Volvo Cars a anunțat că va oferi energie electrică gratuită, timp de un an, pentru clienții mașinilor electrice care-și încarcă bateria acasă. Oferta este disponibilă pentru început în Suedia, printr-un parteneriat cu distribuitorul de energie Vattenfall, iar scopul declarat este „să facă trecerea la mașini complet electrice mai atractivă și mai accesibilă pentru mai mulți clienți”.
După aproape un deceniu de existență, unul dintre cele mai apreciate break-uri construite vreodată de Volvo a ajuns definitiv la final de drum.
Polestar și-a închis ultimul magazin direct din China, trecând în principal la un model de vânzări online în această țară. Polestar a declarat că își ajustează strategic modelul de afaceri în China pentru a se alinia mai bine la cerințele diverse și în rapidă evoluție ale consumatorilor de pe piața chineză.
După lansarea dezastruoasă a modelului EX90, Volvo susține că o stivă de software îmbunătățită masiv poate, în sfârșit, să rezolve toate problemele. „Ne Cerem Scuze Clienților Care și-au Pierdut Încrederea” spun cei de la Volvo în timp ce încearcă să repare problemele unei mașini cu preț de lux și probleme de mașină low cost.
Mercedes-Benz se alătură Volvo în clubul select al camioanelor de mare tonaj care obțin ratingul maxim de cinci stele la a doua ediție a programului de testare Euro NCAP dedicat vehiculelor grele (HGV).
Volvo Cars, o companie auto deținută de holdingul chinez Geely, a demarat un volum foarte mare de concedieri la nivel global, în cadrul planului său de reducere a costurilor.
La lansarea modelului EX90, Volvo a promis soluții software iminente pentru numeroasele sale probleme. Un an mai târziu, compania face schimbări mult mai ample. După câteva recalluri nereușite, Volvo va înlocui gratuit computerul central pe toate modelele EX90 din 2025.
Volvo Cars a anunțat marți că va începe producția unui nou model hibrid până la sfârșitul acestui deceniu, în uzina sa din Carolina de Sud. Decizia face parte din strategia companiei de adaptare la politicile comerciale impuse de administrația Trump și de valorificare a investițiilor deja făcute în această fabrică.
CEO-ul Volvo, Hakan Samuelsson, este convins că „industria va deveni electrică”. Cu toate acestea, marca sueedeză este campioană în ceea ce privește rezultatele slabe la vânzări, iar concurenții săi premium îl contrazic pe șeful Volvo.
Șeful Volvo spune că producătorul se grăbește să rezolve problemele de software ale mașinilor sale, pe fondul revoltei proprietarilor. Potrivit publicației Financial Times, modelul emblematic al mărcii, EX90, plin de bug-uri, a determinat producătorul suedez să intre în modul de gestionare a daunelor. Volvo încearcă să rezolve problemele software și să prevină apariția unora noi.