McLaren atinge o bornă astronomică în Marele Premiu de la Monaco din această săptămână: a 1.000-a cursă din istoria echipei în Formula 1. O asemenea realizare nu putea trece neobservată, așa că divizia de personalizare McLaren Special Operations (MSO) a creat ceva cu totul special: seria ultra-exclusivă Artura 1000GP.
Noua etapă a sezonului din competiția 2026 GT2 European Series, susținută de Pirelli, debutează pe legendarul circuit Autodromo Nazionale Monza. Cu toate acestea, weekendul de debut al celor de la Maserati nu va fi dedicat exclusiv curselor. Lumina reflectoarelor va cădea pe noul Maserati GT2 Stradale, care își va face apariția purtând o serie de scheme cromatice aniversare, create special pentru a marca două borne istorice majore: 100 de ani de la crearea logo-ului cu Trident și un secol de la prima apariție a mărcii într-o competiție oficială.
Piața vehiculelor electrice primește un nou jucător cu un pedigree tehnologic uriaș. Compania taiwaneză Foxconn, renumită la nivel mondial pentru asamblarea telefoanelor Apple iPhone, a dezvăluit cel de-al doilea său vehicul electric din portofoliu. Botezat Cavira și dezvoltat sub umbrela diviziei auto Foxtron, noul model este un SUV elegant care va fi vândut inițial în Taiwan, urmând ca ulterior să fie introdus și pe alte piețe internaționale.
BYD a dezvăluit noi detalii tehnice impresionante despre șasiul monobloc din aluminiu utilizat pentru modelul Yangwang U8L. Proiectul, ale cărui baze au fost puse încă din anul 2023, a impus dezvoltarea celei mai mari mașini de turnare integrată din sectorul auto chinez, realizată în parteneriat cu furnizorul de tehnologie aerospațială Hantek.
Autoritatea de reglementare în domeniul siguranței auto din Statele Unite (NHTSA) a anunțat deschiderea unei investigații preliminare ce vizează un număr de 114.922 de vehicule produse de constructorul Rivian. Ancheta a fost declanșată în urma raportării unei probleme tehnice periculoase la nivelul bieletei de direcție spate (rear toe link).
Gigantul chinez CATL va lansa în cursul acestui an o serie de baterii sodiu-ion produse în masă, o mutare strategică menită să valorifice abundența materiilor prime și să reducă drastic costurile de producție în comparație cu tehnologiile tradiționale bazate pe litiu.
Seres Group, unul dintre partenerii principali ai Huawei în sectorul auto, se pregătește să facă o mutare strategică majoră. Compania chineză va lansa în luna iunie un nou brand auto, orientat către tineri și pasionații de modele sport. Noul proiect beneficiază de sprijin financiar din partea capitalului de stat din Chongqing și de o implicare profundă a platformei Volcengine, divizia de servicii cloud a gigantului ByteDance (proprietarul TikTok).
Brandul Smart se pregătește să își extindă radical portofoliul prin lansarea primului său sedan din istorie, denumit #6 EHD. Programat pentru lansarea oficială în China pe data de 11 iunie, noul model este un liftback propulsat de un sistem plug-in hybrid (PHEV). Acesta promite o autonomie pur electrică impresionantă de până la 285 km în ciclul CLTC, totul la un preț de pornire extrem de competitiv: 189.900 de yuani (aproximativ 28.000 de dolari).
Constructorul premium Mercedes-Benz s-ar putea confrunta cu un scenariu catastrofal pe una dintre cele mai mari și mai profitabile piețe ale sale. Compania germană riscă să primească interdicție totală de vânzare și import pe piața din Statele Unite, dacă un nou proiect de lege aflat pe masa Camerei Reprezentanților va fi votat în forma sa actuală.
Dacă privim cifrele din China, unde 9 din 10 cele mai vândute mașini sunt electrificate, tentația este să credem că acesta este viitorul inevitabil și pentru Europa. Însă, „survolând” peisajul auto de pe bătrânul continent în mai 2026, realitatea ne arată un tablou mult mai nuanțat. Deși direcția este clară, viteza cu care Europa se îndreaptă spre „electric pur” este frânată de un mix exploziv de scepticism, tradiție și un decalaj tehnologic tot mai vizibil între producătorii noștri și giganții din Est.