Un motor de mașină tradițional este o mașinărie complexă a ingineriei, cu pistoane care se mișcă în sus și în jos, arcuri care se comprimă și se decomprimă, arbori care se rotesc, supape care se deschid și se închid și angrenaje care se învârt. Asta ca să nu mai vorbim de o transmisie, care leagă motorul de roți, care este o mașină complexă la rândul ei. Un motor electric, pe de altă parte, este de fapt doar niște magneți înfășurați în fire și are nevoie doar de o transmisie cu o singură viteză. Această simplitate îngrijorează sindicatul United Auto Workers, scrie CNN.
Etichetă: masini electrice
Volkswagen și firma belgiană de materiale Umicore au ales Polonia pentru prima fabrică de componente pentru baterii auto
Companiei de componente pentru baterii auto PowerCo, deținută de Volkswagen, și firma belgiană Umicore a ales Polonia ca locație pentru prima sa fabrică, a declarat sâmbătă PowerCo, citat de Reuters.
Tesla a redus preţurile unor versiuni ale automobilelor sale Model 3 şi Model Y în SUA, pentru a susţine vânzările
Tesla a redus preţurile unor versiuni ale automobilelor sale Model 3 şi Model Y în SUA, după ce compania a raportat livrări în trimestrul al treilea care au ratat aşteptările pieţei, transmite CNBC.
Hyundai și Kia trec la încărcătoare Tesla pentru mașinile lor electrice
Constructorii auto sud-coreeni Kia, Hyundai și brandul auto de lux Genesis au anunțat joi că vehiculele lor electrice din Statele Unite vor avea porturi de încărcare de tip Tesla, începând cu ultimul trimestru al anului 2024. Acest lucru va permite proprietarilor acestor vehicule să folosească fără probleme încărcătoarele Tesla.
Electrificare asistată social: VW spune că este nevoie de stimulente financiare pentru mașinile electrice
Cea mai mare companie auto din Europa, Volkswagen, consideră că subvențiile acordate de guverne pentru achiziția de mașini electrice ar trebui să continue, pentru că ajută clienții să aleagă o mașină cu baterii în fața uneia cu motoare termice.
Peste jumătate dintre prizele de încărcare din Europa sunt în Germania și Olanda, spune secretarul general al ACAROM
Mai mult de 50% dintre prizele de încărcare din Europa sunt în două ţări – Germania şi Olanda, în timp ce, în România, dezvoltarea unei reţele reprezintă o mare provocare, a declarat, joi, în cadrul unui eveniment de specialitate, Adrian Sandu, secretar general şi membru în board-ul Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).
ACAROM: Nicio autoritate din România nu ştie câte prize de încărcare a maşinilor electrice există la nivel naţional
Nicio autoritate din România nu ştie câte prize de încărcare a maşinilor electrice există la nivel naţional şi cred că nici în următorii cinci ani nu vom şti acest lucru, a declarat, joi, în cadrul unui eveniment de specialitate, Adrian Sandu, secretar general şi membru în board-ul Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).
Ssang Yong Korando e-Motion – trecere la următorul nivel
Odată cu faceliftul, Korando a primit și o versiune electrică. Popularul SUV coreean de la Ssang Yong se bazează pe o soluție de la BYD pentru a ne ajuta să obținem un test Autoreport.ro cu zero emisii.
Scăderea vânzărilor Tesla duce BYD aproape de titlul de cel mai mare producător de automobile electrice
Grupul chinez BYD Co. urmează să detroneze Tesla Inc. din poziţia de cel mai mare producător mondial de automobile electrice, în condiţiile în care vânzările constructorului chinez încep să prindă viteză, transmite Bloomberg.
Franţa este reticentă să amâne tarifele post-Brexit care vor afecta comerţul cu vehicule electrice între Marea Britanie şi UE
Franţa este reticentă să amâne tarifele post-Brexit care vor afecta comerţul cu vehicule electrice între Marea Britanie şi Uniunea Europeană, au declarat surse guvernamentale franceze, într-o mişcare care ar putea afecta producătorii de maşini de pe ambele maluri ale Canalului Mânecii, transmite Reuters.