Piața auto din China intră în 2026 sub semnul unei competiții acerbe. În timp ce giganții tradiționali adoptă strategii prudente, start-up-urile de vehicule electrice (EV) pariază pe o creștere explozivă. O analiză a țintelor de vânzări proaspăt anunțate dezvăluie o prăpastie între prudența „vechii garde” și ambițiile tehnocratice ale noilor veniți.
La Salonul Auto de la Bruxelles 2026 (care se desfășoară chiar acum, între 9 și 18 ianuarie), Leapmotor a avut o prezență extrem de puternică, beneficiind de parteneriatul strategic cu Stellantis. Startup-ul de mașini electrificate are deja o vechime de 10 ani pe piața locală.
Producătorii chinezi de automobile au afișat performanțe extrem de variate în ceea ce privește îndeplinirea obiectivelor de vânzări pentru anul 2025.
Parteneriatul dintre grupul Stellantis (gigantul care deține Peugeot, Fiat, Opel, Jeep etc.) și startup-ul chinez Leapmotor reprezintă una dintre cele mai mari schimbări de paradigmă din industria auto actuală. Prin joint-venture-ul Leapmotor International (controlat de Stellantis cu 51%), brandul chinez nu mai este doar un exportator, ci devine un jucător „european” cu drepturi depline.
Constructorul auto chinez de stat FAW Group va investi 3,74 miliarde de yuani (530 de milioane de dolari) în producătorul de vehicule electrice Leapmotor. Cele două companii au semnat un acord oficial de investiții și cooperare, urmând ca anul viitor să prezinte primul model dezvoltat în comun.
Cu ocazia celebrării a 10 ani de la înființare, producătorul chinez de vehicule electrice (EV) Leapmotor a trasat o foaie de parcurs extrem de curajoasă. Fondatorul și CEO-ul companiei, Zhu Jiangming, a anunțat că ținta principală este transformarea brandului într-un constructor de talie mondială, cu un volum de vânzări de 4 milioane de unități pe an în următorul deceniu.
Cu ocazia aniversării a 10 ani de activitate, producătorul chinez de vehicule cu energii noi (NEV), Leapmotor, a făcut doi pași importanți pentru consolidarea prezenței sale în segmentul high-end. Compania a dezvăluit oficial primul său model MPV, numit D99, și a confirmat data de lansare pentru noul flagship SUV, D19.
Leapmotor, constructorul chinez de vehicule electrice care a captat atenția globală prin parteneriatul cu Stellantis, marchează un deceniu de existență cu vești excelente: compania este pe cale să obțină primul său profit anual în 2025, susținut de vânzări ce se apropie de 600.000 de unități.
Stellantis se află într-un moment de răscruce. Noul CEO, Antonio Filosa, a demarat o operațiune de „cameră de urgență” pentru a redresa volumul de vânzări pierdut sub predecesorul său, în timp ce, în paralel, compania accelerează o alianță strategică majoră: introducerea mărcii chinezești Leapmotor pe piețele din America de Sud.
Parteneriatul strategic dintre Stellantis și Leapmotor capătă amploare. După ce a stabilit bazele în Europa, alianța se extinde acum în America de Sud, unde rețeaua puternică de dealeri a gigantului auto european va facilita intrarea rapidă a mărcii chinezești pe piețe cheie.