Bătălia pentru supraviețuirea industriei auto de pe continent se mută pe terenul furnizorilor de componente. În pline negocieri privind Legea pentru accelerare industrială (Industry Accelerator Act – IAA), Christophe Périllat, directorul general al gigantului francez Valeo, trage un semnal de alarmă categoric către Comisia Europeană: coborârea pragului de conținut local european sub nivelul real din piață de 75% va declanșa un val de restructurări fără precedent și va forța închiderea a zeci de uzine de componente.
Alarma marilor furnizori europeni: Valeo cere Bruxelles-ului un prag strict de 75% conținut „Made in Europe”. Includerea Marocului sau a Turciei ar închide 150 de fabrici
