cumpere becuri, ar fi ieșit în piață să declare că nimic nu bate romantismul unei lumânări parfumate. Omul care și-a clădit întreaga faimă, avere și imperiu tehnologic pe spinarea accelerațiilor brutale livrate de baterii și motoare electrice a ajuns la o concluzie salvatoare pentru conturile sale: benzina, de fapt, nu va muri niciodată.

MG lansează în India noul Hector Tomahawk: livrările versiunii electrice încep în septembrie 2026

auto

MG Motor a lansat oficial pe piața din India noul crossover Hector Tomahawk, versiunea internațională a SUV-ului Wuling Starlight 560 produs de gigantul chinez SAIC. Modelul 100% electric debutează cu un preț de pornire extrem de competitiv de 1.399.000 de rupii indiene (aproximativ 14.675 USD) printr-un program de închiriere a bateriei, primele livrări fiind programate pentru luna septembrie 2026.

Ofensivă tehnologică Xiaomi: primul cip chinezesc de 3 nm dedicat conducerii autonome dezvoltat in-house

auto

Xiaomi face pasul către independența tehnologică totală și își prezintă propriul cip dedicat conducerii autonome, denumit Xring D100. Gigantul tehnologic se alătură astfel unor constructori chinezi precum BYD, Nio, Xpeng și Li Auto, care investesc masiv în dezvoltarea de siliciu propriu pentru a reduce dependența de furnizorii externi.

Ofensivă masivă Hyundai: peste 100 de modele noi și o capacitate sporită cu 1,27 milioane de mașini până în 2030

auto

Hyundai Motor își accelerează planurile de expansiune globală printr-o strategie amplă prezentată de CEO-ul José Muñoz în cadrul evenimentului „2026 CEO Investor Day”. Constructorul sud-coreean își propune să lanseze sau să actualizeze peste 100 de modele la nivel mondial până în 2030, vizând atingerea unui volum anual de vânzări de 5,55 milioane de vehicule și creșterea marjei operaționale la peste 9% (față de 5,6% în prima jumătate a anului 2026). Grupul sud-coreean își propune să lanseze sau să actualizeze peste 100 de modele la nivel global, cu o țintă clară de vânzări: 5,55 milioane de vehicule pe an și o marjă operațională de peste 9% până în 2030.

Șeful Volkswagen s-a confruntat cu muncitorii nemulțumiți de planurile sale vizând reduceri drastice de personal

auto

Peste 10.000 de angajați de la Volkswagen s-au adunat marți la sediul producătorului auto german, unii huiduindu-l pe directorul general Oliver Blume, în timp ce acesta îi îndemna pe angajați să se ‘unească’ în spatele unui program de restructurări care ar putea elimina până la 50.000 de locuri de muncă, au declarat pentru Reuters surse prezente la întâlnire.

China propune ca producătorii auto să răspundă pentru abaterile rutiere în modul complet autonom

auto

China face un pas decisiv în clarificarea cadrului legal pentru mașinile autonome. Un proiect de revizuire a Legii privind siguranța traficului rutier propune ca producătorii auto și importatorii să preia responsabilitatea pentru încălcările regulilor de circulație comise în timp ce vehiculul rulează în modul de conducere complet autonom.

Visul pe patru roți s-a spart în praf: Dreame renunță la mașini și se întoarce la aspiratoare

auto

Uneori, numele unei companii devine o ironie nesperată a sorții. Pentru chinezii de la Dreame Technology, cunoscuți până mai ieri doar pentru roboți de curățenie și aspiratoare verticale, incursiunea în industria auto s-a dovedit a fi exact asta: doar un vis frumos, bine ambalat în fum și render-uri spectaculoase. După doar un an de la anunțarea grandioaselor planuri auto, divizia a fost trasă pe dreapta, iar proiectul poetic numit „Starry Sky” a fost trimis direct la lichidare.

Xiaomi își dezvoltă propriile cipuri pentru condus autonom: Procesor de 3 nm pentru a reduce dependența de Nvidia

auto

Gigantul chinez din tehnologie Xiaomi face un pas decisiv spre independența hardware, prezentând oficial prima sa familie de procesoare dezvoltate in-house pentru inteligență artificială și funcții avansate de asistență la conducere. Printre acestea se remarcă cipul Xring D100, proiectat special pentru sistemele de condus autonom ale vehiculelor electrice ale companiei.