Etichetă: Stellantis

Producția Stellantis în Italia revine pe creștere în 2026: 450.000 de unități estimate, sub țintele inițiale

auto

Grupul Stellantis este estimat să producă aproximativ 450.000 de vehicule în Italia în 2026. Deși volumul marchează o redresare clară comparativ cu nivelurile din 2025, prognoza rămâne sub așteptările inițiale ale companiei, potrivit raportului trimestrial publicat marți de sindicatul FIM-CISL. Singurul mare constructor auto din Peninsulă a asamblat 340.745 de vehicule în primele nouă luni ale acestui an, în creștere cu 28% față de perioada similară a anului trecut. Avansul a fost susținut de lansarea noilor modele — printre care SUV-ul Jeep Compass și noua versiune Fiat 500 Hybrid —, alături de o cerere solidă pentru clasicul Fiat Panda. Modele suplimentare aflate la debut pe liniile de asamblare ar urma să susțină ritmul de lucru și în ultimul trimestru din 2026.

Lancia reînvie legenda HF Integrale: Noua navă-amiral electrică Gamma primește 370 CP și tracțiune integrală

auto

Unul dintre cele mai celebre și respectate indicative din istoria motorsportului revine oficial în producția de serie. Casa italiană Lancia a confirmat că versiunea de top a viitoarei sale nave-amiral, noul crossover fastback Gamma, va purta legendara emblemă HF Integrale. Modelul își va face debutul public oficial în cadrul Salonului Auto de la Paris.

Stellantis va suspenda producția la trei fabrici din Franța din cauza lipsei de baterii

auto

Grupul auto franco-italian Stellantis a anunțat marți că va suspenda producția la trei dintre fabricile sale din Franța pentru cel puțin o săptămână, parțial din cauza penuriei de baterii pentru vehiculele electrice fabricate la aceste uzine, informează Reuters. Fabrica de la Sochaux, estul Franței, își va înceta activitatea în perioada 23-30 octombrie din cauza lipsei bateriilor destinate versiunilor cu autonomie extinsă ale vehiculelor electrice, a precizat producătorul auto într-un comunicat.

Parteneriat strategic global: Tehnologia chineză Momenta va dezvolta sistemele de conducere autonomă pentru viitoarele modele Peugeot și Jeep

auto

Compania chineză de tehnologie Momenta a parafat un parteneriat strategic global cu Dongfeng Stellantis Automotive Technology (DSAT) pentru a dezvolta sisteme avansate de asistență la conducere (ADAS) și tehnologii de conducere autonomă destinate noilor modele de serie ale mărcilor Peugeot și Jeep. Acordul a fost semnat la Shanghai, iar primele vehicule dezvoltate în cadrul acestei colaborări urmează să debuteze pe piață începând cu anul 2027. Modelele vor fi comercializate atât în China, cât și pe piețele din Europa și la nivel internațional prin rețeaua comercială a grupului Stellantis.

Scutul din Detroit: Marii constructori americani se revoltă după ce Donald Trump i-a invitat pe chinezi să deschidă fabrici în SUA

auto

Sintagma „Made in America” nu mai reprezintă o garanție de securitate pentru capitala auto a Statelor Unite. Liderii din Detroit — General Motors, Ford și Stellantis — s-au poziționat într-o opoziție fermă împotriva unei declarații controversate făcute de Donald Trump. Fostul președinte a susținut public că ar saluta intenția marilor producători auto din China de a deschide uzine pe teritoriul american, punând o singură condiție: angajarea forței de muncă locale.

Ofensivă totală la Paris: Stellantis ocupă peste 5.000 mp la Mondial de l’Auto cu 9 concepte, 60 de vehicule și premiere majore

auto

Grupul Stellantis pregătește o demonstrație masivă de forță la Salonul Auto de la Paris (Mondial de l’Auto, 12–18 octombrie 2026), ocupând cel mai generos spațiu expozițional de la Porte de Versailles, cu o suprafață de peste 5.000 de metri pătrați. Constructorul mizează pe o prezență completă a mărcilor sale europene — Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, FIAT, Lancia, Opel și Peugeot —, alături de brandul partener chinezesc Leapmotor. În total, standul va reuni nu mai puțin de 60 de vehicule, printre care nouă concepte inedite și o serie de premiere comerciale de serie.

Stellantis negociază un parteneriat strategic cu Huawei și JAC pentru revitalizarea Maserati

auto

Grupul Stellantis, al patrulea mare constructor auto la nivel mondial, se află în discuții avansate cu gigantul tehnologic Huawei și producătorul auto chinez JAC Group pentru un parteneriat axat pe marca de lux Maserati, conform unor surse din industrie citate de publicația italiană Milano Finanza. Mișcarea vine în contextul în care CEO-ul Stellantis, Antonio Filosa, a declarat recent că grupul mizează pe alianțe industriale externe ca pilon cheie în noua sa strategie pe termen lung. Un astfel de acord are ca obiectiv direct stimularea volumelor de asamblare și creșterea gradului de utilizare a capacităților de producție din uzinele italiene de la Cassino și Modena, unde sunt asamblate în prezent modelele Tridentului.

Războiul comercial SUA–Canada escaladează: Donald Trump amenință industria auto și oțelul cu tarife de 50%

auto

Relațiile comerciale transfrontaliere din America de Nord intră într-o criză fără precedent. După eșecul recent al negocierilor dintre Washington și Ottawa, Donald Trump a anunțat o escaladare masivă a taxelor vamale, vizând direct coloana vertebrală a economiei canadiene: industria auto și sectorul siderurgic.

Ultimatum al industriei auto germane: Închiderea unor uzine sau cedarea lor parțială către companii chineze a devenit inevitabilă

auto

Industria auto europeană traversează o criză structurală profundă, caracterizată prin pierderea accelerată a competitivității pe piețele globale. Pentru a asigura reziliența acestui pilon macroeconomic pe termen lung, producătorii de pe continent sunt siliți să implementeze programe radicale de restructurare, închiderea unor unități de producție și reducerile masive de personal devenind măsuri stringente, arată o analiză de piață publicată de Asociația Germană a Industriei Auto (VDA).

Stellantis ia în calcul vânzarea uzinei din Brampton (Canada): sindicatele avertizează asupra impactului tarifelor vamale americane

auto

Grupul auto Stellantis analizează posibilitatea de a închide și vinde fabrica sa de asamblare din Brampton, Ontario, potrivit anunțului făcut de sindicatul canadian al lucrătorilor din industria auto, Unifor. Decizia vine pe fondul tensiunilor comerciale tot mai mari dintre Statele Unite și Canada, alimentate de noile tarife vamale aplicate importurilor canadiene.