Statele Unite rămân a doua cea mai mare piață auto din lume ca volum, așa că nu ar trebui să surprindă pe nimeni faptul că producătorii chinezi ard de nerăbdare să își deschidă reprezentanțe acolo. În spatele acestei dorințe se află directori executivi care, cel mai probabil, așteaptă ca tarifele vamale să dispară și restricțiile să se atenueze, deși momentul în care s-ar putea întâmpla acest lucru – sau dacă se va întâmpla vreodată – rămâne o mare enigmă. Totuși, înainte ca mașinile chinezești să poată fi vândute în siguranță pe pământ american, vor fi necesare schimbări majore de politică economică. Până atunci însă, companiile asiatice își concentrează atenția pe extinderea agresivă în Asia de Sud-Est și Europa, în timp ce politicienii de la Washington se tem că invazia brandurilor din China va pune la pământ industria auto locală.
Planurile gigantului Chery pentru America: Exportatorul numărul unu al Chinei vrea să treacă oceanul, dar Congresul SUA baricadează ușile
