Șoc în lumea auto! Land Rover chiar își respectă blazonul și confirmă, încă o dată, legenda urbană care spune că dacă vezi un Land Rover pe stradă, înseamnă că fie platforma de tractare tocmai l-a descărcat, fie se îndreaptă glonț spre service. De data aceasta, grupul britanic (aflat sub aripa protectoare a celor de la Tata Motors) nu s-a încurcat cu mărunțișuri și a decis să organizeze o mega-petrecere în ateliere pentru peste 1,4 milioane de vehicule.
Cea mai recentă găselniță a JLR implică un cocktail incendiar de airbaguri cu personalitate, scurgeri de ulei ecologice și baterii care vor să devină grătare.
Să le luăm pe rând, în ordinea „norocului”:
În primul rând, avem celebra epopee a airbagurilor Takata. Deși toată planeta a rezolvat problema asta acum zece ani, inginerii JLR s-au gândit abia acum, în iulie 2026, că modelele Jaguar XF, XE, F-Pace și toată colecția Land Rover (Discovery, Range Rover, Defender) fabricate între 2005 și 2017 ar putea, în caz de accident, să-și bombardeze pasagerii cu schije metalice. Un fel de ruletă rusească inclusă în prețul premium al mașinii.
Dacă sperați că modelele mai noi, luate după 2019, au scăpat, vă înșelați. Pentru ele, JLR a pregătit o altă surpriză: conectori de airbag care se corodează singuri din solidaritate cu caroseria. Rezultatul? Airbagul s-ar putea să refuze politicos să se deschidă la impact. Soluția tehnologică de ultimă generație propusă de inginerii britanici? Se dă cu niște gel lubrifiant pe fire. Peste 930.000 de mașini Defender, Discovery și Range Rover sunt așteptate la această sesiune de „mângâiere” cu alifie.
Dar stați, spectacolul continuă! Peste 114.000 de mașini noi-nouțe (produse între 2024 și 2026) vin cu o opțiune specială la cureaua de transmisie. Un scripete buclucaș alunecă și provoacă scurgeri masive de ulei direct pe asfalt. Partea bună? Proprietarul din mașină e în siguranță. Partea proastă? Ceilalți participanți la trafic se vor simți ca la patinoar pe uleiul lăsat în urmă de mândria ingineriei britanice.
Iar cireașa de pe tortul de nuntă o reprezintă modelele hibride (PHEV) fabricate până în 2025. JLR avertizează oficial că acestea pot dezvolta „fum și foc în spatele autovehiculului”. Traducere liberă: dacă simțiți miros de mici și vedeți flăcări în oglinda retrovizoare, nu e de la grătarul vecinului, ci vi se aprinde bateria de tracțiune. Soluția? Înapoi în service pentru o baterie nouă.
Sistemul european de alerte de siguranță s-a înroșit deja, dar posesorii de Land Rover nu trebuie să dispere. Până la urmă, când îți cumperi un Range Rover, nu cumperi doar o mașină, ci cumperi un abonament pe viață la cafeaua din sala de așteptare a reprezentanței.
