Producătorul chinez BYD a vândut luna trecută mai multe automobile electrice în Europa decât Tesla, pentru prima dată în istorie, potrivit unui raport publicat de firma de consultanță JATO Dynamics, în condițiile în care gama de modele învechită și opiniile politice ale directorului general Elon Musk au redus cererea pentru automobilele produse de constructorul american, transmite Reuters.
Nu există nicio modalitate pozitivă de a prezenta trendul descendent al vânzărilor pe care îl experimentează Tesla în Europa. Elon Musk ar putea plănui să rămână alături de Tesla în viitorul previzibil, dar consiliul de administrație ar putea avea o opinie diferită dacă vânzările continuă să scadă așa cum au făcut-o. CEO-ul a recunoscut recent că vânzările în Europa erau problematice, iar acum avem mai multe dovezi în acest sens. Vânzările Tesla au scăzut pe tot continentul, iar problema pare să se înrăutățească.
Cea mai recentă astfel de oroare se numește Fiat Tris, este un fel de Piaggio electric și subnutrit care are 12 CP și promite să cară mai mult decât poți căra tu singur în rucsacul tău. Din fericire, vine doar în Orientul Mijlociu și Africa.
SUV-ul electric Hedmos 06 de la Peugeot-Citroen a fost lansat oficial în China la un preț de 15.000 USD. Hedmos, noul brand de vehicule electrice al Dongfeng Peugeot-Citroen (DPC), și-a lansat oficial primul model, Hedmos 06, în China. Poziționat ca un SUV electric compact, vehiculul vizează segmentul de piață mainstream și este prețuit între 100.000 și 150.000 de yuani (14.000 și 20.800 USD).
Potrivit surselor oficiale, brandul iCar al companiei Chery se pregătește să lanseze o „Ediție Retro” a SUV-ului său V23 luna viitoare. Această nouă variantă se bazează pe modelul standard iCar V23, care costă între 109.800 și 149.800 de yuani (aproximativ 15.000 până la 20.500 USD).
După un an 2024 care a adus creșteri masive ale vânzărilor, în special în China, dar și pe piețele internaționale, Xpeng reușește și în 2025 să-și continue avansul, raportând o creștere de patru ori a vânzărilor de mașini electrice. Rezultatul financiar rămâne negativ, dar s-a îmbunătățit vizibil.
Luna aprilie 2025 a adus vești mai puțin optimiste pentru industria auto românească. Producția de autoturisme a înregistrat o scădere semnificativă, atât la nivel lunar, cât și pe primele patru luni ale anului, ridicând semne de întrebare cu privire la evoluția pieței în perioada următoare.
Testarea a 16 mașini noi a evidențiat eforturile continue ale Euro NCAP de a îmbunătăți siguranța vehiculelor pentru toți participanții la trafic. Dacia Bigster s-a remarcat într-un mod negativ fiind codașă în clasamentul mașinilor testate cu această ocazie.
Kia EV3 a primit cea mai înaltă evaluare de siguranță în urma testelor ample efectuate de Euro NCAP, principala organizație independentă de testare a siguranței auto din Europa. EV3 cu pachetul DriveWise ADAS* a primit un rating de cinci stele, în timp ce automobilul fără pachet a primit un rating de patru stele.
Cel mai bine vândut vehicul electric din China primește câteva modificări specifice Europei, inclusiv bare de protecție mai mari și o creștere semnificativă a puterii și autonomiei. Astăzi va fi lansat în toată Europa, cu șanse să amenințe serios concurentul Dacia Spring.