Great Wall Motor (GWM), unul dintre cei mai importanți constructori auto din China, a publicat estimările financiare pentru anul 2025, oferind o imagine de ansamblu asupra provocărilor financiare generate de tranziția către noile tehnologii și expansiunea globală. Deși compania a vândut mai multe mașini și a generat venituri mai mari, profitul net a înregistrat o contracție semnificativă.
Etichetă: GWM
Radiografia mărcilor chinezești: Ce valoare mai au mașinile „Made in China” după 3 ani?
Expansiunea agresivă a producătorilor chinezi vine cu o întrebare critică pentru cumpărători: cât de mult se devalorizează aceste vehicule? Datele CADA pentru anul 2025 scot la iveală o piață fragmentată, unde brandurile tradiționale cu motoare termice par să fie mai stabile decât noile startup-uri electrice.
Războiul Cifrelor în China: Obiectivele de vânzări pentru 2026 anunță un an al supraviețuirii și consolidării
Piața auto din China intră în 2026 sub semnul unei competiții acerbe. În timp ce giganții tradiționali adoptă strategii prudente, start-up-urile de vehicule electrice (EV) pariază pe o creștere explozivă. O analiză a țintelor de vânzări proaspăt anunțate dezvăluie o prăpastie între prudența „vechii garde” și ambițiile tehnocratice ale noilor veniți.
GWM la CES 2026: Chinezii sfidează „patria V8-urilor” cu un motor V8 de 4 litri dezvoltat in-house
Într-o mișcare ce pare desprinsă dintr-un scenariu de tip „David vs. Goliat” inversat, producătorul chinez Great Wall Motor (GWM) a ales Las Vegas-ul și ediția CES 2026 pentru a-și prezenta cea mai nouă realizare inginerească: un motor V8 de 4 litri, dezvoltat integral în regie proprie.
Performeri și restanțieri: Rezultatele vânzărilor producătorilor auto chinezi în 2025 au fost dezvăluite
Producătorii chinezi de automobile au afișat performanțe extrem de variate în ceea ce privește îndeplinirea obiectivelor de vânzări pentru anul 2025.
„Calul Troian” Chinezesc în Europa: Marile Rețele de Dealeri Dechid Porțile, Vânzările Explodează
Producătorii chinezi evită costurile uriașe ale construirii propriei rețele de distribuție, preferând să „lipească o siglă pe fațadă” la cele mai mari grupuri auto europene. O strategie rapidă, eficientă și cu rezultate vizibile.
GWM mizează pe o producție anuală de 300.000 de vehicule la prima lor fabrică din Europa
Great Wall Motor mizează o producție anuală de 300.000 de vehicule în 2029 în Europa, unde producătorul chinez caută locații pentru prima sa fabrică de asamblare de automobile, în încercarea de a-și relansa vânzările regionale aflate în scădere, a declarat pentru Reuters unul dintre directorii companiei.
GWM anunță că va lansa un 2026 – rivalizează cu Ferrari SF90 și va avea jumătate de preț
Great Wall Motor (GWM) va introduce primul său supercar la sfârșitul anului 2026, conform declarațiilor președintelui companiei, Wei Jianjun. Acesta l-a descris ca fiind „primul automobil sport din China în adevăratul sens al cuvântului” și a confirmat că proiectul este deja în dezvoltare de patru până la cinci ani, după cum a raportat Auto-home.
Cota mărcilor chinezești din piața auto europeană a depășit, pentru prima dată, 5% într-un semestru
Raportul companiei de consultanță și cercetări de piață JATO Dynamics pentru prima jumătate a lui 2025 arată că mărcile chineze prezente pe piața europeană au depășit, pentru prima dată într-un semestru, 5% din totalul mașinilor noi comercializate în cele 28 de state analizate.
GWM nu a mai așteptat Guvernul și și-a creat propriul program de subvenții pentru vehicule electrice
O reducere generoasă a permis GWM să submineze concurenții de la Hyundai, Renault și alții. Compania din China a reușit un sistem prin care să nu mai ia subvenții guvernamentale, ci să le creeze pe cele proprii.