După ani de liniște aproape totală, bătălii legale complexe și o listă lungă de promisiuni neonorate, producătorul olandez Spyker se pregătește din nou de atac. De data aceasta, miza este noul C8 Preliator, programat să debuteze în cadrul Monterey Car Week 2026, cu apariții confirmate atât la exclusivistul eveniment The Quail, cât și la prestigiosul Pebble Beach Concours d’Elegance. Este, probabil, ultima lor șansă credibilă…
MANSORY x Zeekr 9X: Când luxul devine „zgomot vizual”. Prima mașină chinezească trecută prin mâinile tunerului german
Este oficial: barierele dintre est și vest s-au prăbușit definitiv. MANSORY, celebrul (și controversatul) tuner german cunoscut pentru transformarea mașinilor de lux în declarații de opulență radicală, a făcut pasul cel mare către piața chineză. Rezultatul? Zeekr 9X by MANSORY, un proiect care marchează o premieră absolută: este prima mașină chinezească din istorie care primește tratamentul complet Mansory.
Surpriză de proporții: Aflăm că există Range Rover Hybrid abia când 170.000 de exemplare „dau cu virgula” în service
Se pare că universul auto are un simț al umorului foarte bine dezvoltat. În timp ce noi, muritorii de rând, trăiam cu impresia că posesorii de Range Rover se ocupă doar cu studiul texturii pielii de pe bord și cu număratul cilindrilor, Jaguar Land Rover (JLR) ne dă o veste-șoc: mașinile lor sunt, de fapt, niște „ecologiști” timizi.
Strategia „Supraviețuirii”: Cum se reinventează Stellantis
Într-o industrie auto care se schimbă mai repede decât pot fi tipărite broșurile de prezentare, gigantul Stellantis — colosul care adăpostește 14 mărci legendare sub același acoperiș — a început implementarea unei strategii de o agresivitate fără precedent. Planul lor nu mai este doar despre „electrificare”, ci despre o reorganizare ierarhică menită să transforme grupul într-o mașinărie de eficiență tehnologică.
BYD Seagull 2026 debutează la Beijing: Autonomie extinsă și tehnologie LiDAR pentru cel mai accesibil model electric
Noul BYD Seagull (cunoscut pe piețele internaționale sub numele de Dolphin Mini sau Dolphin Surf) și-a făcut apariția oficială la Salonul Auto de la Beijing 2026. Deși este considerat un model de intrare în gamă, upgrade-urile aduse pentru anul 2026 îl plasează tehnologic peste mulți concurenți din segmente superioare.
Xiaomi atacă reduta Tesla și a mărcilor germane: Gigantul tech aduce SUV-ul YU7 în Europa
După ce a revoluționat piața smartphone-urilor, Xiaomi își îndreaptă acum tunurile către industria auto europeană. Fondatorul companiei, Lei Jun, a confirmat oficial ambiția de a transforma Xiaomi într-un jucător global de top, vizând direct poziția liderului Tesla și a brandurilor de lux germane, conform unei analize Financial Times.
Huawei accelerează cursa încărcării ultra-rapide: Sistemul de 1.500 kW primește integrare solară și stocare de energie
În contextul unei competiții acerbe pe piața vehiculelor electrice (EV) în 2026, Huawei Digital Energy și-a extins strategia pentru sistemul său de încărcare de tip „megawatt”, transformându-l dintr-un produs inovator într-o soluție completă de infrastructură. Prezentat inițial în 2025, sistemul de 1.500 kW vizează acum desfășurarea la scară largă, punând accent pe integrarea cu energia solară și unitățile de stocare.
Xiaomi deschide un centru de R&D în Munchen: „Vânează” veterani de la BMW, Porsche și Lamborghini pentru a cuceri Europa
Xiaomi Auto își accelerează planurile pentru o intrare triumfală pe piața europeană în 2027, inaugurând un centru de cercetare și dezvoltare (R&D) chiar în „inima” industriei auto germane: Munchen. Mișcarea strategică nu vizează doar prezența fizică, ci mai ales furtul de creiere de la giganții premium consacrați.
Li Auto accelerează expansiunea globală: Intră în Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, cu ochii ațintiți spre Europa
Producătorul chinez de vehicule cu energii noi (NEV), Li Auto, a făcut primul pas concret în Orientul Mijlociu, semnând acorduri de distribuție în Emiratele Arabe Unite și Arabia Saudită. Această mișcare marchează o accelerare a strategiei de expansiune internațională a companiei, care până recent s-a concentrat aproape exclusiv pe piața internă.
China își pregătește „capul de pod” în Europa: SAIC-MG alege Spania în detrimentul Ungariei pentru o mega-fabrică de mașini electrice
Gigantul auto chinez SAIC Motor, proprietarul mărcii MG, se află în fazele finale ale deciziei privind locația primei sale fabrici de vehicule electrice (EV) din Europa. Potrivit unor surse citate de Bloomberg, Spania a devenit favorită în această cursă strategică, reușind să devanseze Ungaria, țară care a dominat până recent atragerea investițiilor chineze în regiune.