Schimbare de paradigmă: Volkswagen începe exportul de mașini „Made in China” pe piețele internaționale
Într-o premieră istorică pentru industria auto europeană, Volkswagen a anunțat lansarea unei strategii globale inedite: subsidiara sa din China va funcționa ca hub de aprovizionare pentru noi piețe externe, exportând modele dezvoltate și produse exclusiv în Asia. Uzbekistan a fost ales drept prima destinație a acestui nou model de business.
O strategie inspirată de producătorii chinezi
Volkswagen își propune să valorifice capacitatea de producție și tehnologia avansată dezvoltate în China, într-un context în care cererea internă din această țară a înregistrat un recul. Prin exportul unor vehicule competitive ca preț și tehnologie, grupul german adoptă tactica producătorilor chinezi, vizând regiunile unde cererea pentru automobile accesibile este în plină expansiune.
Detalii despre extinderea în Uzbekistan
Modele lansate: Gama include vehicule dezvoltate special pentru piața chineză, precum Tiguan L Pro, Passat Pro, Teramont Pro, dar și modelele sub marca Jetta.
Producție locală: Compania germană va asambla vehicule în Tașkent, în parteneriat cu un producător local, utilizând kituri SKD (semi-knocked down). Producția este programată să înceapă până la finalul anului 2026.
Rețeaua de retail: VW își va construi progresiv o infrastructură de vânzări, vizând deschiderea a 13 showroom-uri până la finalul anului, cu obiectivul de a dubla acest număr până în 2028.
De ce Uzbekistan?
Uzbekistanul este una dintre piețele cu cea mai rapidă dezvoltare din Asia Centrală, având o populație de peste 38 de milioane de locuitori. Cererea auto a înregistrat o creștere spectaculoasă, dublându-se față de anul 2021 și atingând peste 461.000 de unități vândute în 2025.
O viziune pe termen lung
Această mișcare marchează doar începutul. Oficialii Volkswagen au confirmat că analizează „oportunități suplimentare de creștere” în zone strategice precum:
Asia de Sud-Est
Orientul Mijlociu
Regiunea CSI
Anumite piețe africane
Această inițiativă, susținută oficial și de autoritățile germane, reprezintă un pas esențial în consolidarea amprentei internaționale a grupului și adaptarea la realitățile pieței auto globale din 2026.
