Volkswagen speră că noile modele electrice accesibile o vor ajuta să ajungă la o cotă de piață de 20% pe acest segment în Europa, a afirmat directorul general al grupului german, Oliver Blume, înaintea Salonului auto de la Munchen, Germania, transmite DPA.
Mișcările interne din cadrul VW Group, după schimbarea șefilor atât la vârful grupului, cât și la nivelul mărcilor, încep să dea rezultate, vizibile în bilanțurile parțiale, la jumătatea anului. În timp ce Audi sau Porsche se confruntă cu dezechilibre, VW, SEAT și Skoda performează și încep să crească.
Registrul Auto Român (RAR) supervizează, la ora actuală, o serie de campanii de rechemări în service pentru 26 de mărci de autovehicule, cu modele asamblate între anii 1998 şi 2019, ca urmare a constatării unor probleme tehnice şi cu impact major asupra sistemelor de siguranţă activă şi siguranţă pasivă.
Skoda își va reduce efectivele cu 20%, vrea să-și crească vânzările la peste un milion de mașini/an și ar putea lansa pe viitor și o variantă electrică a celui mai popular model al mărcii.
Cel mai puternic grup auto european și al doilea mare producător auto din lume a vândut anul trecut 9 milioane de vehicule. Principalul rival, grupul Toyota, a depășit 9,8 milioane încă din noiembrie.
Skoda și Audi își continuă rechemările cauzate de celebrul software de manipulare a emisiilor, creat de Volkswagen, care a adus în service, numai pentru brandul Skoda, 1,2 milioane de vehicule. Săptămâna aceasta, alte câteva mii de mașini au fost incluse în lista de rechemări, din cauza folosirii motoarelor cu probleme. În aceeași situație este și Audi, care a folosit aceleași motoare.
O echipă de cercetători a găsit mai multe vulnerabilități în sistemele infotainment folosite în anumite mașini Skoda și Volkswagen, care ar putea permite hackerilor să localizeze mașinile în timp real și să acționeze de la distanță sistemele, potrivit TechCrunch.
O coaliţie de şapte state membre UE, inclusiv România, cere acţiuni pentru prezervarea competitivităţii industriei auto a blocului comunitar, într-un moment în care sunt necesare investiţii în inovare pentru a îndeplini normele mai stricte privind emisiile de dioxid de carbon, transmite Bloomberg.
Republica Cehă se va alătura Italiei în încercarea de a împiedica sancţionarea aspră a producătorilor auto din cauza emisiilor de CO2 în Uniunea Europeană, începând cu anul viitor, când în UE vor intra în vigoare reguli mai stricte în această privinţă, a declarat duminică ministrul ceh al Transporturilor, Martin Kupka, citat de Reuters.
Skoda negociază cu SAIC cu privire la posibila utilizare a tehnologiei DMH PHEV a companiei pentru ofertele mărcii cehe pe piața chineză. Marca Skoda este vândută în China ca parte a joint-venture-ului SAIC Volkswagen și, în ultimii ani, a întâmpinat dificultăți în ceea ce privește vânzările.