Raportul companiei de consultanță și cercetări de piață JATO Dynamics pentru prima jumătate a lui 2025 arată că mărcile chineze prezente pe piața europeană au depășit, pentru prima dată într-un semestru, 5% din totalul mașinilor noi comercializate în cele 28 de state analizate.
Piața auto europeană asistă la o prezență din ce în ce mai puternică a producătorilor chinezi, iar un aspect esențial în decizia de cumpărare a consumatorilor este siguranța. Organizația independentă Euro NCAP, recunoscută pentru standardele sale riguroase de testare, a publicat recent o serie de rezultate care demonstrează progresele semnificative ale mașinilor chinezești în materie de siguranță.
Președintele Yin Tongyue a anunțat la Expoziția Internațională de Automobile și Lanțuri de Aprovizionare din 2025 (Hong Kong), pe 12 iunie, că Chery va deveni primul producător auto chinez care va depăși 5 milioane de exporturi cumulate de vehicule în jurul datei de 20 iunie. Acest eveniment marchează debutul Chery la Hong Kong Auto Expo, iar compania intenționează să-și lanseze oficial vehiculele pe piața din Hong Kong mai târziu în acest an.
Marca chineză Omoda, care urmează să fie lansată și la noi, a dezvăluit un nou crossover compact radical, ce vizează modelele MG4 și Kia EV3. De modelul Omoda3 se vor bucura întâi piețe din Europa de Vest precum Italia și Germania.
La a 21-a ediție a salonului din China, Chery Group a expus 53 de modele de la cinci branduri diferite—Chery, Exeed, Jetour, iCAR, și Luxeed—reflectând expansiunea versatilă a companiei pe piețele interne și externe.
Partenerul chinez al Chery Auto a anunțat că lucrează pentru a asigura componente produse local pentru societatea sa mixtă cu producătorul auto chinez, astfel încât vehiculele lor să fie comercializate ca europene, transmite agenția de știri Bloomberg.
Grupul chinez Chery Auto ia în considerare Europa de Est ca o opțiune pentru a doua sa facilitate de producție pe continent, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-și păstreze anonimatul.
Succesul mărcilor chinezești în Europa începe să devină tot mai evident, după cum arată cifrele de înmatriculări, chiar dacă volumele acestora nu au ajuns deocamdată la nivelurile mărcilor de volum europene. După aparițiile mașinilor MG și BYD, care au devenit vedete pe diferite piețe europene, un alt brand al unui grup major din China începe să facă valuri.
Constructorii chinezi de automobilele electrice se extind în Europa pentru a diminua impactul tarifelor vamale destinate să le reducă avantajul competitiv pe partea de preţ, în raport cu producătorii auto tradiţionali din regiune care se confruntă cu numeroase probleme, transmite Bloomberg.
Conform declarațiilor companiei din China, după lansarea de pe anumite piețe din Europa de Vest, marca Omoda va sosi și în România undeva pe la finalul anului 2024.