Constructorul auto Leapmotor continuă să rescrie ierarhiile din industria vehiculelor cu energie nouă (NEV). În luna august 2026, compania a atins un volum record de 103.129 de vehicule livrate la nivel global, consolidându-și statutul de jucător de prim rang pe scena auto internațională.
Constructorul chinez de vehicule electrice Leapmotor a semnat un acord strategic extins cu gigantul auto de stat FAW Group. Mișcarea marchează o etapă importantă de consolidare în industria auto din China, într-un moment în care piața se reorientează accelerat către modele hibride și plug-in hybrid (PHEV), pe fondul eliminării subvențiilor guvernamentale pentru mașini pur electrice.
Segmentul compact european primește un concurent atipic, dar extrem de bine înarmat tehnologic: noul Leapmotor B10 EREV (Extended-Range Electric Vehicle). Dezvoltat pe noua arhitectură LEAP 3.5 și susținut pe plan global de alianța strategică cu Stellantis, B10 reprezintă un adevărat punct de cotitură pentru producător, marcând intrarea curajoasă a mărcii într-una dintre cele mai disputate și exigente clase de pe piața auto.
Producătorul chinez Leapmotor a lansat oficial în cadrul unui eveniment desfășurat la Hangzhou noul său model compact 100% electric, denumit A05. Lansarea a avut loc marți, după ce a fost amânată cu o zi din cauza taifunului Dolphin care a lovit provincia Zhejiang. Noul model intră direct într-una dintre cele mai disputate categorii ale pieței auto chineze, având prețuri extrem de agresive, cuprinse între 63.900 yuani (aproximativ 9.410 dolari) și 90.900 yuani.
Piața auto europeană trece printr-o reconfigurare profundă. Mărcile de origine chineză își continuă extinderea pe continent, ajungând la o cotă de piață de 2,49% în primul semestru (H1) din 2026, o creștere constantă de la 2,23% în aceeași perioadă a anului trecut. Această evoluție este susținută de o strategie bine pusă la punct, diversificarea ofertei de modele (de la electrice la hibrizi) și dezvoltarea accelerată a rețelelor de distribuție.
Pășește în orice showroom de vehicule cu energie nouă (NEV) din China anului 2026 și ai toate șansele să auzi o placă de vânzări de-a dreptul bizară: „Mașina asta are o autonomie pur electrică de peste 400 km, dar nu vă faceți griji, are și un motor pe benzină!”. Agentul de vânzări îți va explica rapid că motorul termic nu are nicio treabă cu roțile — e doar un generator pentru baterie. Iar pe măsură ce aceste vehicule electrice cu autonomie extinsă (EREV) primesc baterii din ce în ce mai gigantice, situația devine de o absurditate rară.
AutoItalia își extinde portofoliul de vehicule electrificate prin lansarea oficială pe piața locală a noului Leapmotor B10 Hybrid EV. Noul model aduce în segmentul C-SUV tehnologia Range Extender (EREV), oferind o experiență de rulare pur electrică combinată cu independența oferită de un motor pe benzină utilizat exclusiv ca generator. Modelul este disponibil în România la un preț care pornește de la 25.990 de euro (TVA inclus), prin intermediul Programului Rabla.
Leapmotor își consolidează statutul de lider incontestabil în rândul start-up-urilor chineze din segmentul vehiculelor cu energie nouă (NEV), raportând cifre record pentru luna iunie și performanțe excepționale pe parcursul întregii prime jumătăți a anului 2026. Constructorul își accelerează vizibil extinderea globală și redefinește standardele de dinamică în industria mobilității electrice.
Leapmotor International, entitatea rezultată din parteneriatul strategic dintre producătorul chinez Leapmotor și gigantul auto Stellantis, a inaugurat oficial o nouă unitate de producție dedicată bateriilor pentru vehicule electrice în Spania.
Mobilitatea electrică nu trebuie să fie plictisitoare, iar noul Leapmotor B05 vine să demonstreze exact acest lucru. Constructorul chinez intră în forță pe piața europeană în segmentul C cu primul său hatchback complet electric cu valențe sportive, un model care promite să readucă emoția, designul agresiv și plăcerea de a conduce în prim-planul deplasărilor zilnice.