Tot în această săptămână, BYD a prezentat oficial pe piața internă noul Qin Max, un sedan din segmentul D aparținând rețelei de vânzări Dynasty. Disponibil în 9 variante diferite (atât hibrid DM-i, cât și 100% electric EV), noul model atacă piața la prețuri cuprinse între 99.900 yuani (14.700 USD) și 143.900 yuani (21.200 USD).
Piața auto din China a atins un punct de cotitură istoric în luna iulie 2026. Pentru prima dată, vânzările de vehicule propulsate cu forme noi de energie (NEV — categorie ce include modelele 100% electrice și cele hibride plug-in) au reprezentat peste 60% din totalul livrărilor de autoturisme noi de pe cea mai mare piață auto din lume. În timp ce piața auto tradițională pe benzină și motorină continuă să piardă teren, tranziția către electrificare accelerează atât pe plan intern, cât și pe piețele de export.
Piața globală a vehiculelor electrice (BEV) și hibride plug-in (PHEV) a consemnat o creștere de 9% în luna iulie 2026, ajungând la un volum total de 1,85 milioane de unități vândute, conform datelor publicate de firma de consultanță Benchmark Mineral Intelligence. La nivelul primelor șapte luni ale anului, piața mondială a atins un cumulat de 11,5 milioane de vehicule electrificate. Dincolo de cifra pozitivă de la nivel global, structura pe regiuni arată o rocadă spectaculoasă: Europa a devenit noul motor de creștere al industriei, în timp ce China consemnează un recul, iar America de Nord se prăbușește abrupt.
De parcă designul său bizar, cu proporții dubioase și aspect de cutiuță pe roți, nu era o pedeapsă suficientă pentru ochii privitorilor, mezinul electric Hyundai Inster plusează la capitolul emoții tari. Considerat de mulți cel mai urât model din gama actuală a coreenilor, Inster își adaugă în CV o nouă performanță: riscul de a lua foc din senin. Producătorul a fost obligat să declanșeze o rechemare masivă în service pentru peste 40.000 de exemplare la nivel global, după ce s-a descoperit un defect ce transformă micuțul vehicul într-o potențială torță pe patru roți.
Producătorul chinez Leapmotor a lansat oficial în cadrul unui eveniment desfășurat la Hangzhou noul său model compact 100% electric, denumit A05. Lansarea a avut loc marți, după ce a fost amânată cu o zi din cauza taifunului Dolphin care a lovit provincia Zhejiang. Noul model intră direct într-una dintre cele mai disputate categorii ale pieței auto chineze, având prețuri extrem de agresive, cuprinse între 63.900 yuani (aproximativ 9.410 dolari) și 90.900 yuani.
Sistemul Energetic Național (SEN) al României se confruntă de câțiva ani cu un paradox din ce în ce mai vizibil: producția masivă de energie din surse regenerabile (panouri fotovoltaice și parcuri eoliene) aduce un exces de curent în mijlocul zilei sau în nopțile cu vânt puternic, dar lasă rețeaua vulnerabilă la orele de vârf. În fiecare seară, când populația revine acasă, iar soarele apune, România devine dependentă de importuri masive de energie la prețuri exorbitante.
Cursa pentru dezvoltarea bateriilor cu electrolit solid (Solid-State Battery – SSB) în China atinge noi cote de intensitate. La scurt timp după ce BYD a publicat șase breve majore în domeniu, gigantul CATL a anunțat, la rândul său, planuri de a începe producția de probă la scară mică a celulelor sale solid-state în 2027, aliniindu-se perfect cu calendarul rivalului său auto.
Dacă ai analizat piața auto în ultimii ani cu gândul la o mașină electrică, probabil ai avut senzația că prețurile oficiale de listă au luat-o razna. În realitate însă, în spatele cifrelor din broșuri se ascunde un paradox financiar extrem de interesant: în timp ce costul bateriilor a căzut în gol cu peste 35%, prețurile reale de tranzacționare ale vehiculelor electrice au scăzut cu doar 18%.
Tradiția și viitorul își dau întâlnire în inima Bavariei. Odată cu startul producției noului model complet electric BMW i3, cea mai veche unitate de producție a grupului germano-bavarez — uzina sa istorică din Munchen — își numără ultimele zile în care mai asamblează mașini cu motoare pe benzină sau motorină.
Într-o mișcare strategică menită să democratizeze accesul la vehiculele utilitare electrice și să concureze direct cu modelele accesibile din piață, constructorul american Ford pregătește lansarea noului său pick-up electric, denumit Fathom. Noul model va fi poziționat cu un preț extrem de competitiv, care va porni de la aproximativ 28.000 de dolari.