ADAC a testat 3 mașini în condiții reale, dar și câteva în condiții de laborator pentru a afla care este cea mai eficientă energetic mașină la capitolul frânare și care recuprează cea mai multă energie în acest proces.
Prezentat în premieră mondială la sfârșitul lunii februarie, la Salonul Auto de la Geneva, Noul Duster poate fi comandat începând cu data de 20 martie în toate showroom-urile mărcii din România. Prețurile variază între 18.800 Euro (TVA inclus), pentru versiunea Essential ECO-G 100, și 26.650 Euro (TVA inclus) pentru versiunile Extreme și Journey echipate cu motorizarea HYBRID 140.
Raportul ACAROM trimis redacției noastre, cu privire la producția de mașini a uzinelor românești în primele două luni din 2024, arată o creștere cu 13,6% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Prețurile pentru a treia generație Dacia Duster a fost publicate pe site-urile producătorului din Franța, Italia, Germania și Spania, iar clienții au fost invitați să plaseze comenzi.
Marea Britanie are deja primele prețuri afișate pentru modelul Spring, chiar dacă mașina va ajunge în acestă țară abia în toamnă. Conform reprezentanților Dacia, prețurile pentru faceliftul Spring vor fi anunțate în a doua jumătate a anului, inclusiv pentru piața din România.
Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut în România cu 2,6%, în primele două luni ale acestui an, comparativ cu acelaşi interval din 2023, relevă datele centralizate de Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Autovehiculelor (DRPCIV), citate de Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).
Pentru a ne lua la revedere de la Dacia Duster 2, am testat Seria Limitată Duster Extreme, cea mai echipată versiune a SUV-ului fabricat la Mioveni. Ca pachetul să fie complet, modelul a venit la testele Autoreport.ro a venit cu tracțiune integrală și cel mai puternic motor pus vreodată pe un SUV românesc.
Următoarea generație Dacia Sandero va avea o variantă complet electrică atunci când va sosi în 2027 sau 2028, a declarat directorul general al mărcii, Denis Le Vot, citat de Automotive News.
Salonul auto de la Geneva, cu o istorie de un secol, revine în acțiune pentru prima dată în cinci ani, iar organizatorii încearcă disperați să-și revigoreze norocul. Salonul din 2020 a fost anulat în ultimul moment din cauza izbucnirii coronavirusului și a rămas blocat până acum. Doar aproximativ cinci mari producători auto participă la salon în acest an, iar organizatorii spun că au loc un total de 15 premiere mondiale și europene – o fracțiune din cele 140 de acum cinci ani. Brandurile de lux de top Ferrari, Lamborghini, Aston Martin și Porsche nu sunt prezente.
Dacia ia în considerare mutarea producției Spring în Europa, deoarece avantajul costurilor de a construi în China și de a importa devine tot mai puțin evident, relatează presa italiană.