Etichetă: Stellantis

Leapmotor accelerează localizarea în Europa: Producția SUV-ului B10 a început la uzina Stellantis din Zaragoza

auto

Constructorul chinez de vehicule electrice Leapmotor, susținut de gigantul auto Stellantis NV, a făcut un pas crucial în extinderea sa industrială pe continent: SUV-ul compact B10 a intrat oficial în producție la uzina Stellantis din Zaragoza (Spania). Anunțul a fost făcut în cadrul Salonului Auto de la Paris 2026 de fondatorul Leapmotor, Zhu Jiangming, alături de CEO-ul Leapmotor International, Danilo Annese. Debutul industrial al modelului B10 în Spania marchează pilonul central al strategiei „în Europa, pentru Europa”. Facilitatea din Zaragoza utilizează infrastructura de producție a grupului Stellantis pentru a asambla vehicule destinate direct pieței europene, ocolind astfel tarifele vamale aplicate importurilor asiatice.

Ofensiva Stellantis la Salonul Auto de la Paris: Moment de cotitură pentru Europa și semnalul renașterii pentru mărci considerate fără viitor

auto

După ani marcați de prudență, absențe de la marile expoziții continentale și critici aprinse legate de uniformizarea gamei, consorțiul franco-italo-american a organizat la Salonul Auto de la Paris 2026 cea mai amplă demonstrație de forță din istoria sa recentă. Sub conducerea directorului executiv Antonio Filosa, Stellantis nu doar că revine pe scena marilor saloane europene, ci încearcă să schimbe din temelii discursul despre competitivitatea industriei auto de pe continent.

Stellantis pariază pe electrice mici de 15.000 € pentru a opri declinul din Europa și a bloca expansiunea mărcilor din China

auto

Grupul auto Stellantis declanșează o amplă contraofensivă pe piața europeană, mizând pe o nouă generație de automobile electrice compacte și accesibile. Piesa de rezistență a acestei strategii este reinterpretarea modernă a legendarului Citroën 2CV, prezentată în avanpremiera Salonului Auto de la Paris de către directorul general Antonio Filosa, într-un moment critic marcat de erodarea cotei de piață a consorțiului și de asaltul agresiv al constructorilor din China.

Renașterea unei legende: Citroën dezvăluie noul 2 CV Concept la Salonul Auto de la Paris 2026

auto

La Salonul Auto de la Paris 2026, Citroën a readus în lumina reflectoarelor una dintre cele mai iubite siluete din istoria automobilului mondial: Citroën 2 CV Concept. Conceput ca un răspuns pragmatic, minimalist și accesibil la provocările actuale ale mobilității electrice, prototipul anunță un viitor model de serie fabricat în Europa, programat să intre în gama mărcii franceze până în 2028, cu un preț de pornire țintit de aproximativ 15.000 de euro.

Producția Stellantis în Italia revine pe creștere în 2026: 450.000 de unități estimate, sub țintele inițiale

auto

Grupul Stellantis este estimat să producă aproximativ 450.000 de vehicule în Italia în 2026. Deși volumul marchează o redresare clară comparativ cu nivelurile din 2025, prognoza rămâne sub așteptările inițiale ale companiei, potrivit raportului trimestrial publicat marți de sindicatul FIM-CISL. Singurul mare constructor auto din Peninsulă a asamblat 340.745 de vehicule în primele nouă luni ale acestui an, în creștere cu 28% față de perioada similară a anului trecut. Avansul a fost susținut de lansarea noilor modele — printre care SUV-ul Jeep Compass și noua versiune Fiat 500 Hybrid —, alături de o cerere solidă pentru clasicul Fiat Panda. Modele suplimentare aflate la debut pe liniile de asamblare ar urma să susțină ritmul de lucru și în ultimul trimestru din 2026.

Lancia reînvie legenda HF Integrale: Noua navă-amiral electrică Gamma primește 370 CP și tracțiune integrală

auto

Unul dintre cele mai celebre și respectate indicative din istoria motorsportului revine oficial în producția de serie. Casa italiană Lancia a confirmat că versiunea de top a viitoarei sale nave-amiral, noul crossover fastback Gamma, va purta legendara emblemă HF Integrale. Modelul își va face debutul public oficial în cadrul Salonului Auto de la Paris.

Stellantis va suspenda producția la trei fabrici din Franța din cauza lipsei de baterii

auto

Grupul auto franco-italian Stellantis a anunțat marți că va suspenda producția la trei dintre fabricile sale din Franța pentru cel puțin o săptămână, parțial din cauza penuriei de baterii pentru vehiculele electrice fabricate la aceste uzine, informează Reuters. Fabrica de la Sochaux, estul Franței, își va înceta activitatea în perioada 23-30 octombrie din cauza lipsei bateriilor destinate versiunilor cu autonomie extinsă ale vehiculelor electrice, a precizat producătorul auto într-un comunicat.

Parteneriat strategic global: Tehnologia chineză Momenta va dezvolta sistemele de conducere autonomă pentru viitoarele modele Peugeot și Jeep

auto

Compania chineză de tehnologie Momenta a parafat un parteneriat strategic global cu Dongfeng Stellantis Automotive Technology (DSAT) pentru a dezvolta sisteme avansate de asistență la conducere (ADAS) și tehnologii de conducere autonomă destinate noilor modele de serie ale mărcilor Peugeot și Jeep. Acordul a fost semnat la Shanghai, iar primele vehicule dezvoltate în cadrul acestei colaborări urmează să debuteze pe piață începând cu anul 2027. Modelele vor fi comercializate atât în China, cât și pe piețele din Europa și la nivel internațional prin rețeaua comercială a grupului Stellantis.

Scutul din Detroit: Marii constructori americani se revoltă după ce Donald Trump i-a invitat pe chinezi să deschidă fabrici în SUA

auto

Sintagma „Made in America” nu mai reprezintă o garanție de securitate pentru capitala auto a Statelor Unite. Liderii din Detroit — General Motors, Ford și Stellantis — s-au poziționat într-o opoziție fermă împotriva unei declarații controversate făcute de Donald Trump. Fostul președinte a susținut public că ar saluta intenția marilor producători auto din China de a deschide uzine pe teritoriul american, punând o singură condiție: angajarea forței de muncă locale.

Ofensivă totală la Paris: Stellantis ocupă peste 5.000 mp la Mondial de l’Auto cu 9 concepte, 60 de vehicule și premiere majore

auto

Grupul Stellantis pregătește o demonstrație masivă de forță la Salonul Auto de la Paris (Mondial de l’Auto, 12–18 octombrie 2026), ocupând cel mai generos spațiu expozițional de la Porte de Versailles, cu o suprafață de peste 5.000 de metri pătrați. Constructorul mizează pe o prezență completă a mărcilor sale europene — Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, FIAT, Lancia, Opel și Peugeot —, alături de brandul partener chinezesc Leapmotor. În total, standul va reuni nu mai puțin de 60 de vehicule, printre care nouă concepte inedite și o serie de premiere comerciale de serie.