Am participat recent la lansarea națională a noului MG S9 PHEV, organizată în decorul pitoresc din zona Snagov, și trebuie să recunosc: piața SUV-urilor de familie tocmai a primit o undă de șoc. Dacă până acum un SUV hibrid plug-in de aproape 5 metri lungime, cu 7 locuri și dotări premium, era rezervat celor cu bugete de peste 60.000 – 70.000 de euro, MG spulberă acest mit.
Changan Automobile, constructorul de stat care deține deja o poziție solidă în piața auto, și-a trasat un plan extrem de ambițios pentru finalul acestui deceniu. Compania vizează intrarea în elita primilor 10 producători auto la nivel global, proiectând vânzări de cel puțin 4 milioane de vehicule pe an, cu o țintă ideală de 5 milioane de unități până în 2030.
Grupul Volkswagen a făcut o mișcare strategică majoră înaintea Salonului Auto de la Beijing 2026, dezvăluind pe 21 aprilie conceptul Jetta X. Acesta nu este doar un nou vehicul, ci semnalul oficial al transformării brandului Jetta într-o marcă axată pe „vehicule cu energie nouă” (NEV), cu o țintă clară: segmentul de buget de aproximativ 15.000 de dolari (100.000 yuani).
Chery, al treilea mare producător auto chinez, analizează producerea unei mașini electrice mici în Europa, au declarat pentru AFP directorul general de la Chery France, Yanbang Yu, și directorul de vânzări, Lionel French Keogh.
Constructorul italian de automobile sportive Ferrari a stabilit un preț preliminar de aproximativ 550.000 de euro pentru prima sa supermașină complet electrică, care va fi prezentată luna viitoare la Roma, informează Bloomberg, citând surse din apropierea acestui dosar.
Salonul Auto de la Paris din acest an marchează o etapă istorică pentru Dacia. Într-un context în care marii producători europeni se luptă să găsească echilibrul între tehnologie și costuri, marca de la Mioveni descinde în capitala Franței cu un mesaj clar: electrificarea nu trebuie să fie un lux. Pe un stand impresionant de 900 de metri pătrați, Dacia expune o flotă de 10 vehicule care demonstrează că „esențialul” și „accesibilitatea” pot merge mână în mână cu propulsia hibridă și electrică.
Cea de-a 91-a ediție a Salonului Auto de la Paris (12–18 octombrie 2026) se anunță a fi scena unei demonstrații de forță pentru Renault Group. Într-un Pavilion 6 transformat într-un veritabil hub al inovației la Porte de Versailles, mărcile Renault, Dacia, Alpine și divizia Pro+ își vor etala noile „arme” strategice sub umbrela noului plan futuREady.
În timp ce marile saloane auto europene par să-și fi pierdut strălucirea de altădată, un nou fenomen ia amploare: invazia producătorilor chinezi de mașini premium la Milan Design Week 2026. Branduri precum Zeekr și nou-venitul Lepas (divizia de lux a grupului Chery) au fost văzute în acest an printre canapele de lux și instalații de artă, ridicând o întrebare legitimă: ce caută mașinile între obiectele de design?
Constructorul american Ford a declanșat o campanie de rechemare în service pentru trei dintre modelele sale populare, după ce a fost identificată o problemă tehnică ce poate duce la pierderea totală a puterii motorului. Sunt vizate modelele Focus, Transit Courier și Tourneo Courier, fabricate într-un interval foarte recent.
Constructorul german Audi a lansat o campanie de rechemare în service la nivel mondial, vizând modelele electrice Q8 e-tron și e-tron. Problema identificată este una critică: o conexiune defectuoasă la nivelul pedalei de frână, care ar putea pune în pericol controlul vehiculului.
