Nici măcar „prudența suedeză” nu a putut proteja marca Volvo în fața unei piețe americane tot mai ostile. Primul trimestru din 2026 a fost unul dezastruos pentru producătorul scandinav peste Ocean, unde vânzările au scăzut cu 32%. În mod ironic, în timp ce americanii întorc spatele modelelor noi, piața de mașini rulate certificate (CPO) a devenit singura ancoră de salvare a brandului.
Volvo Cars, constructorul suedez aflat sub umbrela grupului Geely, traversează o perioadă tensionată. Rezultatele primului trimestru din 2026 confirmă un declin de 11% al vânzărilor globale, marcând un ciclu de aproape doi ani de scăderi din care brandul se luptă să iasă.
Într-un discurs neobișnuit de direct, susținut în cadrul adunării generale anuale a Volvo Cars, magnatul chinez Li Shufu, fondatorul și președintele grupului Geely, a tras un semnal de alarmă asupra viitorului mărcii suedeze. Mesajul a fost unul tranșant: într-o industrie auto globală aflată sub asediul costurilor și al competiției acerbe, Volvo nu mai poate supraviețui ca o „insulă” independentă.
Într-o mișcare strategică menită să accelereze expansiunea grupului Geely pe „Bătrânul Continent”, Volvo Cars și Geely Auto au semnat astăzi un memorandum de înțelegere care redefinește viitorul brandului Lynk & Co. Conform noului acord, Volvo preia oficial rolul de importator exclusiv și coordonator al operațiunilor comerciale pentru Lynk & Co în Europa.
Într-o mișcare care a luat prin surprindere piața auto nord-americană, Volvo Cars a anunțat luni, 16 martie 2026, că va înceta comercializarea modelului EX30 și a versiunii sale mai robuste, EX30 Cross Country, în Statele Unite. Decizia vine la doar 14 luni după primele livrări și marchează o retragere prematură a celui care trebuia să fie „regele segmentului electric accesibil”.
Deși vehiculele electrice (EV) sunt esențiale pentru decarbonizarea transportului, procesul lor de fabricație ascunde adesea realități mai puțin ecologice. Un studiu recent realizat de grupul de mediu Lead The Charge a evaluat 18 dintre cei mai mari producători auto mondiali, analizând cât de „verzi” și etice sunt, în realitate, lanțurile lor de aprovizionare.
Volvo, constructorul aflat sub umbrela grupului chinez Geely, a anunțat o rechemare globală masivă ce vizează peste 40.000 de unități ale modelului electric EX30. Decizia a fost luată din cauza unor probleme de supraîncălzire a bateriei care pot duce la izbucnirea unor incendii, o lovitură dură pentru reputația mărcii recunoscute pentru siguranță.
Iarna are un mod brutal de a expune punctele slabe ale tehnologiei, iar în Norvegia, acest lucru se întâmplă fără milă. Recent, 24 dintre cele mai noi și performante modele electrice (EV) au fost supuse „El Prix”, cel mai exigent test de autonomie în condiții de iarnă extremă. Rezultatele? O prăpastie uriașă între cifrele oficiale WLTP și realitatea înghețată de pe șosea.
În timp ce piața auto din SUA ridică ziduri tot mai înalte împotriva importurilor din China, un „cal troian” suedez cu inimă chinezească a reușit imposibilul. Noul Volvo EX30, un SUV electric compact fabricat în China, a început livrările către dealerii americani, oferind o alternativă cu 8.000 de dolari mai ieftină decât liderul pieței, Tesla Model Y.
Constructorul chinez Geely, prin subsidiara sa Zhejiang Haoqing Automobile, a anunțat o campanie masivă de rechemare în service (recall) pentru modelul Volvo XC70 produs în China. Problema vizează un defect de fabricație la planetara spate, care poate pune în pericol siguranța pasagerilor.