Producătorii auto chinezi au vândut clienţilor europeni cele mai puţine maşini electrice din ultimele 18 luni iar în august înmatriculările aproape s-au înjumătăţit comparativ cu august 2023, transmite Bloomberg.
Volkswagen AG şi cel mai vechi partener al său din China intenţionează să închidă o fabrică din statul asiatic, unde sunt produse maşinile VW Passat şi Skoda, şi posibil mai multe, ca răspuns la încetinirea cererii pentru maşini cu motoare pe combustie, transmite Bloomberg.
UE ar putea vota luna aceasta pentru oficializarea tarifelor la mașinile electrice chinezești. Oficialii chinezi și europeni s-au întâlnit de mai multe ori în ultimele săptămâni fără succes.
MG va oferi baterii cu electrolit solid în 2025, cu ani înaintea unor rivali, potrivit unui raport. SAIC se pregătește să echipeze vehiculele electrice de la MG și alte mărci din portofoliul său cu baterii revoluționare, care au o densitate energetică dublă față de cele actuale.
Skoda negociază cu SAIC cu privire la posibila utilizare a tehnologiei DMH PHEV a companiei pentru ofertele mărcii cehe pe piața chineză. Marca Skoda este vândută în China ca parte a joint-venture-ului SAIC Volkswagen și, în ultimii ani, a întâmpinat dificultăți în ceea ce privește vânzările.
Guvernul chinez a criticat miercuri Uniunea Europeană cu privire la tarifele la importurile de vehicule electrice, după ce blocul a redus taxele pentru mai mulţi mari producători de automobile electrice, inclusiv pentru Tesla, transmite CNBC.
Pentru BYD, firma de vehicule electrice susţinută de Warren Buffett, tariful a fost redus de la 17,4% la 17%; pentru Geely de la 19,9% la 19,3%, SAIC de la 37,6% la 36,3%.
Mărcile chineze au ”capturat” în iunie 11% din piaţa europeană a vehiculelor electrice (EV), înregistrând un nivel record al înmatriculărilor, în condiţiile în care Comisia Europeană a impus din 5 iulie taxe vamale provizorii la importurile EV din China, transmite Bloomberg.
Comisia Europeană a publicat reportul integral pe baza căruia a impus tarife vamale provizorii producătorilor de mașini din China pentru vehiculele importate în Uniunea Europeană. Membrii Comisiei au răspuns tuturor acuzațiilor și contestațiilor depuse de unii producători și au publicat toate modlitățile prin care consideră că au fost avantajate companiile chineze.
Odată cu intrarea în vigoare, vineri, a taxelor suplimentare impuse de Uniunea Europeană asupra vehiculelor electrice (EV) produse din China, unii producători de automobile s-au gândit dacă să-și majoreze prețurile sau să ia alte măsuri ca răspuns, transmite Reuters.