Mercedes-AMG a decis că a venit momentul să recupereze terenul pierdut în fața rivalilor de la BMW M. După un 2025 în care divizia din Affalterbach a livrat 145.000 de unități, comparativ cu recordul de 213.457 de mașini al bavarezilor, Mercedes-AMG a anunțat cea mai mare ofensivă de produs din istoria sa: 27 de modele noi în următorii 3 ani.
Vremurile se schimbă, dar foamea de putere rămâne aceeași. Mercedes-AMG a confirmat că viitorul său portofoliu se va concentra pe ceea ce clienții cer cel mai mult: SUV-uri. Însă nu orice fel de SUV-uri, ci unele care promit să spulbere barierele de performanță, cu cifre de putere care intră în teritoriul „hypercar”.
Reglementările mai stricte din 2026 sunt pe cale să reducă la tăcere unele dintre cele mai turbulente creații din Affalterbach. Cele mai fun și zgomotoase modele, devin, oarecum, ilegale.
AMG încearcă să se reinventeze și pe zona electrică, dar cu concurență precum Tesla Model S Plaid, Yangwang U9, Xiaomi SU7 Ultra și Nio EP9 este destul de greu. Conceptul AMG GT XX trece în zona mașinilor electrice performante cu 1.360 CP, dar are niște probleme majore, chinezii deja au în zona aia modele de serie.
AMG oferă deja o versiune îmbunătățită a modelului Mercedes EQE SUV, dar acum brandul de performanță pregătește propriul său vehicul electric de mari dimensiuni. În loc să îmbunătățească un model Benz existent, echipa de la Affalterbach dezvoltă un SUV separat, de înaltă performanță. Acesta va fi construit pe platforma dedicată AMG.EA și va fi un model de dimensiuni mari, deci mai aproape de GLS decât de GLE.
Mercedes-Benz va grupa sub-brandurile sale de lux Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG şi vehiculele de teren G Class într-o singură subsidiară, ca parte a actualei restructurări de la firma mamă, Daimler AG, a anunţat luni un purtător de cuvânt al grupului german, transmite DPA.
Zvonuri vin de la Mercedes-AMG care pregătește un hypercar hibrid. Acesta se va numi Project One, va fi prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt și este primul de acest tip.