De la scânteia din 2008 la hipercarul amânat un deceniu: Odiseea fascinantă a modelului Tesla Roadster

Când Elon Musk a urcat pe scenă în noiembrie 2017 și a lăsat un prototip roșu decapotabil să țâșnească din remorca camionului Tesla Semi, lumea auto a amuțit. Se promiteau cifre halucinante: 0-100 km/h sub 2 secunde, viteză maximă de peste 400 km/h și o baterie de 200 kWh capabilă să ofere 1.000 km autonomie. Cu toate acestea, drumul de la acel concept spectaculos până la linia de asamblare a durat aproape un deceniu.

Noua Tesla Roadster: Pregătiri pentru dezvăluirea versiunii finale a hipercarului electric

După ani de amânări, promisiuni ambițioase și speculații intense, Tesla se pregătește să prezinte oficial versiunea finală de serie a celei de-a doua generații Roadster. Modelul, anunțat inițial ca prototip încă din toamna anului 2017, este poziționat drept nava-amiral a performanței pentru constructorul american și o demonstrație de forță tehnologică într-un segment dominat de hipercaruri exotice.

Presat de Tesla, regulatorul european ține la secret datele de siguranță ale sistemului „Full Self-Driving”

În urmă cu patru luni, autoritățile din Olanda au aprobat sistemul de asistență pentru șofer „Full Self-Driving” (FSD) dezvoltat de Tesla și au început să pledeze activ pentru adoptarea acestuia la nivelul întregii Uniuni Europene. Cu toate acestea, Autoritatea Rutieră Olandeză (RDW) refuză să facă publice motivele pentru care a concluzionat că sistemul este sigur sau metodologia prin care a evaluat tehnologia — o decizie controversată, având în vedere investigațiile și procesele derulate de-a lungul anilor în Statele Unite în urma unor accidente în care a fost implicat FSD.

Caniculă sub capotă: Noul update Tesla FSD V14 Lite le transformă calculatoarele din mașini în adevărate încălzitoare pe roți

Dacă aveai impresia că Full Self-Driving (FSD)-ul de la Tesla mai are de învățat doar la capitolul semne de circulație sau viraje la stânga, ei bine, noul update aduce o funcție complet neașteptată: capacitatea de a fierbe apă direct pe procesorul mașinii. Mai mulți posesori de modele Tesla echipate cu mai vechiul (dar deloc ieftinul) sistem Hardware 3 (HW3) susțin că ultima versiune de software lansată de compania lui Elon Musk, numită poetic FSD V14 Lite, le supraîncălzește calculatoarele Autopilot până la pragul de avarie. Rezultatul? Sistemele de conducere autonomă cedează temporar, iar în unele cazuri mai ghinioniste, plăcile de bază prajite au nevoie direct de un drum la service.

SCHIMBARE DE LIDER PE PIAȚA MAȘINILOR ELECTRICE ÎN IULIE 2026: BYD DETRONEAZĂ TESLA ȘI DOMINĂ CLASAMENTUL PE MĂRCI ȘI MODELE

Luna iulie 2026 aduce o reconfigurare majoră pe piața vehiculelor 100% electrice (BEV). Gigantul chinez BYD își adjudecă prima poziție atât în clasamentul pe mărci, cât și în cel al modelelor, reușind să depășească categoric liderul tradițional al segmentului, Tesla.

Cu un volum de 220 de unități înmatriculate, BYD a vândut în iulie mai mult decât dublul volumului înregistrat de Tesla (100 de unități), pe fondul unei oferte tot mai diversificate și al unui ritm accelerat de livrări.

Autoritatea americană pentru siguranța rutieră investighează 1,2 milioane de vehicule Tesla din cauza riscului de cedare a suspensiei

Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA) a anunțat că a deschis o anchetă preliminară ce vizează aproximativ 1,2 milioane de vehicule Tesla, pe fondul mai multor raportări privind defecțiuni severe ale suspensiei care ar putea duce la pierderea controlului asupra direcției. Investigația, derulată de Biroul pentru Investigarea Defecțiunilor (ODI) din cadrul NHTSA, a fost inițiată după primirea a 156 de reclamații. Acestea semnalează desprinderea sau ruperea brațului inferior lateral al suspensiei față la anumite modele Tesla Model 3 (anii de producție 2018-2020) și Tesla Model Y (anii de producție 2021-2023).

Tesla se separă de divizia din China? Elon Musk infirmă categoric zvonurile: „Știri absurd de false”

O publicație importantă din presa financiară internațională, The Wall Street Journal, a provocat unde de șoc în industria auto și pe piețele de capital susținând că Tesla s-ar pregăti să își separe operațiunile din China de restul companiei. Motivația invocată? O posibilă fuziune mamut între constructorul de vehicule electrice și compania spațială SpaceX.

DUPĂ 100.000 DE KILOMETRI, CEA MAI SĂNĂTOASĂ BATERIE DE MAȘINĂ ELECTRICĂ APARȚINE UNEI KIA, NU UNEI TESLA

Frica veche a cumpărătorilor de vehicule electrice privind degradarea rapidă a bateriei începe să devină o simplă amintire. Un studiu de amploare realizat în Suedia arată că acumulatoarele moderne își păstrează o capacitate excelentă chiar și după parcurgerea pragului psihologic de 100.000 de kilometri. Iar rezultatele finale ar putea surprinde pe mulți.

Consumul masiv de numerar al Tesla va testa credința investitorilor în pariurile pe AI

Tesla își va raporta miercuri rezultatele pentru al doilea trimestru, iar întrebarea care planează asupra conferinței nu este atât dacă mai poate vinde mașini, cât mai ales cât timp mai poate cheltui mai repede decât câștigă. Livrările record se lovesc de un deficit de numerar tot mai mare, în condițiile în care proiectele robotaxi, Optimus și o factură de capital de 25 de miliarde de dolari scad înainte de rezultatele de miercuri.