Am fost obișnuiți în ultimii ani cu pickup-uri electrice de dimensiuni gigantice, care ocupă o bandă și jumătate de circulație și necesită un teren de fotbal pentru a fi parcate. Însă, pentru nevoile reale din Europa și din România, am testat în premieră ceva mult mai rațional: KGM Musso EV. Am scos „coreeanul” la o tură mixtă, pe drumurile virajate din jurul Bucureștiului și pe traseele dificile de off-road, pentru a vedea dacă electrificarea se potrivește cu munca grea.
Denza BAO 5: Debut european spectaculos pentru SUV-ul hibrid care promite să redefinească aventura premium
Denza, marca premium a grupului BYD, face un pas strategic major pe piața europeană odată cu prezentarea noului BAO 5. Acest SUV, care combină tehnologia hibridă de ultimă oră cu un rafinament interior demn de segmentul de lux, nu este doar un simplu model nou, ci o declarație de forță a grupului chinez în fața rivalilor tradiționali din Europa.
Cea mai scumpă reparație la un EV second-hand nu este bateria: Surprizele din spatele garanțiilor auto
Dacă ești în căutarea unei mașini electrice rulate (EV), probabil că te temi de un singur lucru: „cărămida” uriașă de celule de sub podea și ziua în care aceasta va ceda. Însă, un nou studiu realizat de Warrantywise, bazat pe cererile de reparații în garanție, vine cu o veste care ar putea să-ți salveze somnul: bateria de înaltă tensiune nu este, nici pe departe, principala ta grijă.
BYD Seagull primește un upgrade major: „Micuțul” electric crește în dimensiuni și devine mai puternic
BYD pregătește o schimbare de strategie pentru cel mai de succes model al său de oraș, Seagull. Conform celor mai recente documente oficiale publicate de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China, noul Seagull nu mai este doar un simplu citadin, ci a trecut printr-o transformare structurală serioasă care îl apropie periculos de mult de fratele său mai mare, BYD Dolphin.
Aistaland prinde viteză: Noul SUV GX7 și o versiune hibridă pentru sedanul GT7 extind portofoliul mărcii premium GAC-Huawei
Aistaland, marca premium de vehicule cu energie nouă (NEV) născută din colaborarea strategică dintre GAC Group și gigantul tehnologic Huawei, își diversifică rapid gama. La doar câteva săptămâni de la lansarea primului model, producătorul a înregistrat oficial cel de-al doilea membru al familiei: SUV-ul GX7, un gigant axat pe tehnologie și aventură.
Închiderea unor uzine europene sau cedarea lor parțială către companii chineze a devenit inevitabilă
Industria auto de pe bătrânul continent traversează cea mai profundă criză structurală din istoria recentă, marcată de o pierdere accelerată a competitivității la nivel global. Pentru a supraviețui, constructorii europeni sunt siliți să apeleze la măsuri radicale: restructurări masive, concedieri și închiderea unor unități de producție. Semnalul de alarmă vine direct de la Asociația Germană a Industriei Auto (VDA).
MAREA INGINERIE RUSIASCĂ: DUPĂ LOGAN-UL „PIRAT”, MOSCOVA COPIAZĂ ȘI BMW-URILE. REȚETA LUXULUI FĂRĂ CREIER ȘI FĂRĂ LOGARE
Rusia continuă să redefinească noțiunea de „proprietate intelectuală” în stilul său caracteristic. După ce s-au apucat să fabrice replici neautorizate de Dacia Logan după plecarea Grupului Renault, geniile industriei auto de la Moscova au trecut la nivelul următor, cel premium. Uzina Avtotor din Kaliningrad asamblează acum „falsuri” BMW, spre disperarea și uluirea constructorului bavarez.
PRIETENUL CEL MAI BUN AL OMULUI ARE ACUM MAȘINA IDEALĂ: PEUGEOT A DEZVĂLUIT CONCEPTUL E-5008 DOG EDITION
Cine are un câine știe foarte bine: blănosul nu este doar un animal de companie, ci un membru cu drepturi depline al familiei. Iar atunci când plecăm în vacanță sau la drum lung, confortul și siguranța lui sunt mereu pe primul loc. Se pare că cei de la Peugeot au înțeles perfect această legătură specială și au creat mașina ideală pentru noi: noul concept E-5008 Dog Edition.
Anvelopele chinezești devin mai scumpe în Europa: UE impune taxe antidumping usturătoare
După ce a vizat industria vehiculelor electrice, Bruxelles-ul a mutat atenția către o altă piață dominată de produsele asiatice: anvelopele. Producătorii chinezi, acuzați de „dumping” – adică inundarea pieței europene cu produse la prețuri artificial de mici – se confruntă acum cu tarife de import ce pot ajunge până la 45,3%.
Skoda Auto: „Totul e bine” în paradisul ceh, în timp ce Volkswagen arde la Wolfsburg
În timp ce „mama” Volkswagen se luptă cu un incendiu de proporții la sediul central – cu sindicate furioase, planuri de a închide fabrici și posibile disponibilizări masive – Skoda Auto a ținut să ne liniștească, vineri, printr-un comunicat de o relaxare aproape suspectă: „La noi? Totul e normal, vedeți-vă de treabă!”