Piața europeană a vehiculelor electrice intră într-o fază de consolidare clară, unde creșterea nu mai este limitată doar la segmente de nișă sau la clienții de tip „early adopters”. Datele publicate de ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile) pentru luna noiembrie arată că vehiculele electrice cu baterie (BEV) nu doar că se extind rapid, dar au depășit pragul de 20% cotă de piață lunară în Uniunea Europeană.
Etichetă: masini electrice
OTA: Cum îți transformi mașina într-un „gadget” pe roți care devine mai bun odată cu vârsta
Over-the-Air (OTA) – sună ca o funcție futuristă, dar este deja o realitate esențială pentru orice vehicul electric modern (și tot mai des întâlnită la mașinile termice noi). În loc să rămână blocată la starea de la livrare, mașina ta poate primi funcții noi, optimizări de consum, îmbunătățiri ale sistemelor de asistență și corecții de buguri, direct prin internet. Asemenea unui smartphone, mașina ta nu este un produs static, ci o platformă software în continuă evoluție.
Compania sud-coreeanp LG Energy și-a vândut către Honda o parte a activelor sale din SUA
Producătorul sud-coreean de baterii LG Energy Solution (LGES) a anunţat miercuri vânzarea clădirii fabricii şi a activelor din Ohio, SUA, către Honda Development and Manufacturing of America, transmite Reuters.
Fiat 600e prin București și Ploiești – Noua definiție a „Dolce Vita” pentru navetistul modern
Dacă Fiat 500e este bijuteria urbană care atrage toate privirile, noul Fiat 600e vine să rezolve problema celor care au nevoie de mai mult spațiu, fără a sacrifica farmecul italian. Am pus la încercare noul crossover electric pe traseul aglomerat dintre București și Ploiești, pentru a vedea cum se descurcă în „habitatul său natural”: jungla urbană și naveta zilnică.
Adio, „anxietate de încărcare”: BYD lansează Megawatt-ul – de la 0 la 50% în mai puțin de 5 minute
În timp ce mulți producători auto tradiționali din Occident bat pasul pe loc sau reduc investițiile în vehicule electrice, gigantul chinez BYD tocmai a dărâmat ultima barieră psihologică a consumatorilor: viteza de încărcare. Prin noua sa tehnologie, BYD promite că alimentarea unei mașini electrice va deveni la fel de rapidă ca umplerea unui rezervor de benzină.
MG4 Anxin Edition: au început livrări ale primului vehicul de serie cu baterie „semi-solidă”
Pe data de 18 decembrie 2025, brandul MG (deținut de gigantul SAIC) a anunțat oficial începerea livrărilor pentru noul hatchback electric MG4 Anxin Edition în China. Acesta marchează un moment istoric, fiind primul autoturism de pasageri produs în masă echipat cu o baterie de tip „liquid-solid state” (stare semi-solidă).
Ghidul Conectorilor în 2026: Cum să nu rămâi cu „cablul în mână” la stația de încărcare
Trecerea la o mașină electrică vine cu o curbă de învățare, iar cea mai mare provocare rămâne alfabetul tehnic al încărcării. Deși Europa a făcut pași uriași spre standardizare, diferențele dintre AC (curent alternativ) și DC (curent continuu), sau între standardele vechi și cele noi, pot transforma o oprire de 20 de minute într-o experiență frustrantă.
Oficial german: Chiar dacă unele decizii privind industria auto sunt amânate, „viitorul mobilităţii este electric”
După propunerea UE de a relaxa noile limite privind emisiile de CO2 pentru maşini, ministrul german de Finanţe, Lars Klingbeil, a avertizat producătorii auto ai ţării să nu fie prea dependenţi de motoare pe combustie.
Bateriile Solid-State: De ce sunt considerate „Sfântul Graal” al mașinilor electrice?
În timp ce BYD domină piața actuală cu bateriile sale LFP (Litiu-Fier-Fosfat) și Tesla cu cele de tip 4680, întreaga industrie privește spre un singur orizont: bateriile solid-state (cu stare solidă). Dar ce le face atât de speciale și de ce marii producători precum Toyota sau Hongqi investesc miliarde pentru a le scoate pe piață până în 2027?
Capcana mânerelor „invizibile”: Mașinile din România care ar putea fi vizate de noile standarde de siguranță
Moda mânerelor integrate în caroserie (flush door handles), popularizată inițial de Tesla și adoptată rapid de aproape toți producătorii de mașini electrice, trece printr-un moment critic. Deși oferă un aspect futurist și reduc zgomotul la vânt, aceste sisteme pur electronice au demonstrat o vulnerabilitate periculoasă: în cazul unui accident grav cu incendiu, portierele pot rămâne blocate, transformând mașina într-o capcană de metal.