O nouă undă de șoc zguduie ierarhia constructorilor auto tradiționali din Europa. Xiaomi Auto a anunțat oficial că noul său SUV de performanță, Xiaomi YU7 GT, a stabilit un nou record absolut de viteză pentru categoria SUV pe faimosul circuit Nürburgring Nordschleife, oprind cronometrul la un timp uluitor de 7:34.931.
Piața globală a vehiculelor electrice continuă să trimită unde de șoc printre marii producători auto. De data aceasta, Subaru este constructorul care își revizuiește planurile, anunțând că va amâna lansarea vehiculelor electrice dezvoltate in-house, independent de partenerul său tradițional, Toyota.
Pe măsură ce rata de adopție a vehiculelor electrice și hibride (NEV) a depășit pragul istoric de 60%, bătălia pentru supremație în industria auto s-a mutat definitiv în zona performanței bateriilor. În centrul acestei revoluții se află a doua generație a bateriei Blade de la BYD și tehnologia sa de încărcare ultra-rapidă, denumită „Flash Charge”.
Piața vehiculelor electrice din România sfidează orice semne de încetinire și raportează o creștere spectaculoasă la începutul acestui an. Conform celor mai recente date centralizate de LEKTRI.CO, luna aprilie 2026 a adus o creștere masivă de 113% a înmatriculărilor de vehicule electrice comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, atingând un volum de 1.308 unități.
Peisajul global al vehiculelor electrice (EV) traversează o fază de reașezare profundă, dar semnalele venite din cele mai mari două piețe ale lumii sunt complet diferite. În timp ce China a trecut de la faza de marketing agresiv la consolidarea unei infrastructuri de producție imbatabile, piața din Statele Unite pare blocată într-un rollercoaster al prețurilor și al incertitudinii politice, unde liderul Tesla schimbă regulile jocului de la o lună la alta.
Numele Ford Capri trezește nostalgii intense printre pasionații auto. În anii ’70, era coupe-ul accesibil care aducea spiritul Mustang pe șoselele din Europa. Astăzi, în 2026, Ford rescrie complet această filă de istorie. Renașterea modelului legendar vine sub forma unui vehicul complet electric și, surprinzător pentru mulți, propulsat de tehnologie împrumutată direct de la Grupul Volkswagen.
Planurile de electrificare ale gigantului german suferă modificări importante. Deși fanii mărcii așteptau debutul unui Golf complet electric în 2028, conducerea Volkswagen a decis să tragă frâna de mână. Versiunea cu baterii a legendarului hatchback a fost amânată oficial până spre anul 2030, directorul executiv al companiei declarând că producătorul „nu are nevoie” de acest model mai devreme.
Președintele și directorul executiv al BYD, Wang Chuanfu, a declarat că compania se confruntă cu limitări severe în lanțul de aprovizionare cu baterii. Această situație survine în contextul în care mai multe modele noi intră în faza de accelerare a producției în cadrul brandurilor Dynasty, Ocean, Denza și Yangwang, conform publicației IThome.
Celebrul constructor britanic nu renunță la visul electric. Coupe-ul sportiv vine cu un design ușor revizuit și un motor spate de 268 CP. Caterham se adaptează, astfel, la vremuri și devine dintr-un producător de kituri de mașini simple, unul de mașini electrice.
MG, marcă deținută de grupul SAIC, a anunțat ieșirea de pe linia de producție a exemplarului cu numărul 100.000 al modelului MG4 Urban. Lansat în urmă cu doar 8 luni, hatchback-ul electric a reușit să revitalizeze prezența mărcii pe piața chineză, menținând un volum de vânzări de peste 10.000 de unități lunar în majoritatea perioadei de la lansare.