Grupul Smart — un joint-venture format de Mercedes-Benz și Geely Auto — a lansat oficial în China noua generație a modelului electric Smart #1. Noul SUV urban de clasa mică atacă o piață extrem de competitivă venind în standard cu arhitectură de încărcare ultra-rapidă pe 800 de volți și sisteme avansate de asistență bazate pe inteligență artificială.
Producătorul auto Chery și gigantul tehnologic Huawei au dezvăluit complet noul model Luxeed RX, după o primă prezentare sumară lansată în urmă cu două luni. Cu o siluetă ce amintește frapant de un crossover italian de lux și cu o autonomie maximă declarată ce depășește 800 de kilometri, noul model promite să devină o noutate extrem de competitivă pe piața din China.
Gigantul auto chinez BYD își accelerează investițiile în dezvoltarea bateriilor cu electrolit solid (Solid-State Battery – SSB), punând un accent deosebit pe o abordare inovatoare: catodul cu electrolit dublu. Această tehnologie își propune să înlocuiască complet electroliții lichizi tradiționali prin combinarea electroliților pe bază de haluri cu cei pe bază de sulfuri. După ce Administrația Națională pentru Proprietate Intelectuală din China (CNIPA) i-a acordat gigantului chinez un brevet pentru structuri catodice compozite la sfârșitul lunii iulie 2026, BYD a brevetat încă 6 tehnologii majore legate de bateriile solid-state.
În urmă cu patru luni, autoritățile din Olanda au aprobat sistemul de asistență pentru șofer „Full Self-Driving” (FSD) dezvoltat de Tesla și au început să pledeze activ pentru adoptarea acestuia la nivelul întregii Uniuni Europene. Cu toate acestea, Autoritatea Rutieră Olandeză (RDW) refuză să facă publice motivele pentru care a concluzionat că sistemul este sigur sau metodologia prin care a evaluat tehnologia — o decizie controversată, având în vedere investigațiile și procesele derulate de-a lungul anilor în Statele Unite în urma unor accidente în care a fost implicat FSD.
Vremuri grele pentru industria auto, dar extrem de creative pentru departamentele de resurse umane! Producătorul german de componente auto Schaeffler tocmai ne-a oferit o nouă lecție de PR corporatist: cum să împachetezi frumos un val de concedieri mascate sub forma unui generos „program de pensionare voluntară”.
Grupul auto Great Wall Motor (GWM) a lansat oficial noul model GWM H10, primul SUV angulat (boxy) dezvoltat pe arhitectura Global One. Mutarea vine ca un efort direct de a opri declinul vânzărilor de pe piața din China, unde compania a înregistrat scăderi consecutive în ultimele luni.
Marca italiană a renunțat la nobilul V8 în 2024, dar presiunea internă crește de la o zi la alta pentru a readuce în prim-plan motoarele cu mulți cilindri și schimbătorul manual de viteze. Șeful departamentului de inginerie Maserati sugerează o posibilă revenire a motorului V8. Tridentul încearcă să-și recâștige fanii devotați motoarelor cu ardere internă.
Pășește în orice showroom de vehicule cu energie nouă (NEV) din China anului 2026 și ai toate șansele să auzi o placă de vânzări de-a dreptul bizară: „Mașina asta are o autonomie pur electrică de peste 400 km, dar nu vă faceți griji, are și un motor pe benzină!”. Agentul de vânzări îți va explica rapid că motorul termic nu are nicio treabă cu roțile — e doar un generator pentru baterie. Iar pe măsură ce aceste vehicule electrice cu autonomie extinsă (EREV) primesc baterii din ce în ce mai gigantice, situația devine de o absurditate rară.
Dacă aveai impresia că Full Self-Driving (FSD)-ul de la Tesla mai are de învățat doar la capitolul semne de circulație sau viraje la stânga, ei bine, noul update aduce o funcție complet neașteptată: capacitatea de a fierbe apă direct pe procesorul mașinii. Mai mulți posesori de modele Tesla echipate cu mai vechiul (dar deloc ieftinul) sistem Hardware 3 (HW3) susțin că ultima versiune de software lansată de compania lui Elon Musk, numită poetic FSD V14 Lite, le supraîncălzește calculatoarele Autopilot până la pragul de avarie. Rezultatul? Sistemele de conducere autonomă cedează temporar, iar în unele cazuri mai ghinioniste, plăcile de bază prajite au nevoie direct de un drum la service.
Producătorul nipon Nissan a bifat o nouă bornă istorică pentru tehnologia sa inovatoare e-POWER. Un exemplar Nissan Qashqai e-POWER de nouă generație a obținut oficial titlul Guinness World Records™ pentru cea mai lungă călătorie parcursă de un SUV electric cu autonomie extinsă, fără a necesita încărcare la priză sau vreo reîncărcare cu combustibil pe parcurs.
