Categorie: NEWS

BYD pariază pe independență: Denza va debuta în 2027 cu propriul cip inteligent „Xuanji A3”

auto

BYD, liderul incontestabil al vehiculelor electrice din China, face un pas decisiv către verticalizarea totală a tehnologiei. Gigantul a anunțat că, începând cu anul 2027, va introduce pe un nou model al brandului premium Denza propriul cip de conducere inteligentă, „Xuanji A3”. Această mișcare marchează trecerea BYD de la utilizarea soluțiilor externe către o strategie de independență tehnologică totală în era condusului autonom.

Scandal în industria EV din China: Aistaland GT7, acuzat de „trișat” la celebrul test al elanului

auto

Aistaland, noul brand de vehicule electrice născut din colaborarea dintre Huawei și GAC, se află în centrul unei controverse majore imediat după lansarea oficială din 26 iunie. Modelul GT7, prezentat drept „noul rege al testului elanului” după ce ar fi trecut proba la o viteză record de 94 km/h, este acum suspectat că a manipulat rezultatele prin utilizarea agresivă a frânării regenerative.

„Made in Europe” vs. Realitatea economică: Renault, Volkswagen și Stellantis cer flexibilitate pentru regulile de conținut local

auto

Legislația europeană privind competitivitatea industrială (Industrial Accelerator Act – IAA) a declanșat un val de nemulțumiri în rândul celor mai mari producători auto de pe continent. În încercarea de a reduce dependența de importurile din China și de a accelera decarbonizarea, Comisia Europeană propune reguli stricte pentru subvenții, însă „trio-ul” Renault, Volkswagen și Stellantis avertizează că forma actuală a legii ar putea submina însăși industria pe care încearcă să o protejeze.

Dincolo de electrificare: China depășește Japonia și la motoarele termice. Lecția de eficiență predată de Chery, Geely și Changan

auto

Timp de decenii, Japonia a fost considerată „standardul de aur” în ceea ce privește eficiența motoarelor cu combustie internă. Însă, într-o evoluție surprinzătoare confirmată chiar de publicația niponă Nikkei, producătorii chinezi nu doar că au recuperat decalajul, dar au început să surclaseze giganții japonezi pe terenul lor favorit: eficiența termică și rafinamentul hibrizilor.

Renault „mută” creierul digital al Dacia în China: Ce viitor mai are centrul tehnologic din România?

auto

În timp ce producția fizică a modelelor Dacia se întoarce treptat în Europa – așa cum este cazul noii generații Spring, care va fi asamblată la Novo Mesto din această toamnă – „creierul” din spatele noilor vehicule migrează vertiginos către Est. Grupul Renault și-a consolidat prezența în China prin deschiderea unui nou birou de cercetare și dezvoltare în Hangzhou, un hub tehnologic de talia Silicon Valley-ului asiatic.

Furtuna perfectă peste piața auto din SUA: De ce „era mașinii personale” ar putea apune până în 2040

auto

Industria auto americană se află la un punct de cotitură istoric. După decenii în care recordurile de vânzări au fost norma, analiștii avertizează acum că piața auto din SUA se îndreaptă spre o contracție structurală. O combinație de factori demografici, presiuni economice și transformări radicale în obiceiurile de consum ar putea șterge peste două milioane de vânzări anuale până în 2040.

Asaltul de 16%: Brandurile chinezești se pregătesc să domine piața auto europeană până în 2030

auto

În ciuda barierelor tarifare impuse recent de Uniunea Europeană, producătorii auto din China nu dau niciun pas înapoi. Dimpotrivă, aceștia își accelerează ofensiva pe bătrânul continent, vizând o cotă de piață de 16% până în anul 2030, conform ultimelor prognoze incluse în raportul Global Automotive Outlook realizat de AlixPartners.

Siguranță predictivă: Tesla introduce airbagurile care se declanșează înainte de impact, folosind camerele video

auto

Tesla redefinește standardele de siguranță activă prin integrarea viziunii artificiale în sistemele de protecție a pasagerilor. Producătorul american a anunțat o actualizare software inovatoare, care permite vehiculelor sale să anticipeze coliziunile iminente și să pregătească sistemele de siguranță, inclusiv declanșarea airbagurilor, cu până la 70 de milisecunde mai rapid decât metodele tradiționale.

„Survival Mode” la Volkswagen: Gigantul european pregătește un plan drastic de restructurare – 100.000 de concedieri și patru fabrici închise

auto

Volkswagen, cel mai mare producător auto din Europa, trece printr-un moment de cumpănă care ar putea schimba fața întregii industrii germane. Sub presiunea concurenței asiatice tot mai agresive și a noilor bariere comerciale globale, grupul condus de Oliver Blume activează „modul de supraviețuire”, anunțând un plan de restructurare fără precedent.