Viitorul SUV Lucid — care ar putea purta numele „Earth” — reprezintă un moment decisiv pentru companie. Primele prototipuri ale acestui vehicul electric (EV) de talie medie au ieșit deja de pe linia de asamblare, marcând începutul unei noi ere pentru producătorul american.
Industria auto nu mai este despre fiare și pistoane, ci despre software, baterii și geopolitică. Dacă anul 2025 a fost cel al „invaziei chineze”, următorii 10 ani vor decide dacă mărcile tradiționale europene și americane vor deveni simple amintiri sau se vor reinventa radical.
Înlocuirea sau îmbunătățirea bateriei unui vehicul electric mai vechi poate deveni rapid un coșmar financiar, costul operațiunii depășind frecvent valoarea de piață a automobilului. Un caz recent implică posesorul unei Tesla Model S din 2013, care a primit o ofertă de service ce ridică semne de întrebare asupra rentabilității pe termen lung a vehiculelor electrice second-hand.
În 2026, peisajul pieței auto second-hand s-a schimbat radical. Dacă în urmă cu câțiva ani achiziția unei mașini electrice rulate părea un pariu riscant, astăzi parcurile auto sunt pline de astfel de modele, de la compacte de oraș până la limuzine premium. Scăderea prețurilor a transformat modelele de lux, în special Tesla Model S, din mașini inaccesibile în opțiuni tentante pentru un public mult mai larg. Totuși, trecerea de la „termic” la „electric” necesită o schimbare de paradigmă în modul în care evaluăm o mașină.
Vremurile în care intrai într-un showroom și te simțeai de parcă încerci să descifrezi un cod secret sunt pe sfârșite. După ani de experimente cu denumiri futuriste, dar greu de reținut, marii producători auto fac un pas în spate: renunță la „parolele de Wi-Fi” și revin la numele care i-au consacrat.
După un an 2025 istoric, în care a reușit performanța de a detrona Tesla de pe podiumul vânzărilor globale de vehicule complet electrice (BEV), gigantul chinez BYD nu dă semne de oboseală. Compania și-a anunțat oficial noile obiective pentru anul viitor, punând un accent masiv pe expansiunea internațională.
În timp ce restul lumii încă dezbate logistica tranziției către mobilitatea electrică, China a apăsat pedala de accelerație până la podea. În doar 18 luni, numărul punctelor de încărcare pentru vehicule electrice (EV) din această țară s-a dublat, crescând de la 10 la 20 de milioane.
Grupul Geely a confirmat atingerea unei borne istorice în dezvoltarea tehnologiei de baterii all-solid-state (cu electrolit solid). Compania a anunțat că primul pachet de baterii complet, dezvoltat in-house, va fi finalizat în 2026, an în care vor începe și testele de instalare și validare direct pe vehicule.
Xiaomi rescrie regulile industriei auto în 2026. Gigantul tehnologic a reușit o performanță uluitoare, înregistrând aproape 100.000 de pre-comenzi pentru noua versiune a modelului SU7, la doar 15 zile de la deschiderea listelor de rezervări pe 7 ianuarie.
Noul Volvo EX60 a fost dezvăluit oficial, promițând o autonomie de până la 644 km și o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 3,8 secunde. Are și versiune Cross Country.