După oprirea bruscă a programului Guvernului Germaniei de subvenţii pentru achiziţionarea de vehicule electrice (EV), Volkswagen a anunţat marţi că va plăti bonusul clienţilor care cumpără modelele complet electrice din gama ID, transmit Reuters şi DPA. Nu este prima companie care a anunțat această decizie.
România a trecut de pragul de 40.000 de mașini electrice înmatriculate, după ce în primele 11 luni ale acestui an s-au înmatriculat peste 15.000, arată o analiză a unei companii ce produce stații de încărcare. Cele mai multe mașini sunt Dacia Spring (peste 16.000), în timp ce Renault Zoe este pe doi, iar Model Y și Model 3 de la Tesla sunt foarte aproape. Sunt peste 40 de modele full-electrice la vânzare în țară.
Programul Germaniei de subvenţii pentru achiziţionarea de vehicule electrice (EV) se va încheia prematur luni, după ce s-au rambursat aproximativ zece miliarde de euro din 2016, a anunţat Ministerul Economiei, cel mai recent indiciu al reducerii cheltuielilor după adoptarea bugetului revizuit pe 2024, transmite Reuters.
Lansarea în România a modelului MG4 Electric: hatchback-ul compact, 100% electric, marchează o nouă bornă pe traiectoria ascendentă a MG Motor. MG4 Electric este primul dintr-o serie de modele MG bazate pe noua platformă inteligentă MSP („Modular Scalable Platform”) dezvoltată de compania-mamă – SAIC Motor – ceea ce o face cea mai importantă mașină MG de până în prezent. Oferă dimensiuni impresionant de compacte și design excepțional, un comportament excelent de condus, un nivel ridicat de eficiență electrică, sisteme inovatoare de asistență a șoferului și o experiență excelentă de utilizare.
Celebra publicație Consumer Reports, din SUA, a publicat rezultatele evaluărilor de fialbilitate pentru anul 2023, în care publică clasamentul celor mai bune mașini, pe baza punctelor și numărului de defecte constatate de proprietari. Una dintre concluziile acestei serii de evaluări este legată de mașinile electrice, care par să aibă mai multe probleme, din cauza tehnologiei folosite.
Una dintre autoritățile europene de transport a anunțat că rechemarea impusă de NHTSA, din SUA, companiei Tesla, pentru nu mai puțin de 2 milioane de autoturisme, nu are efect în Europa. Mașinile vândute pe piața de aici nu dispun de tehnologia din SUA.
Un grup de investitori instituționali nordici au declarat, într-o scrisoare către Tesla, că sunt profund îngrijorați de conflictul dintre companie și sindicatele din Suedia și i-au cerut să-și reconsidere abordarea față de negocierea colectivă, transmite Reuters.
Preşedintele francez Emmanuel Macron lansează maşina electrică la 100 de euro pe lună prin leasing social, o promisiune de campanie menită să ”democratizeze” cumpărarea de vehicule electrice, un program cu 25.000 de beneficiari în 2024, relatează Le Figaro.
În urma unei investigații a NHTSA care datează de mai mulți ani, producătorul american Tesla a fost nevoit să pună la punct o acțiune de chemare la service (recall) a mașinilor cu potențiale probleme ale sistemului Autopilot.
Companiile din domeniul încărcării automobilelor electrice care activează pe pieţele din Europa şi SUA au început să se lupte pentru cele mai bune locaţii pentru amplasarea de staţii publice de încărcarea rapidă iar analiştii prognozează un val de consolidări pe măsură ce marii investitori intră în luptă, transmite Bloomberg.