Zeekr, brandul premium din portofoliul Geely, a lansat oficial modelul 8X, un SUV plug-in hybrid (PHEV) care sfidează legile fizicii. Construit pe arhitectura de 900V „Haohan-S”, noul 8X nu este doar o vitrină tehnologică, ci un rival direct pentru cele mai rapide SUV-uri de lux din lume.
Gigantul chinez BYD a anunțat astăzi, 17 aprilie 2026, atingerea unei borne incredibile în industria auto: 16 milioane de vehicule electrice și hibride (NEV) ieșite de pe liniile de asamblare. Vehiculul cu numărul 16.000.000 nu a fost un model accesibil, ci prima unitate din a doua generație a MPV-ului de lux Denza D9.
Audi își consolidează prezența pe cea mai mare piață auto din lume printr-o extindere strategică a colaborării cu gigantul chinez SAIC Motor. Cele două companii au semnat un nou acord pentru dezvoltarea următoarelor generații de vehicule sub brandul comun „AUDI”, punând accent pe digitalizare și electrificare inteligentă.
Deși conducerea Grupului Bosch încearcă să creioneze anul 2026 ca fiind unul al „progresului”, cifrele oficiale pentru 2025 dezvăluie o realitate mult mai sumbră: o scădere drastică a profitabilității, lichidități în contracție și o restructurare dureroasă care a lăsat deja mii de oameni fără loc de muncă.
Constructorul de vehicule electrice Polestar a anunțat o campanie de rechemare în service (recall) ce vizează modelul Polestar 4, echipat cu pachetul de baterii de 86 kWh. Decizia vine în urma identificării unui risc de „thermal runaway” (ambalare termică), un fenomen periculos care poate duce la autoaprinderea bateriei în condiții extreme.
IM Motors, divizia de vehicule electrice a gigantului SAIC Motor, a lansat oficial modelul LS8, un SUV de dimensiuni mari cu autonomie extinsă (EREV), menit să redefinească standardele de confort și tehnologie în segmentul premium.
Constructorii de automobile au investit miliarde în fabrici de baterii, pregătindu-se pentru o explozie a cererii de mașini electrice care nu s-a materializat la nivelul așteptat. Rezultatul? Un surplus uriaș de celule de baterii. Totuși, giganții auto au găsit o metodă de a transforma acest stoc excedentar în profit: sistemele staționare de stocare a energiei (BESS).
În timp ce piața auto din China este măcinată de un război brutal al prețurilor, Xiaomi decide să meargă pe un drum separat. CEO-ul companiei, Lei Jun, a confirmat oficial, în cadrul unui eveniment live desfășurat pe 17 aprilie 2026, că Xiaomi nu are în plan producția de vehicule electrice „de buget” în anii ce vor urma.
Marca de la Mioveni traversează unul dintre cele mai dificile momente din istoria sa recentă. Combinația dintre creșterea prețurilor, asaltul mărcilor chinezești și problemele majore de aprovizionare a provocat o cădere liberă a vânzărilor Dacia la începutul anului 2026. În România, cota de piață a atins un minim istoric, în timp ce pe plan european, brandul înregistrează cele mai mari scăderi din rândul constructorilor de volum.
Dacia accelerează strategia de electrificare și pregătește lansarea unui nou model urban, poziționat sub pragul de 18.000 €. Acesta este primul dintre cele patru vehicule electrice noi pe care marca de la Mioveni le va lansa până în 2030, iar primele imagini cu prototipul aflat în teste au apărut deja în spațiul public.
